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排位赛
赛道全长3.751公里，在周五的排位赛中，Cebu Pacific Alrby KCMG的马来西亚车手南迪首次夺得赛车生涯中的连续两个杆位。在第一节共15分钟的排位赛中，这位16岁车手首先开上赛道做圈速。红旗令排位赛短暂中断，当排位赛重开后，南迪刷新了自己的纪录。Meritus GP车队的21岁马来西亚车手亚兹德目前位列青年冠军方程式系列赛车手积分榜榜首，他在排位赛中做出第二快國速。Meco Motorsport的18岁印度车手巴拉特则做出第三快圈速。
在第二节排位赛，南迪保持节奏，首先做出最快圈速。一分钟后，亚兹德做出更快的成绩。决心要取得杆位优势的南迪再次刷新纪录，做出的圈速比亚兹德更快。前五位车手的圈速仅相差0.5秒。
第七回合
第七回合比赛在安全车带领下开始，比赛在第二圈正式展开。南迪从杆位起步迅速利落，而亚兹德紧随其后并施加压力，并在一圈后的最后一个弯位超越南迪，取得领先位置。亚兹德奋力拉开与后方车群的距离，最终以3.156秒的优势赢得冠军，南迪第二，巴拉特第三。
亚兹德也进一步扩大了在青年冠军方程式系列赛车手积分榜上的领先优势。而“星之队”车手袁波是最快的中國车手，并且升至青年冠军方程式系列赛中國车手积分榜首位。Eurasia Motorsport的车手蒲俊锦位列第二。
第八回合
第八回合比赛异常激烈，共有8圈。车手们在第七回合中的个人最快单圈成绩将决定第八回合的发车排位，亚兹德夺得第八回合杆位，而南迪与他并列头排起步。巴拉特和Super License车队的日本车手长渕从第二排发车。
亚兹德和南迪起步迅速，巴拉特掉到第六，长渕乘机超越升至第三位。在第二圈时，南迪犯了错误，结果先后被长渕、Eurasia Motorsport的20岁泰國新秀赛斯汀拿，以及Mertitus GP的18岁澳大利亚车手怀特超越。
亚兹德成功以3.053秒的优势夺得周末第二个冠军，长测夺得亚军，而首次参与青年冠军方程式系列赛的赛斯汀拿夺得季军。袁波再次成为成绩最好的中國车手，位列中國车手积分榜首位，而蒲俊锦以中國车手第二名完赛。Meritus GP车队仍然领先车队积分榜，Cebu Pacific Air by KCMG位列第二，Meco Motorsport位列第三。
第九回合比赛被推迟到在韩國举行的下一站。亚兹德表现非常出色，把积分榜上的领先优势扩大至23分，巴拉特位列第二，怀特位列第三。
青年冠军方程式系列赛下一站赛事将于8月9至11日在亚洲全新赛道——韩國仁济汽车主题公园举行。这也是本赛季青年冠军方程式首次走出中國，在亚洲其它地区的赛道上比赛。
“星之队”积累宝贵经验
在极具挑战性的鄂尔多斯國际赛车场，“星之队”车手包金龙、袁波、邹晨雨和邹思锐的稳定表现证明了车队和车手都迈进了一大步。在中國车手积分榜上，袁波凭借在鄂尔多斯站的出色表现，以6分优势领先蒲俊锦。
“星之队”是青年冠军方程式系列赛2013赛季六支亚洲参赛车队的一员，其他车队还包括：香港的Eurasia Motorsport和Cebu Pacilic Air by KCMG，印度的Meco Motorsport，马来西亚的Meritus GP，来自日本的Super Licence.
“赛车之星培养计划”由大众汽车集团（中國）跑车项目推出，从中國极具潜力的16岁至26岁间的赛车爱好者中，选拔出4名车手并组成“星之队”，精心为他们定制了“2+1年”培训，这对他们参加首届青年冠军方程式系列赛，以及今后更高级别的比赛，都奠定了良好的基础。
“星之队”包括4名中國优秀的年轻赛车手，他们是包金龙、袁波、邹思锐和邹晨雨。其中邹晨雨只有16岁，但已经在2012年中國卡丁车锦标赛中崭露头角。包金龙和袁波曾在2012年大众汽车尚酷R杯中取得优秀成绩，而邹思锐在2012年FPC青年方程式系列赛中有不俗的表现。
“赛车之星培养计划”将为中國学员提供全面的培训内容。他们将获得专业车手的指导，并进行赛季前试车以及体能项目的训练。未来，除了驾驶和比赛技巧的培训之外，学员们还将接受赞助商关系管理培训、机械理论教育、公共关系和媒体接待培训等。之后，随着水平的提高，学员们将有机会参加中國乃至亚洲的多项单一品牌赛事。
由大众汽车集团（中國）跑车项目发起的青年冠军方程式系列赛旨在发掘和培养中國及亚洲范围内的年轻赛车手。赛车运动在中國蓬勃发展，但缺乏针对年轻车手的培养及训练机制和赛事。青年冠军方程式系列赛是培养本地年轻车手的重要举措，通过培养有潜力的赛车手和储备精英车手，为中國的赛车运动和赛车文化增添又一激动人心的元素。
赛道全长3.751公里，在周五的排位赛中，Cebu Pacific Alrby KCMG的马来西亚车手南迪首次夺得赛车生涯中的连续两个杆位。在第一节共15分钟的排位赛中，这位16岁车手首先开上赛道做圈速。红旗令排位赛短暂中断，当排位赛重开后，南迪刷新了自己的纪录。Meritus GP车队的21岁马来西亚车手亚兹德目前位列青年冠军方程式系列赛车手积分榜榜首，他在排位赛中做出第二快國速。Meco Motorsport的18岁印度车手巴拉特则做出第三快圈速。
在第二节排位赛，南迪保持节奏，首先做出最快圈速。一分钟后，亚兹德做出更快的成绩。决心要取得杆位优势的南迪再次刷新纪录，做出的圈速比亚兹德更快。前五位车手的圈速仅相差0.5秒。
第七回合
第七回合比赛在安全车带领下开始，比赛在第二圈正式展开。南迪从杆位起步迅速利落，而亚兹德紧随其后并施加压力，并在一圈后的最后一个弯位超越南迪，取得领先位置。亚兹德奋力拉开与后方车群的距离，最终以3.156秒的优势赢得冠军，南迪第二，巴拉特第三。
亚兹德也进一步扩大了在青年冠军方程式系列赛车手积分榜上的领先优势。而“星之队”车手袁波是最快的中國车手，并且升至青年冠军方程式系列赛中國车手积分榜首位。Eurasia Motorsport的车手蒲俊锦位列第二。
第八回合
第八回合比赛异常激烈，共有8圈。车手们在第七回合中的个人最快单圈成绩将决定第八回合的发车排位，亚兹德夺得第八回合杆位，而南迪与他并列头排起步。巴拉特和Super License车队的日本车手长渕从第二排发车。
亚兹德和南迪起步迅速，巴拉特掉到第六，长渕乘机超越升至第三位。在第二圈时，南迪犯了错误，结果先后被长渕、Eurasia Motorsport的20岁泰國新秀赛斯汀拿，以及Mertitus GP的18岁澳大利亚车手怀特超越。
亚兹德成功以3.053秒的优势夺得周末第二个冠军，长测夺得亚军，而首次参与青年冠军方程式系列赛的赛斯汀拿夺得季军。袁波再次成为成绩最好的中國车手，位列中國车手积分榜首位，而蒲俊锦以中國车手第二名完赛。Meritus GP车队仍然领先车队积分榜，Cebu Pacific Air by KCMG位列第二，Meco Motorsport位列第三。
第九回合比赛被推迟到在韩國举行的下一站。亚兹德表现非常出色，把积分榜上的领先优势扩大至23分，巴拉特位列第二，怀特位列第三。
青年冠军方程式系列赛下一站赛事将于8月9至11日在亚洲全新赛道——韩國仁济汽车主题公园举行。这也是本赛季青年冠军方程式首次走出中國，在亚洲其它地区的赛道上比赛。
“星之队”积累宝贵经验
在极具挑战性的鄂尔多斯國际赛车场，“星之队”车手包金龙、袁波、邹晨雨和邹思锐的稳定表现证明了车队和车手都迈进了一大步。在中國车手积分榜上，袁波凭借在鄂尔多斯站的出色表现，以6分优势领先蒲俊锦。
“星之队”是青年冠军方程式系列赛2013赛季六支亚洲参赛车队的一员，其他车队还包括：香港的Eurasia Motorsport和Cebu Pacilic Air by KCMG，印度的Meco Motorsport，马来西亚的Meritus GP，来自日本的Super Licence.
“赛车之星培养计划”由大众汽车集团（中國）跑车项目推出，从中國极具潜力的16岁至26岁间的赛车爱好者中，选拔出4名车手并组成“星之队”，精心为他们定制了“2+1年”培训，这对他们参加首届青年冠军方程式系列赛，以及今后更高级别的比赛，都奠定了良好的基础。
“星之队”包括4名中國优秀的年轻赛车手，他们是包金龙、袁波、邹思锐和邹晨雨。其中邹晨雨只有16岁，但已经在2012年中國卡丁车锦标赛中崭露头角。包金龙和袁波曾在2012年大众汽车尚酷R杯中取得优秀成绩，而邹思锐在2012年FPC青年方程式系列赛中有不俗的表现。
“赛车之星培养计划”将为中國学员提供全面的培训内容。他们将获得专业车手的指导，并进行赛季前试车以及体能项目的训练。未来，除了驾驶和比赛技巧的培训之外，学员们还将接受赞助商关系管理培训、机械理论教育、公共关系和媒体接待培训等。之后，随着水平的提高，学员们将有机会参加中國乃至亚洲的多项单一品牌赛事。
由大众汽车集团（中國）跑车项目发起的青年冠军方程式系列赛旨在发掘和培养中國及亚洲范围内的年轻赛车手。赛车运动在中國蓬勃发展，但缺乏针对年轻车手的培养及训练机制和赛事。青年冠军方程式系列赛是培养本地年轻车手的重要举措，通过培养有潜力的赛车手和储备精英车手，为中國的赛车运动和赛车文化增添又一激动人心的元素。