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飞机燃油系统地面模拟试验的引气箱压力控制系统是电、液气压控制系统；由于气体的可压缩性及控制过程中气体压力、体积、温度三者之间的变化，系统具有很强的非线性和时变特性；针对系统这些特点，提出了基于模糊自适应PID的控制策略，将模糊控制器响应快、抑制扰动能力强的优点与PID控制器鲁棒性强的特性融为一体；仿真分析表明该方法有效地提高了非线性时变系统的动、静态特性。