简统化接触网腕臂结构动力学特性分析

来源 :电气化铁道 | 被引量 : 0次 | 上传用户:L175913
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接触网系统和装备简统化是我国铁路发展到一定时期的必然产物,有利于设计、制造、施工和运维等各个环节,目前亟需利用动力学研究手段为简统化腕臂的实际应用提供理论支持.本文以传统腕臂结构和简统化腕臂结构为研究对象,采用有限元计算分析手段对两种结构进行了动态特性分析.研究结果表明:简统化腕臂结构固有频率远高于接触网系统低频颤振频率,位移较大处的频率远大于传统腕臂结构,产生共振的可能性较小;弓网接触瞬时,简统化腕臂结构稳定性和弓网受流质量更佳.
其他文献
针对高速列车模型,研究了牵引传动系统控制策略,在此基础上基于Matlab/Simulink软件建立了详细的车-网耦合仿真模型,并对整个车-网系统的能量分布规律进行了分析.结果表明,牵引变电所和牵引网的能量损耗约占总能耗的2.5%,牵引传动系统所消耗的能量约90%可以转化为牵引电机动能,再生制动能量占比约15%并反馈给牵引网.本文还对能耗分布规律进行了影响因素分析,并提出了一些节能建议.
接触网是铁路牵引供电系统的薄弱环节,对接触网缺陷的历史数据进行挖掘,有利于对接触网历史运行情况和未来缺陷发生趋势进行预测,为实现接触网计划性维修和预防性检修提供参考.考虑到接触网缺陷既取决于当前状态,又具有长时序依赖的特点,本文提出一种基于长短期记忆神经网络(LSTM)的接触网缺陷趋势预测方法,为接触网单项缺陷分项进行中短期预测.通过实例检验,运用该方法能够实现对缺陷趋势的准确、可靠预测.