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《城市道路交叉口规划规范））第3．4．2条强制性条文规定：“新建、改建交通工程规划中的平面交叉口规划，必须对交叉口规划范围内规划道路及相交道路的进口道、出口道各组成部分作整体规划。”为了说明该条文对于充分、高效利用交叉口进口道“时空资源”、提高交叉口整体通行效益的意义，从交叉口进口道“时（绿信比）空（车道数量与宽度）资源”转化的基本理念及量化解析两方面入手，详细分析了该条文的基本原理，并利用实例进行定量计算。结果显示，若新建或改建的主要道路进口道不具备增加车道的条件，而相交次要道路进口道具备该条件，则通过