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摘要：混合式教学活动设计是连接线上课程与线下课程的桥梁，教学活动设计的水平，直接影响到线上课程与线下课程的学习效果，本文以课程教学活动设计为中心，探索高职专业课程《汽车发动机管理系统》混合式教学模式，旨在提升教师与学生的能力和保证课程教学实施效果。
关键词： 高职专业课程;混合式教学;教学设计
中图分类号：A 文献标识码：A 文章编号：（2021）-32-246
一、引言
我国进入了互联网时代以来，移动互联模式使互联网渗透到生活学习的各个方面，互联网与传统行业结合，引起了各个行业巨大变革。互联网技术的发展，促使教师与学生的角色发生转变。在互联网+教育背景下，各个学校陆续完成了网络平台的搭建和网络课程的建设，但是教育资源仍依赖于“教材”，“网络课程”很大程度上是教师传统课堂的网络呈现，缺乏学生可以自主学习的资源，学习活动缺乏设计，并没有很好的利用网络的优势，而是更注重网络教学开展的形式。各职业院校在实践性较强的专业课程运用线上线下进行混合式教学没有形成完备的教学改革体系，大家均处于摸着石头过河的阶段【1】。
混合式教学活动设计是连接线上课程与线下课程的桥梁，教学活动设计的水平，直接影响到线上课程与线下课程的学习效果，因此发挥教师在教学学中的主导作用，又调动学生的学习积极性是课程活动设计的关键【2】。以教师与学生的能力提升为切入点进行混合式教学活动设计实践，是线上线下课程的有效衔方式，也是决定混合式教学的开展形式和学生学习效果的关键。
二、汽车发动机管理系统混合式教学活动设计与实践
（一）课程教学整体设计
《汽车发动机管理系统》课程是汽车制造与装配技术专业一门重要的综合性主干课程及专业职业能力培养的必修课，其功能是对汽车制造专业人才培养目标，面向汽车装配工作岗位。该课程的教学目标主要是训练汽车发动机管理系统各电子控制系统装配技能，培养学生具备利用现代诊断设备进行汽车发动机管理系统故障诊断和分析、零部件调试的专业能力。
汽车装配工是做安装和调试车辆相关工作的，具体工作内容非常细致、流程科学，是汽车人工辅助工作中的重要岗位。时代的发展需要技术人才不断的变化思路以迎合时代的要求，在“人工智能”时代，汽车制造与装配技术专业课程融入新时代汽车装配工的工作方法和要求，保证课程内容的先进性和时代性。
（二）教学设计思路
结合学情分析，以学习者为中心，以现实的岗位、技能、素养为目标，重构教学资源体系，组成碎片化、内在逻辑系统合理的课程资源体系，构建线上课程资源。并能通过线上课程平台，实时掌握教学动态情况，以反馈结果为依据，及时优化课堂教学过程设计。
在面对面的线下教学中，引入企业现场作业标准，融入专业理论知识和职业素养，无缝衔接工作岗位职业技能需求。通过构建多维度线上评价体系，实现过程积累，实时记录每一位学生的行为数据。
（三）教学过程设计
课程实施过程分为三大阶段：课前初探、课中内化和课后拓展。课前自主学习，诊断分析，知识预习;课中情景模拟，合作探究，突破难点;课后双师指导，巩固提高。
1、课前初探
课程团队构建碎片化、差异化、层次性课程学习资源，从不同学生感兴趣的多角度出发组织课前预习知识结构，同学们能从不同的角度出发学习，提高学生自学能力的同时达到相同的学习目的。通过课程平台预习相关的部件结构和原理知识，平台数据了解评价学生掌握情况，诊断分析学生知识薄弱环节。
2、课中内化
通过多媒体形态的综合教学环境实现课中线上线下的相结合的面对面授课。以企业工作任务为导向，结合课前诊断的学生知识薄弱环节，教师对教学内容进行重构设计，情景模拟导入工作中的问题，学生分组讨论合作探究阐述解决方案，通过课程平台实时记录每组学生和个人的表现，产生动态数据并能实时反馈给学生个体，提高学生学习的主动性，是研究性学习成为学生获取知识的主流。
以《发动机尾气排放控制系统结构认知》任务为例，课前学生学习反馈结果是学生对于尾气排放控制系统的具体作用掌握不全面，从而不能明确尾气排放控制系统的各元件的结构。课前教师团队已经整理了汽车尾气排放的相关资料，并且分类上传至线上课程平台，以国六排放标准车辆的故障导入课程，查阅课程平台资料，学生分组讨论合作探究阐述解决方案，并将方案上传至课程平台，学生在分析故障的同时对尾气排放系统各结构的原理和作用有了较深刻的认知，提升了学生发现问题解决问题的能力，而后教师和同学们通过课程平台对各小组的方案进行评价。教师引导学生梳理发动机尾气排放系统的结构，并分组在实训台架上进行实物认知，学生通过录制结构解说视频巩固本次学习知识，可将解说视频传至教学平台和自媒体平台，学生进行评价打分。通过线上线下活动的设计，有效避免了枯燥理论与实际不能相结合的弊端，学生成为课堂教学的主导者。
3、课后拓展
课后，从教师发起的知识测试活动引导学生对课中的知识进行拓展，并设计线上展示的综合实践活动，限定时间完成各项线上活动任务。企业导师企业标准在教学平台指出学生完成各类任务的过程中出现的问题，课后线上测试的重点是在于学生能不能将掌握的理论知识点灵活运用到实际工作中。通过线上展示综合实践活动产生的数据纳入课程考核，实现课后阶段的开放性考核，促进学生通过团队协作提升主动获取知识能力和对专业知识的延伸应用能力。
三、结语
汽车发动机管理系统是汽车制造与装配技术的核心课程，通过线上线下课程活动的设计，营造了多媒体形态的开放式教学环境，从教师知识技能传授的形式逐渐过渡为学生知识技能应用形式，凸显了学生的主体地位和学习主动性。以教师与学生的能力提升为切入点进行高职专业课程混合式教学活动设计实践，无缝衔接了线上线下课程，有效保障了学生学习效果。
参考文献
[1] 詹凌峰，白文涛，尹庆玲. 高职专业课程混合式教学探究与实践要—以《内燃机车柴油机》课程为例[J]. 内燃机与配件，2021，09：242-243.
[2]孙艳.混合教学模式下教学活動设计的探索与实践—以《临床营养》课程为例 [J]. 佳木斯职业学院学报，2019（10）：129，131.
项目来源：山东省教育科学“十三五”规划2020年度课题成果，项目编号为：2020ZC397
关键词： 高职专业课程;混合式教学;教学设计
中图分类号：A 文献标识码：A 文章编号：（2021）-32-246
一、引言
我国进入了互联网时代以来，移动互联模式使互联网渗透到生活学习的各个方面，互联网与传统行业结合，引起了各个行业巨大变革。互联网技术的发展，促使教师与学生的角色发生转变。在互联网+教育背景下，各个学校陆续完成了网络平台的搭建和网络课程的建设，但是教育资源仍依赖于“教材”，“网络课程”很大程度上是教师传统课堂的网络呈现，缺乏学生可以自主学习的资源，学习活动缺乏设计，并没有很好的利用网络的优势，而是更注重网络教学开展的形式。各职业院校在实践性较强的专业课程运用线上线下进行混合式教学没有形成完备的教学改革体系，大家均处于摸着石头过河的阶段【1】。
混合式教学活动设计是连接线上课程与线下课程的桥梁，教学活动设计的水平，直接影响到线上课程与线下课程的学习效果，因此发挥教师在教学学中的主导作用，又调动学生的学习积极性是课程活动设计的关键【2】。以教师与学生的能力提升为切入点进行混合式教学活动设计实践，是线上线下课程的有效衔方式，也是决定混合式教学的开展形式和学生学习效果的关键。
二、汽车发动机管理系统混合式教学活动设计与实践
（一）课程教学整体设计
《汽车发动机管理系统》课程是汽车制造与装配技术专业一门重要的综合性主干课程及专业职业能力培养的必修课，其功能是对汽车制造专业人才培养目标，面向汽车装配工作岗位。该课程的教学目标主要是训练汽车发动机管理系统各电子控制系统装配技能，培养学生具备利用现代诊断设备进行汽车发动机管理系统故障诊断和分析、零部件调试的专业能力。
汽车装配工是做安装和调试车辆相关工作的，具体工作内容非常细致、流程科学，是汽车人工辅助工作中的重要岗位。时代的发展需要技术人才不断的变化思路以迎合时代的要求，在“人工智能”时代，汽车制造与装配技术专业课程融入新时代汽车装配工的工作方法和要求，保证课程内容的先进性和时代性。
（二）教学设计思路
结合学情分析，以学习者为中心，以现实的岗位、技能、素养为目标，重构教学资源体系，组成碎片化、内在逻辑系统合理的课程资源体系，构建线上课程资源。并能通过线上课程平台，实时掌握教学动态情况，以反馈结果为依据，及时优化课堂教学过程设计。
在面对面的线下教学中，引入企业现场作业标准，融入专业理论知识和职业素养，无缝衔接工作岗位职业技能需求。通过构建多维度线上评价体系，实现过程积累，实时记录每一位学生的行为数据。
（三）教学过程设计
课程实施过程分为三大阶段：课前初探、课中内化和课后拓展。课前自主学习，诊断分析，知识预习;课中情景模拟，合作探究，突破难点;课后双师指导，巩固提高。
1、课前初探
课程团队构建碎片化、差异化、层次性课程学习资源，从不同学生感兴趣的多角度出发组织课前预习知识结构，同学们能从不同的角度出发学习，提高学生自学能力的同时达到相同的学习目的。通过课程平台预习相关的部件结构和原理知识，平台数据了解评价学生掌握情况，诊断分析学生知识薄弱环节。
2、课中内化
通过多媒体形态的综合教学环境实现课中线上线下的相结合的面对面授课。以企业工作任务为导向，结合课前诊断的学生知识薄弱环节，教师对教学内容进行重构设计，情景模拟导入工作中的问题，学生分组讨论合作探究阐述解决方案，通过课程平台实时记录每组学生和个人的表现，产生动态数据并能实时反馈给学生个体，提高学生学习的主动性，是研究性学习成为学生获取知识的主流。
以《发动机尾气排放控制系统结构认知》任务为例，课前学生学习反馈结果是学生对于尾气排放控制系统的具体作用掌握不全面，从而不能明确尾气排放控制系统的各元件的结构。课前教师团队已经整理了汽车尾气排放的相关资料，并且分类上传至线上课程平台，以国六排放标准车辆的故障导入课程，查阅课程平台资料，学生分组讨论合作探究阐述解决方案，并将方案上传至课程平台，学生在分析故障的同时对尾气排放系统各结构的原理和作用有了较深刻的认知，提升了学生发现问题解决问题的能力，而后教师和同学们通过课程平台对各小组的方案进行评价。教师引导学生梳理发动机尾气排放系统的结构，并分组在实训台架上进行实物认知，学生通过录制结构解说视频巩固本次学习知识，可将解说视频传至教学平台和自媒体平台，学生进行评价打分。通过线上线下活动的设计，有效避免了枯燥理论与实际不能相结合的弊端，学生成为课堂教学的主导者。
3、课后拓展
课后，从教师发起的知识测试活动引导学生对课中的知识进行拓展，并设计线上展示的综合实践活动，限定时间完成各项线上活动任务。企业导师企业标准在教学平台指出学生完成各类任务的过程中出现的问题，课后线上测试的重点是在于学生能不能将掌握的理论知识点灵活运用到实际工作中。通过线上展示综合实践活动产生的数据纳入课程考核，实现课后阶段的开放性考核，促进学生通过团队协作提升主动获取知识能力和对专业知识的延伸应用能力。
三、结语
汽车发动机管理系统是汽车制造与装配技术的核心课程，通过线上线下课程活动的设计，营造了多媒体形态的开放式教学环境，从教师知识技能传授的形式逐渐过渡为学生知识技能应用形式，凸显了学生的主体地位和学习主动性。以教师与学生的能力提升为切入点进行高职专业课程混合式教学活动设计实践，无缝衔接了线上线下课程，有效保障了学生学习效果。
参考文献
[1] 詹凌峰，白文涛，尹庆玲. 高职专业课程混合式教学探究与实践要—以《内燃机车柴油机》课程为例[J]. 内燃机与配件，2021，09：242-243.
[2]孙艳.混合教学模式下教学活動设计的探索与实践—以《临床营养》课程为例 [J]. 佳木斯职业学院学报，2019（10）：129，131.
项目来源：山东省教育科学“十三五”规划2020年度课题成果，项目编号为：2020ZC397