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[摘 要]现阶段公路路基路面设计中，软基是影响整体设计效果的主要因素之一。为了提高公路路基路面设计的稳定性，设计工作人员应在全面熟练掌握软基处理特征的基础上，找出应用具体设计控制技术的实际方法，以达到稳定公路路基路面整体结构的目的，这是推动我国交通运输业稳定发展，并且降低交通行业建设压力的强有力的措施。
[关键词]公路；路基路面；软基处理
中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）45-0176-01
引言
軟基处理技术是一项很重要的施工技术，关系着整个公路工程建设质量，设计人员既根据实地自然环境的需要，改进和优化处理技术，又要严格遵循具体设计要求监督实施施工，也需要所有人员思想上与工作中重视此项技术的应用，唯有这样才能确保公路建设质量，才能提高公路工程的社会效益和经济效益。
1公路路基路面设计中软基处理特点
公路路基路面设计是直接决定工程建设质量的重要设计内容。然而，随着经济开发对公路工程建设的需求越来越大，这就使工程项目涉及的范围越来越广。在此情况下，公路工程路基建设所处的地质情况日趋复杂，其中软土路基是影响工程施工建设质量的地质情况之一。软土路基指的是，公路工程路基路面结构处在含水量较大、压缩性高以及承载能力低的施工土壤环境下，该种土壤是一种呈软塑状态的粘性土。相关研究表明，公路工程软土路基的具有孔隙较大的特点，这就意味着公路工程路基路面结构中非常容易出现粉砂或者是粉土。在此情况下，软土路基中的孔隙就会发生不同程度的水分堆积、土质结构不稳定以及含水量大等现象。此外，公路路基路面结构中的软土路基还具有很强的触变性，这就使得当外力对其结构造成干扰时，还会影响到整个工程建设的稳定性。由此可见，公路工程软土路基具有渗透性小、土质分布不均匀的特点，这些问题特性均会在一定程度上降低工程项目的作用稳定性。因此，相关建设人员应在明确当前软基处理问题的基础上，对公路路基路面结构设计的效用进行控制。
2公路工程中软土地基的危害
在公路建设过程中，如果遇到软土地基不能进行有效进行处理，对整体工程质量就会造成很大的危害，不仅影响后期的投入使用，还会引发交通事故，增加公路的维护费用，提高建设成本，危害人民群众生命财产安全。如果地基土质为软土，该土没有很强的抗剪强度，就不能承担起路堤和路面外荷载，当超载运行后，地基会在局部出现剪力破坏，直接导致路堤塌方、沉陷，还会造成结构失稳，甚至出现裂缝问题。
另一方面，如果地基上部存在荷载，在外荷载的作用下，地基就会出现严重的沉降变形，路面进而发生开裂问题，直接导致道路不能正常使用。如果出现过大的不均匀沉降，路面发生开裂，构造物与路堤衔接处产生沉降不均，引起桥头跳车颠簸，一般道路路面都比较宽，中心较大，因此发生沉降量也大，公路下的涵管容易发生弯曲，涵身、通道还会发生凹陷，在沉降缝不断拉宽的时候，整个道路路面就开始漏水，路面横坡变缓，发生严重的积水问题。
3公路路基路面设计中软基处理技术探究
3.1掌握软基处理流程
软基处理需要遵循一定的程序，同时需要较为专业、熟练的技术做支撑，具体处理过程中需要把握好以下步骤：
（1）正确处理石灰料。石灰料是公路路面路基施工中常用的
原材料，软基处理前，需要彻底消解石灰料，倘若石灰原料的消解没能达到科学要求的标准就直接碾压，后期遇上阴冷潮湿的雨天，石灰将自然消解，导致公路路基出现膨胀、起鼓等问题，影响了路面路基的平整性。同时，由于石灰原料易受外界水分的入侵，所以，必须加强对石灰原料的储存与保护，石灰原料需要被覆盖，储存其不应过长，因为这样往往会影响其中的Mg，Ca等元素的含量，使石灰原料的性能、功能等收到不良影响，从而影响软基处理工作。
（2）有效减少过湿土的含水量
过湿土含量过高同样会影响软基处理质量，特别其含量在30%以上时，如果再遇上阴雨连绵的丰水期，会导致土体水分更高，这样无疑会影响公路路基路面的施工质量，影响路基的牢固度与稳定程度。施工过程中，如果客观温度较高，公路路基表面在风力、光照等作用下，变得干燥，然而，其内部却依然含水量很大，为软基处理带来难度，因此，正确的方法应该提前对过湿土加以处理，例如：粉碎、翻晒等等，再此基础上再回填施工，以此来确保过湿土内部水分的合理性，预防土体过湿，或者不达标准所引发的路面路基质量问题。
（3）科学处理填筑土的高度
软基处理时，需要实施科学的填筑施工，要想确保填筑质量，就要合理把握好填筑土的高度与厚度。当填筑厚度得不到标准时，就需要后期施工中进行调整与处理，增加了工作量，也耽搁了施工进度，如果填筑土过后，超越了正常标准，也会加大碾压与整平的工作量，导致施工难度增加，路基的牢固度与稳定性也会受到影响，甚至会造成施工变更、返工重修等问题。所以，必须科学处理好填筑土的高度、提高施工质量。
3.2提高对软基处理工作的重视
公路路基路面软基处理质量直接影响着公路的施工质量，所以，必须将软基处理纳入公路路基路面设计工作关键而重要的位置。特别是在当前公路建设规模扩大的形势下，公路建设面积扩大、数量大增，路面负载量增大，这就对公路路基的施工质量提出了全新的要求，路基达不到规定标准，软件处理不当都可能引发路面的破坏，从而加大公路路面施工与维修养护的难度，也会增加维修成本投入，影响公路施工经济效益，所以，公路施工建设必须意识到这一点，重视软土地基的处理，从而确保公路施工建设质量。
3.3改进软基处理设计和方法
公路设计及施工单位的领导还应当警示设计和施工人员需要对传统的设计和施工方法加以改进，因为当前公路上的车流量和汽车吨位相比以往已经增加了不少，设计和工作人员如果继续沿用传统的设计和施工方法就不能适应当前的高速公路建设需要，进而对交通运输带来隐患。另外，针对设计和施工人员的专业素养不足的问题，设计和施工单位领导应当积极的组织员工进行技术培训，鼓励员工通过自学考取相应的设计和施工证书。并对在技术上取得创新和高级证书的人员进行薪资奖励，由此激发员工们专研技术、技术进行改进的能力。
3.4软基处理中应当注意的问题
在实际施工过程中必须保证石灰原料充分消解，如果消解不充分就会导致没有消解的石灰原料被雨水侵蚀，继而出现膨胀现象，导致整个公路路面出现凸起。施工人员必须注意石灰这种原料比较容易和空气中的水分发生反应，使得石灰性质发生改变，做好石灰原料的处防潮工作，避免石灰放置太长时间。针对软土地基的处理需要特别注意填筑土的厚度，填筑土厚度过厚对道路的平整性以及碾压工作都带来一定的影响，进而影响到整个路基工程的稳定性。所以施工人员应该采取科学的手段控制好路基填筑土的厚度和湿度，保证填筑工程的顺利开展。路基的碾压程度直接关系到路基的稳定性，在碾压的过程中需要注意顺序问题，遵循从左到右，从中间到两边的碾压原则，还可采取分段施工的方法。
结束语
当公路路基路面处在软土地基的作用下，其结构稳定性就难以达到设计要求目标。为提高软基处理技术的应用效率，路基路面结构设计人员应在明确软基处理问题影响因素的情况下，采用一系列的控制方法来实现路基回填土处理技术、机械设备碾压处理技术、排水砂垫层处理技术以及深层水泥搅拌桩等处理技术的应用价值目标。
参考文献
[1]崔娟.公路路基设计中软基处理的对策[J].科技创新与应用.2016（12）
[2]段鑫.公路路基路面设计中软基的处理对策[J].山西建筑.2014（16）
[3]李伟.公路路基路面设计中软基的处理对策分析[J].珠江水运.2017（05）
[关键词]公路；路基路面；软基处理
中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）45-0176-01
引言
軟基处理技术是一项很重要的施工技术，关系着整个公路工程建设质量，设计人员既根据实地自然环境的需要，改进和优化处理技术，又要严格遵循具体设计要求监督实施施工，也需要所有人员思想上与工作中重视此项技术的应用，唯有这样才能确保公路建设质量，才能提高公路工程的社会效益和经济效益。
1公路路基路面设计中软基处理特点
公路路基路面设计是直接决定工程建设质量的重要设计内容。然而，随着经济开发对公路工程建设的需求越来越大，这就使工程项目涉及的范围越来越广。在此情况下，公路工程路基建设所处的地质情况日趋复杂，其中软土路基是影响工程施工建设质量的地质情况之一。软土路基指的是，公路工程路基路面结构处在含水量较大、压缩性高以及承载能力低的施工土壤环境下，该种土壤是一种呈软塑状态的粘性土。相关研究表明，公路工程软土路基的具有孔隙较大的特点，这就意味着公路工程路基路面结构中非常容易出现粉砂或者是粉土。在此情况下，软土路基中的孔隙就会发生不同程度的水分堆积、土质结构不稳定以及含水量大等现象。此外，公路路基路面结构中的软土路基还具有很强的触变性，这就使得当外力对其结构造成干扰时，还会影响到整个工程建设的稳定性。由此可见，公路工程软土路基具有渗透性小、土质分布不均匀的特点，这些问题特性均会在一定程度上降低工程项目的作用稳定性。因此，相关建设人员应在明确当前软基处理问题的基础上，对公路路基路面结构设计的效用进行控制。
2公路工程中软土地基的危害
在公路建设过程中，如果遇到软土地基不能进行有效进行处理，对整体工程质量就会造成很大的危害，不仅影响后期的投入使用，还会引发交通事故，增加公路的维护费用，提高建设成本，危害人民群众生命财产安全。如果地基土质为软土，该土没有很强的抗剪强度，就不能承担起路堤和路面外荷载，当超载运行后，地基会在局部出现剪力破坏，直接导致路堤塌方、沉陷，还会造成结构失稳，甚至出现裂缝问题。
另一方面，如果地基上部存在荷载，在外荷载的作用下，地基就会出现严重的沉降变形，路面进而发生开裂问题，直接导致道路不能正常使用。如果出现过大的不均匀沉降，路面发生开裂，构造物与路堤衔接处产生沉降不均，引起桥头跳车颠簸，一般道路路面都比较宽，中心较大，因此发生沉降量也大，公路下的涵管容易发生弯曲，涵身、通道还会发生凹陷，在沉降缝不断拉宽的时候，整个道路路面就开始漏水，路面横坡变缓，发生严重的积水问题。
3公路路基路面设计中软基处理技术探究
3.1掌握软基处理流程
软基处理需要遵循一定的程序，同时需要较为专业、熟练的技术做支撑，具体处理过程中需要把握好以下步骤：
（1）正确处理石灰料。石灰料是公路路面路基施工中常用的
原材料，软基处理前，需要彻底消解石灰料，倘若石灰原料的消解没能达到科学要求的标准就直接碾压，后期遇上阴冷潮湿的雨天，石灰将自然消解，导致公路路基出现膨胀、起鼓等问题，影响了路面路基的平整性。同时，由于石灰原料易受外界水分的入侵，所以，必须加强对石灰原料的储存与保护，石灰原料需要被覆盖，储存其不应过长，因为这样往往会影响其中的Mg，Ca等元素的含量，使石灰原料的性能、功能等收到不良影响，从而影响软基处理工作。
（2）有效减少过湿土的含水量
过湿土含量过高同样会影响软基处理质量，特别其含量在30%以上时，如果再遇上阴雨连绵的丰水期，会导致土体水分更高，这样无疑会影响公路路基路面的施工质量，影响路基的牢固度与稳定程度。施工过程中，如果客观温度较高，公路路基表面在风力、光照等作用下，变得干燥，然而，其内部却依然含水量很大，为软基处理带来难度，因此，正确的方法应该提前对过湿土加以处理，例如：粉碎、翻晒等等，再此基础上再回填施工，以此来确保过湿土内部水分的合理性，预防土体过湿，或者不达标准所引发的路面路基质量问题。
（3）科学处理填筑土的高度
软基处理时，需要实施科学的填筑施工，要想确保填筑质量，就要合理把握好填筑土的高度与厚度。当填筑厚度得不到标准时，就需要后期施工中进行调整与处理，增加了工作量，也耽搁了施工进度，如果填筑土过后，超越了正常标准，也会加大碾压与整平的工作量，导致施工难度增加，路基的牢固度与稳定性也会受到影响，甚至会造成施工变更、返工重修等问题。所以，必须科学处理好填筑土的高度、提高施工质量。
3.2提高对软基处理工作的重视
公路路基路面软基处理质量直接影响着公路的施工质量，所以，必须将软基处理纳入公路路基路面设计工作关键而重要的位置。特别是在当前公路建设规模扩大的形势下，公路建设面积扩大、数量大增，路面负载量增大，这就对公路路基的施工质量提出了全新的要求，路基达不到规定标准，软件处理不当都可能引发路面的破坏，从而加大公路路面施工与维修养护的难度，也会增加维修成本投入，影响公路施工经济效益，所以，公路施工建设必须意识到这一点，重视软土地基的处理，从而确保公路施工建设质量。
3.3改进软基处理设计和方法
公路设计及施工单位的领导还应当警示设计和施工人员需要对传统的设计和施工方法加以改进，因为当前公路上的车流量和汽车吨位相比以往已经增加了不少，设计和工作人员如果继续沿用传统的设计和施工方法就不能适应当前的高速公路建设需要，进而对交通运输带来隐患。另外，针对设计和施工人员的专业素养不足的问题，设计和施工单位领导应当积极的组织员工进行技术培训，鼓励员工通过自学考取相应的设计和施工证书。并对在技术上取得创新和高级证书的人员进行薪资奖励，由此激发员工们专研技术、技术进行改进的能力。
3.4软基处理中应当注意的问题
在实际施工过程中必须保证石灰原料充分消解，如果消解不充分就会导致没有消解的石灰原料被雨水侵蚀，继而出现膨胀现象，导致整个公路路面出现凸起。施工人员必须注意石灰这种原料比较容易和空气中的水分发生反应，使得石灰性质发生改变，做好石灰原料的处防潮工作，避免石灰放置太长时间。针对软土地基的处理需要特别注意填筑土的厚度，填筑土厚度过厚对道路的平整性以及碾压工作都带来一定的影响，进而影响到整个路基工程的稳定性。所以施工人员应该采取科学的手段控制好路基填筑土的厚度和湿度，保证填筑工程的顺利开展。路基的碾压程度直接关系到路基的稳定性，在碾压的过程中需要注意顺序问题，遵循从左到右，从中间到两边的碾压原则，还可采取分段施工的方法。
结束语
当公路路基路面处在软土地基的作用下，其结构稳定性就难以达到设计要求目标。为提高软基处理技术的应用效率，路基路面结构设计人员应在明确软基处理问题影响因素的情况下，采用一系列的控制方法来实现路基回填土处理技术、机械设备碾压处理技术、排水砂垫层处理技术以及深层水泥搅拌桩等处理技术的应用价值目标。
参考文献
[1]崔娟.公路路基设计中软基处理的对策[J].科技创新与应用.2016（12）
[2]段鑫.公路路基路面设计中软基的处理对策[J].山西建筑.2014（16）
[3]李伟.公路路基路面设计中软基的处理对策分析[J].珠江水运.2017（05）