【摘 要】
：
无需多言，雅阁对于本田公司的重要性是毫无疑问的,它甚至可以被看作本田汽车中最关键的车型，雅阁也是第一款在美国制造的日本品牌，它在美国市场的总销售量已经超过了950万辆。 从本田美国分公司推出的雅阁Coupe 概念车上能看出第八代的雅阁量产车的设计走向，新款雅阁会在2007年秋季到达经销商处。 这款概念车拥有更低的车身和长坡度的车顶,前格栅为六面柱状设计，车头灯突起，看上去极具攻击性。方形的排
论文部分内容阅读
无需多言，雅阁对于本田公司的重要性是毫无疑问的,它甚至可以被看作本田汽车中最关键的车型，雅阁也是第一款在美国制造的日本品牌，它在美国市场的总销售量已经超过了950万辆。
从本田美国分公司推出的雅阁Coupe 概念车上能看出第八代的雅阁量产车的设计走向，新款雅阁会在2007年秋季到达经销商处。
这款概念车拥有更低的车身和长坡度的车顶,前格栅为六面柱状设计，车头灯突起，看上去极具攻击性。方形的排气管和后扰流器融为一体，让车身更具运动感。由于装备了带可变气缸管理机构的V6发动机，它的功率、排放和燃油经济性都会得到改进。
Coupe概念车的车身前部一块区域能够有效地吸收碰撞时产生的能量，高级适应性车身结构还保证车辆能够适应和雅阁车身有着高度区别的正面碰撞，不久，绝大部分本田汽车会拥有此结构车身。
这款双门Coupe概念车很明显是针对年轻消费群体的，现行雅阁Coupe的购买者有将近40%未超过30岁，而且本田还预计这一数字会继续增长。
其他文献
又是一年3·15，往年这个时候都会对汽车质量问题进行评点，今年我们从驾驶员入手，重新审视安全行车这个问题。这个构思源于2006年底报考驾照人员猛增，众多学员“赶考”驾照，驾驶员体检中心只要一开门便被围得水泄不通。这样壮观的场面是由于公安部于2006年12月20日发布的91号令，宣布从2007年4月1日起开始施行最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称《规定》），增加了考取驾照的难度。
汽车喇叭本来是警示车辆及路人，促进道路安全的一件基本配置，人们已经熟悉了它的“嘀嘀”声。但是如果有一天，大街上的汽车突然不再发出“嘀嘀”的喇叭声，而是以“我要左转弯了，请让一让”、“汽车来啦，麻烦让一下，谢谢啦”、“我要超车了，别挤我别碰我啊”……这种汽车彩铃的方式发出提醒，你会感觉诧异吗？ 2006年年末“汽车彩铃”的声音开始在北京街头响起，随后又纷纷在广州、深圳、重庆等地亮相。一石激起千层浪
经过三年研究后，宝马公司最近推出了一种只有三个车轮、可以在堵车时灵活穿得的小型生态汽车——CLEVER。
一汽丰田皇冠在C-NCAP碰撞试验中以47.7分的总成绩获得了5星级评价，成为自C-NCAP实施以来首款获得5星级评价的车型。为了向媒体以及通过媒体向消费者传达皇冠在C-NCAP测试中的精彩表现，充分展现皇冠轿车的魅力，一汽丰田汽车销售有限公司于2007年2月8日在北京召开了一个小范围的记者见面会，销售公司高管以及技术方面的相关负责人集体面对媒体的提问。 C-NCAP测试中，皇冠侧面碰撞效果
在国内的C-NCAP发布第二批测试结果的同时，国外同行的欧洲NCAP也公布了最新的碰撞测试结果。与我们C-NCAP主要以正面鼓励为主不同，欧洲NCAP的测试报告则用语越来越严厉，对碰撞成绩较差的车型进行了毫不留情的抨击。 本次测试包括沃尔沃C30、大众EOS、雪佛兰Captiva和克莱斯勒Voyager。在乘客安全方面，沃尔沃C30以优异的成绩获得了5星级的最高评价，大众EOS和雪佛兰Capti
事实上，无需多做陈述，太多的成功故事都是相同的，比亚迪从1995年20多人的规模起步，到2003年成长为全球第二大充电电池生产商，再到亮剑“F3”取得如此卓越的销售成绩。的确应了那句话：心有多大，市场便有多大…… 夏治冰比亚迪汽车销售有限公司总经理 1998年北京大学光华管理学院毕业，经济学士学位；1999年任比亚迪公司财务部经理；2001年任比亚迪公司成本部经理；2003年任比亚迪汽车售
七年磨一剑,2007年1月19日，戴姆勒－克莱斯勒于德国斯图加特总部正式发布了大家期待已久的2008款C级奔驰轿车，在安全性、舒适性和操控性方面树立了新标准。其最惹人瞩目的地方还在于它同时拥有两张脸。 空前创举 一车两貌 在全球首发现场，最引人瞩目的重大变化，莫过于2008款C级轿车同时拥有两种车头造型，一举网罗梅赛德斯－奔驰的家族特征！包括承袭传统车头造型的Elegance与Classi
在刚刚公布的C-NCAP第二批测试结果中，一汽-大众速腾以44.6分的成绩获得4星级评价，目前在同级别车型中成绩是最高的。为了更全面具体地了解速腾的安全性能，本刊记者带您一同走进一汽-大众生产车间，走近速腾。 碰撞安全性 国内外NCAP测试的项目都是和乘车者安全最为密切的项目，在欧洲NCAP的测试中，速腾的原型车BORA取得了5星级的最高评价，而在国内C-NCAP的测试中，速腾也取得很
热热闹闹的2006年汽车市场不仅给我们留下很多值得回忆的东西，而且铸就了很多“一鸣惊人”的车型，广丰凯美瑞、华晨骏捷以及比亚迪F3等刚刚崭露头角的车型都出现了市场异常火爆的情况。据统计，2006年比亚迪F3单款销售51019辆，这样的成绩足以说明一个年轻的自主品牌车型的成功。 为何这款车型能够吸引众多用户的“青睐”，它究竟给消费者提供了一个什么样的“车世界”呢？ 外形抢夺第一印象 F3是
由于旅行车多功能性的特点在欧洲市场受到青睐，需求量增长较快。老式旅行车的设计由于没有脱离厢式货车的概念，导致顾客在选择车型时犹豫不定。沃尔沃从20世纪50年代开始开发旅行车，在这一领域他们比对手拥有更丰富的经验，出色的理念不仅保持了旅行车优美的外形和杰出的操控，也提供了良好的舒适性。 沃尔沃在2007年3月的日内瓦车展上发布了全新一代V70。这款高级旅行车拥有同级车型中最宽敞的后排空间和行李箱空