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以沥青混合料为基体材料,设计了三种不同受力模式的传感器标定试验方法,并通过传感器对沥青路面内部温度、力学数据的实时采集,分析路面内部温度场特性及路面结构动力响应情况。通过研究,初步提出了传感器数据标定理论应变计算方法,得出路面温度场分布规律及车辆荷载作用下沥青路面纵向、横向应变规律。
传感器标定试验方法及实时监测数据的分析研究
【摘 要】
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以沥青混合料为基体材料,设计了三种不同受力模式的传感器标定试验方法,并通过传感器对沥青路面内部温度、力学数据的实时采集,分析路面内部温度场特性及路面结构动力响应情
【机 构】
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交通运输部科学研究院
【出 处】
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交通世界
【发表日期】
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2020年34期
【基金项目】
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中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(20187508)
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