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摘 要：通过利用旁承圆弧加工装置，改变普通CA6140车床圆弧加工的方式，由原手工进给操作，改变为自动进给，利用此装置调整半径大小就可以加工出更多种内圆弧，提高了产品质量，生产效率大大提高。
关键词：普通车床;起重机;旁承圆弧加工装置
[Abstract] By using the side bearing arc processing device， changing the arc processing mode of the common CA6140 lathe from the original manual feeding operation to the automatic feeding， using this device to adjust the radius size can process more kinds of internal arcs， improve the product quality and greatly improve the production efficiency.
[Key words] general lathe， crane， side bearing arc processing device
自2014年以来公司处于真正意义市场经济时代，在“打造百亿企业”和“跨入世界铁路货车制造业前三强”的目标上，公司就必须要不断地研发新产品，提高企业竞争力。尤其在新产品试制过程中，低成本、小投入的要求下，如何高效率的完成生产任务，缩短产品生产周期，同时制造出满足图纸要求的工件尤为重要。
机床是衡量一个国家机械制造水平的重要标志。利用普通车床加工出小批量、多品种、复杂的零件，不但可以提高旧式车床的利用率，提高生产率，而且成本低、非常适合公司的需要。
旁承圆弧加工装置是通过改变CA6140车床加工圆弧的进给方式，由手动进给改为自动进给，通过这个工装可改变半径加工出各种圆弧，提高了生产效率。
1 现状分析
以NS160t铁路救援起重机的上旁承圆弧加工为例，如图1.1所示。
上旁承圆弧加工半径为350mm，加工余量较大，控制圆弧精度困难，并且工作量很大。在未使用此装置以前，主要以手工操作控制圆弧精度，是利用中溜板和小溜板同时进给，使刀具轨迹形成圆弧。粗加工采用硬质合金刀具，精加工采用低速高速钢刀具分段加工，工作量大。精加工内圆弧时，采用切削速度仅为10～30m/min的高速钢车刀，进给速度略高的时候容易损坏，需要多次刃磨，不但增加刀具损耗，而且增加辅助刃磨和准备时间，工作效率非常低。在质量控制方面，原有刀具需要手工刃磨的圆弧，在切削过程中，由于刃磨的误差和刀具磨损，导致加工后圆弧误差较大，影响加工后的产品质量。
由于此加工方法的进给联动为手工控制，依靠操作者的熟练程度来控制圆弧尺寸，达到图纸的圆弧精度要求困难，并且刀尖运行轨迹快慢不一致，刀具易磨损，不易保证质量，工作效率较低。
2 引用旁承圆弧加工装置
改用旁承圆弧加工装置，将中溜板与小溜板的手工联动，转变为自动进给，使刀尖运行轨迹均匀一致，并且利用回转半径来控制所加工的圆弧尺寸，缩短了旁承加工周期，提高生产效率，产品质量也可以得到保证。
将利用普通车床设备上的尾座的轴线作为此装置的轴向圆心基准，利用装置的旋转半径来保证所加工圆弧的半径尺寸要求。通过中溜板的径向移动，带动装置围在座轴线上的圆心绕径向旋转，使刀尖运行轨迹正好符合图纸要求的圆弧尺寸，达到在普通车床上利用此装置加工圆弧。采用此装置加工内圆弧，实现机动进给，粗加工和精加工都可以采用高速切削，并且保证圆弧的尺寸。
此成果可以加工各种旁承和心盘的内圆弧，圆弧尺寸精度要求高、表面粗糙度要求高的内圆弧加工。目前此成果应用在内燃起重机上旁承、特种货车心盘的各种内圆弧的切削加工。将普通车床加工内圆弧的手工操作，以类似靠模的原理，使切削变更为机动进给为主的切削方法。
3、对比分析
原来在普通车床加工较大内圆弧主要使用中溜板和小溜板联动，使车刀运行轨迹为圆弧的半徑，由于是手工操作，切削时很难达到图纸要求的圆弧尺寸精度和表面粗糙度的要求。
采用此装置进行精加工，刀具采用硬质合金材质进行高速切削加工，圆弧尺寸依靠装置的回转半径来保证。
由于普通车床加工内圆弧，主要采用双手配合溜板联动为主，
此创新成果，将硬质合金车刀应用在精加工上，而且可以大幅度提高工作效率和保证加工后的产品质量。
提高工作效率、保证质量、降低劳动强度：
硬质合金刀具切削速度可以达到100—200m/min，普通设备的高速钢刀具切削速度仅为10—30m/min，提高工作效率3—7倍。
由于此装置完全采用硬质合金刀具切削，并且圆弧的尺寸精度依靠装置的回转半径来保证，很容易完全符合图纸要求，保证产品质量。
采用机夹式硬质合金刀具的刀片磨损后，只需要更换刀片，不需要刃磨，提高了工作效率同时也降低了人工刃磨的强度。
4、结论
此技术成果可以应用在，160吨起重机、1700T.m双回转起重机、高铁救援起重机、DK36A型落下孔车等各种车型的心盘及旁承加工。此技术成果可以推广至20型车床、30型车床、50型车床等普通车床上应用。
参考文献：
[1]圆弧类零件数控加工方案的探讨[J]. 孙起来. 现代机械. 2008（06）
[2]大型非旋转浮式起重机结构形式分析[J]. 沈莹，王悦民. 中国工程机械学报. 2005（04）
[3]圆弧形零件加工方法的选择[J]. 王永杰. 中小企业管理与科技（上旬刊）. 2008（10）
[4]一种新型起重机吊臂的轻量化设计与研究[J]. 申士林，张仲鹏，陈荣，顾彬. 机械设计与制造. 2012（06）
[5]城市轨道车辆车体横向振动的仿真[J]. 常庆斌，左言言，杨建. 噪声与振动控制. 2012（01）
[6]圆弧面简易工装精加工方法[J]. 赵立钧，赵燕燕. 金属加工（冷加工）. 2014（15）
[7]论重型普通车床的技术发展[J]. 孙庚午. 机械工厂设计. 1986（05）
关键词：普通车床;起重机;旁承圆弧加工装置
[Abstract] By using the side bearing arc processing device， changing the arc processing mode of the common CA6140 lathe from the original manual feeding operation to the automatic feeding， using this device to adjust the radius size can process more kinds of internal arcs， improve the product quality and greatly improve the production efficiency.
[Key words] general lathe， crane， side bearing arc processing device
自2014年以来公司处于真正意义市场经济时代，在“打造百亿企业”和“跨入世界铁路货车制造业前三强”的目标上，公司就必须要不断地研发新产品，提高企业竞争力。尤其在新产品试制过程中，低成本、小投入的要求下，如何高效率的完成生产任务，缩短产品生产周期，同时制造出满足图纸要求的工件尤为重要。
机床是衡量一个国家机械制造水平的重要标志。利用普通车床加工出小批量、多品种、复杂的零件，不但可以提高旧式车床的利用率，提高生产率，而且成本低、非常适合公司的需要。
旁承圆弧加工装置是通过改变CA6140车床加工圆弧的进给方式，由手动进给改为自动进给，通过这个工装可改变半径加工出各种圆弧，提高了生产效率。
1 现状分析
以NS160t铁路救援起重机的上旁承圆弧加工为例，如图1.1所示。
上旁承圆弧加工半径为350mm，加工余量较大，控制圆弧精度困难，并且工作量很大。在未使用此装置以前，主要以手工操作控制圆弧精度，是利用中溜板和小溜板同时进给，使刀具轨迹形成圆弧。粗加工采用硬质合金刀具，精加工采用低速高速钢刀具分段加工，工作量大。精加工内圆弧时，采用切削速度仅为10～30m/min的高速钢车刀，进给速度略高的时候容易损坏，需要多次刃磨，不但增加刀具损耗，而且增加辅助刃磨和准备时间，工作效率非常低。在质量控制方面，原有刀具需要手工刃磨的圆弧，在切削过程中，由于刃磨的误差和刀具磨损，导致加工后圆弧误差较大，影响加工后的产品质量。
由于此加工方法的进给联动为手工控制，依靠操作者的熟练程度来控制圆弧尺寸，达到图纸的圆弧精度要求困难，并且刀尖运行轨迹快慢不一致，刀具易磨损，不易保证质量，工作效率较低。
2 引用旁承圆弧加工装置
改用旁承圆弧加工装置，将中溜板与小溜板的手工联动，转变为自动进给，使刀尖运行轨迹均匀一致，并且利用回转半径来控制所加工的圆弧尺寸，缩短了旁承加工周期，提高生产效率，产品质量也可以得到保证。
将利用普通车床设备上的尾座的轴线作为此装置的轴向圆心基准，利用装置的旋转半径来保证所加工圆弧的半径尺寸要求。通过中溜板的径向移动，带动装置围在座轴线上的圆心绕径向旋转，使刀尖运行轨迹正好符合图纸要求的圆弧尺寸，达到在普通车床上利用此装置加工圆弧。采用此装置加工内圆弧，实现机动进给，粗加工和精加工都可以采用高速切削，并且保证圆弧的尺寸。
此成果可以加工各种旁承和心盘的内圆弧，圆弧尺寸精度要求高、表面粗糙度要求高的内圆弧加工。目前此成果应用在内燃起重机上旁承、特种货车心盘的各种内圆弧的切削加工。将普通车床加工内圆弧的手工操作，以类似靠模的原理，使切削变更为机动进给为主的切削方法。
3、对比分析
原来在普通车床加工较大内圆弧主要使用中溜板和小溜板联动，使车刀运行轨迹为圆弧的半徑，由于是手工操作，切削时很难达到图纸要求的圆弧尺寸精度和表面粗糙度的要求。
采用此装置进行精加工，刀具采用硬质合金材质进行高速切削加工，圆弧尺寸依靠装置的回转半径来保证。
由于普通车床加工内圆弧，主要采用双手配合溜板联动为主，
此创新成果，将硬质合金车刀应用在精加工上，而且可以大幅度提高工作效率和保证加工后的产品质量。
提高工作效率、保证质量、降低劳动强度：
硬质合金刀具切削速度可以达到100—200m/min，普通设备的高速钢刀具切削速度仅为10—30m/min，提高工作效率3—7倍。
由于此装置完全采用硬质合金刀具切削，并且圆弧的尺寸精度依靠装置的回转半径来保证，很容易完全符合图纸要求，保证产品质量。
采用机夹式硬质合金刀具的刀片磨损后，只需要更换刀片，不需要刃磨，提高了工作效率同时也降低了人工刃磨的强度。
4、结论
此技术成果可以应用在，160吨起重机、1700T.m双回转起重机、高铁救援起重机、DK36A型落下孔车等各种车型的心盘及旁承加工。此技术成果可以推广至20型车床、30型车床、50型车床等普通车床上应用。
参考文献：
[1]圆弧类零件数控加工方案的探讨[J]. 孙起来. 现代机械. 2008（06）
[2]大型非旋转浮式起重机结构形式分析[J]. 沈莹，王悦民. 中国工程机械学报. 2005（04）
[3]圆弧形零件加工方法的选择[J]. 王永杰. 中小企业管理与科技（上旬刊）. 2008（10）
[4]一种新型起重机吊臂的轻量化设计与研究[J]. 申士林，张仲鹏，陈荣，顾彬. 机械设计与制造. 2012（06）
[5]城市轨道车辆车体横向振动的仿真[J]. 常庆斌，左言言，杨建. 噪声与振动控制. 2012（01）
[6]圆弧面简易工装精加工方法[J]. 赵立钧，赵燕燕. 金属加工（冷加工）. 2014（15）
[7]论重型普通车床的技术发展[J]. 孙庚午. 机械工厂设计. 1986（05）