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【摘要】：随着我国经济的飞速发展,对交通事业提出了更多的要求,经过近几十年的发展隧道也被越来越多的应用于工程实际中，且我国已经在隧道工程方面取得了很大的进步，但是一些施工质量上还存在一些问题和不足，必须引起足够的重视。本文作者结合自己多年的工作经验针对隧道工程建设中工程质量控制的多个常见问题进行了分析,提出了一些好的对策,以期为今后隧道施工提供参考。
【关键词】：隧道 工程施工 常见问题 处理方法
中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：
1、前言
自20世纪80年代以来，以隧道工程为主要方向的地下空间开发迅猛发展。而我国是一个地形复杂的国家，在过去的几十年里我国的隧道工程建设也得到了长足的发展。但隧道施工是一种非常复杂的系统工程，由于公路隧道属于地下线性工程，所以，在施工过程中存着许多不确定的因素。必然会遇到确保隧道工程质量的问题，而在隧道建设过程中隧道的施工质量问题是其中的关键问题，本文通过对隧道工程建设发展与施工质量的分析，对隧道工程施工质量问题作了初步的探讨与思考。
2、我国隧道工程发展状况
改革开发三十年，伴随我国的综合国力不断增强，也带来了我国隧道建设快速发展的黄金时期。看到发展的同时，我们也清楚的知道我国隧道建设与发达国家相比还存在很大差距，科技研究攻关质量不高，管理技术比较落后，技术创新能力不足等都是制约我国隧道工程发展的因素，这些因素影响隧道工程建设的质量和使用期限。开展隧道工程施工质量方面的研究，是我国隧道工程近期建设发展重点之一。
3、隧道工程施工中的常见质量问题
3.1、隧道开挖
其主要问题有：1) 暗洞开挖时欠挖，挖方量减少，导致断面尺寸不足； 2) 超挖部分不按要求回填，超挖回填片石甚至有编织袋装洞碴回填的情况发生； 3) 开挖过程中设计的预留沉降量没有开挖到位，到二次衬砌时到处是欠挖； 4) 加大进尺量。增大一次开挖长度，减小工序交接次数。
3.2、隧道渗漏
与其他地下工程一样，隧道工程在施工期间和建成后，一直受地下水的影响，特别是建成后的隧道，更处于地下水的包围之中。当地下水压力较大时，防水工程的质量不好，地下水会通过渗入隧道内部，对行车安全以至衬砌结构稳定造成威胁。
3.3、衬砌开裂
作用在隧道衬砌结构上的压力与隧道围岩的性质，地应力的大小及施工方法等因素有关，受到资金和技术条件的限制，一些因素在设计前是很难确定的，所以在隧道衬砌结构设计中常常有一定的盲目性，导致结构强度不够与围岩压力不协调，造成衬砌结构开裂破坏，而工程中出现的衬砌开裂更多是由于施工管理不当造成的，或因衬砌厚度不够，或因混凝土强度不够，所以，加强施工管理，提高隧道混凝土衬砌质量已迫在眉睫。
3.4、限界受侵
在隧道工程施工过程中，有时会遇到松软地层，当地压较大时，围岩的变形很大，如果施工方法不当或支护形式欠妥，支护不及时，易导致塌方。为保证施工安全和避免塌方，急于修筑而忽视断面界限，使建筑限界受侵。还有一种是在衬砌混凝土浇筑过程中，模板强度、刚度不足出现走模，也会使限界受侵。
3.5、衬砌结构同围岩结合不密实
同围岩的紧密接触是地下结构区别于地面结构的主要特征，在施工中，岩石隧道光面爆破效果不良，通过钢筋网作为初期支护的喷射混凝土层背后设置石块代替混凝土充实空间，造成围岩与初期支护不密实，在二次衬砌施工过程中，由于泵送混凝土压力不足，流动性不好，拱顶混凝土难以饱满，造成模筑混凝土厚度不足，形成大空洞。
隧道工程施工质量控制方法
4.1、强化施工人员的质量意识
工程项目质量依赖所有施工人员的共同努力。所以质量控制必须充分调动项目所有人员的积极性和创造性。这就要求加强员工质量意识的培训工作。隧道很多分项属于隐蔽工程，特别是工程地质不良、需设置仰拱的地段，锚杆的数量、喷射混凝土的厚度都应符合设计要求，这就要求施工人员有很强的责任心。
由于建筑业劳动力密集、知识含量低，企业需对现场施工人员加强质量教育，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程。对工程质量事故要严肃处理，狠抓不放，同时还可以建立工程质量举报制度，鼓励所有参建人员，对工程质量问题进行举报，一经查实，给予重奖，形成人人关心工程质量的局面。
4.2、隧道建筑材料质量控制检测
隧道建筑材料的优劣直接影响公路隧道工程的施工质量。隧道的建筑材料的质量控制应选择质优价廉、信誉高的生产厂家，加强对材料检查验收，重视材料的使用认证，落实建设工业产品准用证制度，对材料质量进行跟踪，避免造成损失。所有的工程建筑材料使用须经过实验 满足自检要求，对材料质量的要求还应充分考虑材料应用环境、工程部位及施工工艺等要求。
4.3、控制衬砌裂缝
衬砌裂缝形成的原因非常复杂，往往是多种不利因素综合作用的结果。应严格控制混凝配合比和混凝土和易性；严格执行监控量测程序，遵守科学的二次衬砌原则，对于特殊情况，必须提供数据分析并建议设计单位调整衬砌参数；及时进行断面检测，确保开挖轮廓符合设计；认真清理基底浮碴，并用清水冲洗干净，对于有仰拱填充的衬砌，严格控制仰拱尺寸、厚度，拱墙衬砌时一定要对与仰拱接触面进行凿毛清理；对于地质变化处和设计沉降位置不符的，一定要及时通知设计单位现场核实、进行衬砌参数调整。
4.4、严格监控量测工作
地质是非常复杂的，受地质运动及诸多环境因素的影响，因此监控量测是确保施工质量的重要措施之一。通过对施工现场量测数据和对开挖面的地质观察以及地质超前预报等预测、预报资料的分析，对隧道围岩力学性能进行评价，进而对隧道施工方法(包括常规的、特殊的、辅助的施工方法)、断面开挖步骤及顺序、初期支护的参数等进行合理调整，真正做到信息化设计施工，保证施工安全、围岩稳定、支护经济、质量良好。在质量控制中，要制定较为详细的施工测量计划方案 。
4.5、做好施工防水措施
隧道工程在设计时，一般未考虑防水措施，施工时如果处理不慎，将造成施工缝渗水，给运营和维修带来麻烦。除了规范规定的施工接缝处理方法处，还要求仰拱施工缝(横向、纵向)与铺底施工缝必需错开50cm以上，对于滴水及裂纹渗漏处，可采用凿槽引流堵漏施工方法，对于渗漏严重部位，可采用注浆堵漏施工方法。
4.6、完善施工环节检测
依据隧道的施工工序，将整个施工过程划分为开挖质量检测、初期支护质量检测、防水系统施工质量检测、二次衬砌质量检测、仰拱施工质量检测、明洞施工质量检测、检修道和电缆沟槽施工质量检测、水泥混凝土路面施工质量检测、洞口工程施工质量检测等几个环节。对洞口工程、洞身工程、隧道净空、隧道路面、防排水系统、通风系统、照明系统和其他设施(监控系统、应急系统等)都需要进行实时监测。这样能够对施工中的质量问題做到早发现，早处理。
5、結尾
隧道工程质量问题是一个社会非常关切，事关交通安全的大问题，其受自然、人为和技术因素的作用，表现形式复杂多样，危害程度也不尽相同。为了最大限度的控制和消除可能出现的质量问题，我们必须控制好设计，施工的各环节，严格执行有关技术规范和标准，因地制宜，积累资料，总结经验，探索新技术、新方法，改进施工工艺，只有这样，才能不断提高技术水平，提高隧道工程质量，使我国的隧道工程快速健康发展。
【参考文献】
[1] 《隧道施工技术》陈小雄等，人民交通出版社
[2] 《城市隧道工程施工技术》丁智等，化学工业出版社
[3] 《隧道工程》王成等，人民交通出版社
[4] 《隧道及地下工程喷混凝土支护技术》关宝树等，人民交通出版社
【关键词】：隧道 工程施工 常见问题 处理方法
中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：
1、前言
自20世纪80年代以来，以隧道工程为主要方向的地下空间开发迅猛发展。而我国是一个地形复杂的国家，在过去的几十年里我国的隧道工程建设也得到了长足的发展。但隧道施工是一种非常复杂的系统工程，由于公路隧道属于地下线性工程，所以，在施工过程中存着许多不确定的因素。必然会遇到确保隧道工程质量的问题，而在隧道建设过程中隧道的施工质量问题是其中的关键问题，本文通过对隧道工程建设发展与施工质量的分析，对隧道工程施工质量问题作了初步的探讨与思考。
2、我国隧道工程发展状况
改革开发三十年，伴随我国的综合国力不断增强，也带来了我国隧道建设快速发展的黄金时期。看到发展的同时，我们也清楚的知道我国隧道建设与发达国家相比还存在很大差距，科技研究攻关质量不高，管理技术比较落后，技术创新能力不足等都是制约我国隧道工程发展的因素，这些因素影响隧道工程建设的质量和使用期限。开展隧道工程施工质量方面的研究，是我国隧道工程近期建设发展重点之一。
3、隧道工程施工中的常见质量问题
3.1、隧道开挖
其主要问题有：1) 暗洞开挖时欠挖，挖方量减少，导致断面尺寸不足； 2) 超挖部分不按要求回填，超挖回填片石甚至有编织袋装洞碴回填的情况发生； 3) 开挖过程中设计的预留沉降量没有开挖到位，到二次衬砌时到处是欠挖； 4) 加大进尺量。增大一次开挖长度，减小工序交接次数。
3.2、隧道渗漏
与其他地下工程一样，隧道工程在施工期间和建成后，一直受地下水的影响，特别是建成后的隧道，更处于地下水的包围之中。当地下水压力较大时，防水工程的质量不好，地下水会通过渗入隧道内部，对行车安全以至衬砌结构稳定造成威胁。
3.3、衬砌开裂
作用在隧道衬砌结构上的压力与隧道围岩的性质，地应力的大小及施工方法等因素有关，受到资金和技术条件的限制，一些因素在设计前是很难确定的，所以在隧道衬砌结构设计中常常有一定的盲目性，导致结构强度不够与围岩压力不协调，造成衬砌结构开裂破坏，而工程中出现的衬砌开裂更多是由于施工管理不当造成的，或因衬砌厚度不够，或因混凝土强度不够，所以，加强施工管理，提高隧道混凝土衬砌质量已迫在眉睫。
3.4、限界受侵
在隧道工程施工过程中，有时会遇到松软地层，当地压较大时，围岩的变形很大，如果施工方法不当或支护形式欠妥，支护不及时，易导致塌方。为保证施工安全和避免塌方，急于修筑而忽视断面界限，使建筑限界受侵。还有一种是在衬砌混凝土浇筑过程中，模板强度、刚度不足出现走模，也会使限界受侵。
3.5、衬砌结构同围岩结合不密实
同围岩的紧密接触是地下结构区别于地面结构的主要特征，在施工中，岩石隧道光面爆破效果不良，通过钢筋网作为初期支护的喷射混凝土层背后设置石块代替混凝土充实空间，造成围岩与初期支护不密实，在二次衬砌施工过程中，由于泵送混凝土压力不足，流动性不好，拱顶混凝土难以饱满，造成模筑混凝土厚度不足，形成大空洞。
隧道工程施工质量控制方法
4.1、强化施工人员的质量意识
工程项目质量依赖所有施工人员的共同努力。所以质量控制必须充分调动项目所有人员的积极性和创造性。这就要求加强员工质量意识的培训工作。隧道很多分项属于隐蔽工程，特别是工程地质不良、需设置仰拱的地段，锚杆的数量、喷射混凝土的厚度都应符合设计要求，这就要求施工人员有很强的责任心。
由于建筑业劳动力密集、知识含量低，企业需对现场施工人员加强质量教育，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程。对工程质量事故要严肃处理，狠抓不放，同时还可以建立工程质量举报制度，鼓励所有参建人员，对工程质量问题进行举报，一经查实，给予重奖，形成人人关心工程质量的局面。
4.2、隧道建筑材料质量控制检测
隧道建筑材料的优劣直接影响公路隧道工程的施工质量。隧道的建筑材料的质量控制应选择质优价廉、信誉高的生产厂家，加强对材料检查验收，重视材料的使用认证，落实建设工业产品准用证制度，对材料质量进行跟踪，避免造成损失。所有的工程建筑材料使用须经过实验 满足自检要求，对材料质量的要求还应充分考虑材料应用环境、工程部位及施工工艺等要求。
4.3、控制衬砌裂缝
衬砌裂缝形成的原因非常复杂，往往是多种不利因素综合作用的结果。应严格控制混凝配合比和混凝土和易性；严格执行监控量测程序，遵守科学的二次衬砌原则，对于特殊情况，必须提供数据分析并建议设计单位调整衬砌参数；及时进行断面检测，确保开挖轮廓符合设计；认真清理基底浮碴，并用清水冲洗干净，对于有仰拱填充的衬砌，严格控制仰拱尺寸、厚度，拱墙衬砌时一定要对与仰拱接触面进行凿毛清理；对于地质变化处和设计沉降位置不符的，一定要及时通知设计单位现场核实、进行衬砌参数调整。
4.4、严格监控量测工作
地质是非常复杂的，受地质运动及诸多环境因素的影响，因此监控量测是确保施工质量的重要措施之一。通过对施工现场量测数据和对开挖面的地质观察以及地质超前预报等预测、预报资料的分析，对隧道围岩力学性能进行评价，进而对隧道施工方法(包括常规的、特殊的、辅助的施工方法)、断面开挖步骤及顺序、初期支护的参数等进行合理调整，真正做到信息化设计施工，保证施工安全、围岩稳定、支护经济、质量良好。在质量控制中，要制定较为详细的施工测量计划方案 。
4.5、做好施工防水措施
隧道工程在设计时，一般未考虑防水措施，施工时如果处理不慎，将造成施工缝渗水，给运营和维修带来麻烦。除了规范规定的施工接缝处理方法处，还要求仰拱施工缝(横向、纵向)与铺底施工缝必需错开50cm以上，对于滴水及裂纹渗漏处，可采用凿槽引流堵漏施工方法，对于渗漏严重部位，可采用注浆堵漏施工方法。
4.6、完善施工环节检测
依据隧道的施工工序，将整个施工过程划分为开挖质量检测、初期支护质量检测、防水系统施工质量检测、二次衬砌质量检测、仰拱施工质量检测、明洞施工质量检测、检修道和电缆沟槽施工质量检测、水泥混凝土路面施工质量检测、洞口工程施工质量检测等几个环节。对洞口工程、洞身工程、隧道净空、隧道路面、防排水系统、通风系统、照明系统和其他设施(监控系统、应急系统等)都需要进行实时监测。这样能够对施工中的质量问題做到早发现，早处理。
5、結尾
隧道工程质量问题是一个社会非常关切，事关交通安全的大问题，其受自然、人为和技术因素的作用，表现形式复杂多样，危害程度也不尽相同。为了最大限度的控制和消除可能出现的质量问题，我们必须控制好设计，施工的各环节，严格执行有关技术规范和标准，因地制宜，积累资料，总结经验，探索新技术、新方法，改进施工工艺，只有这样，才能不断提高技术水平，提高隧道工程质量，使我国的隧道工程快速健康发展。
【参考文献】
[1] 《隧道施工技术》陈小雄等，人民交通出版社
[2] 《城市隧道工程施工技术》丁智等，化学工业出版社
[3] 《隧道工程》王成等，人民交通出版社
[4] 《隧道及地下工程喷混凝土支护技术》关宝树等，人民交通出版社