[摘 要]分析了抽油机井上调参数后参数与油井杆断率呈上升关系。抽油井调参应遵循长冲程慢冲次为原则，先调冲程后调冲次。在冲程允许的条件下先上调冲程，对于大泵井，尽量不再上调冲次，避免参数过大对杆管泵的影响。由于运动速度加快，上行时惯性载荷增加，下行阻力增大，造成交变载荷增加，导致杆管断脱。结果表明，对液面高具有一定生产潜力的井合理上调参数后，可有效减缓油田自然递减。
　　[关键词]抽油机井上调参影响泵况
　　中图分类号：S62 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）05-0343-01
　　随着开发时间的不断延长，油田进入中高含水期后，层间矛盾大，差油层生产受到限制，措施效果变差等矛盾日益突出。根据油田开发的要求，上调参数时，主要选择含水较低，动液面较高、泵况正常的抽油机井。但由于某矿连续几年产量紧张，上调参井数增多，工作参数连年增大，导致杆管疲劳强度及杆断脱几率增大，异常井的发生率呈逐年上升的趋势。为此，合理调整参数，可以减少对杆管泵的影响。
　　1现状分析
　　上调参井数增加后工作参数连年加大，杆断率呈逐年上升趋势。统计某矿近五年共计上调参401井次，SN2值（144）高于全厂SN2（139.24）值，使得某矿异常率较高。某矿从2004年开始原油产量比较被动，加大上调参数力度。随着工作参数的不断加大，抽油杆承受载荷随之变化，杆承受载荷超过许用载荷，处于疲劳状态。当杆受力超过疲劳极限时发生杆断。统计表明，某矿抽油机杆断率从2004年18.29%上升到2007年19.79%，2008年1-9月杆断率已高达23.06%。
　　2原因分析
　　（1）上调冲次是导致杆断主要因素之一。由表1可知，上调冲程后发生杆断的井数较少，但上调冲次后杆断井数明显高于上调冲程，上调参前后载荷变化，见表2。
　　表2 某年载荷变化对比
　　由表2可知，上调冲程后平均交变载荷上升幅度不大，而上调冲次后交变载荷上升幅度较大。冲次快会对抽油杆所受应力、应力幅度有较大的影响，使交变载增大，导致杆断的发生。如中72-斜P54机型为CYJY14-6-89HF，冲程4m，冲次4次/min，正常沉没度为474.43m，该井于2007年7月15日由冲程4m上调5m，调后沉没度为381.67m，该井于2007年10月10日由沖次4次/min上调6次/min，扭矩利用率超百，2007年12月18日断脱。如高123-更49机型为CYJY10-4.2-53HB，冲程4.2m，冲次5次/min，正常沉没度为435.68m，2008年2月20日该井由冲次5上调6次/min，沉没度为393.06m，于2008年5月2日由冲次6上调8次/min，8月28日杆断。该井上调冲次后严重供液不足，于2008年7月20将冲次调回6次/min。分析表明，该井在上调冲程后载荷变化不大，上调冲次后载荷上升较快，扭矩利用率过大，导致杆断脱。冲次越大，则对抽油设备的损坏越严重，抽油杆所经历的上下冲程次数要多，尤其是使抽油杆的疲劳程度加剧，加剧抽油杆的偏磨，使检泵周期缩短，因此在保证将井筒内液体抽出，保持合理供采关系的情况下，实际工作中应采取长冲程、慢冲次的工作制度，在冲程允许的条件下先上调冲程。
　　（2）上调参数后杆断井中大泵井占有较大的比例。由表3可知，70mm以上大泵井上调参后发生杆断的几率大于小泵井。泵径越大，柱塞与泵筒的摩擦力越大，抽油杆柱下端所受的集中轴向压力也随之增大；同样泵端抽油杆柱集中轴向压力随着冲次的增加而增加。因此，抽汲参数越大，越容易导致杆管断，发生异常率比例也越高。统计表明，随着泵径的增大，平均下载荷增加的幅度不大，但上载荷上升的幅度却很大，交变载荷也随之增大。见表4。如中341-24井冲程3m，冲次7次/min，泵径70mm，正常沉没度为457.2m，2008年5月2日该井上调冲次7调9次/min，调后沉没度为419.22m，于2008年6月6日杆断。
　　3结束语
　　抽油井参数调整应坚持长冲程慢冲次的原则，在冲程允许的条件下先上调冲程。针对扭矩利用率超百的大泵抽油机井，尽可能不再上调冲次，可避免参数过大造成对杆管泵影响。针对冲程已满，冲次较快的大泵抽油机井，尤其带脱节器井，不要将冲次调至8次以上，否则增大抽油机载荷，使杆管及脱节器所承受的拉应力增加，导致杆管和脱节器断脱机会。要慎重选择上调参的井，不要因为盲目上产而上调，这样会增加抽油机井生产管理难度。
　　参考文献
　　[1]王鸿勋，张琪.采油工艺原理[M].北京：石油工业出版社，1989.