中国制造已逐步成为一个世界性的标签。但是由于处在产业链的最低端，只是生产加工产品，所以当产品暴露质量问题后，处于产业链高端的设计商和销售商就很轻易地将过错推给低端的制造商。
　　
　　有关专家表示，目前中国的玩具制造业在世界上具有良好的声誉，这种主流趋势不会轻易改变，但有两件重要的事要做：一是品牌的建设，中国玩具实业要有自己的品牌才能带动玩具产业的整体升级，有了实力才有影响力；二是提高企业管理质量，严格执行产品的检验，监控好产品原料的来源，降低人为因素影响产品质量事件的发生率。
　　
　　未来的玩具转型
　　
　　在目前我国获得玩具出口许可证的3000多家企业中，有相当部分企业都是只为一家外国玩具品牌商加工产品。因而如果对方不认可自己的玩具，企业就会面临破产风险。
　　中国国家质检总局局长李长江表示，事实上目前世界各国的玩具标准各异，对产品的质量界定存在差异，在某些国家不合格的玩具在另外一些国家就是合格的，因此多元经营能够降低企业风险。
　　危机很严重，正确看待这场危机尤显重要。讳疾忌医，鸵鸟哲学或一味指责他人并不足取。
　　危机不可怕。日本制造的汽车曾被美国消费者评价为“物差所以价廉”，代表美国汽车行业的美国汽车工会还直接对政府施加压力，要求对日本汽车进口实行限制。韩国现代汽车进入美国市场之后，由于质量问题的暴露，现代车曾成为美国人的笑柄。1998年，美国著名节目主持人戴维?莱特曼在他的节目中说：“世界上最倒霉的10件事，其中第8件，就是坐现代车。”但今天的索纳塔成为美国人最信赖的产品之一。
　　从国际商业贸易的惯例来看，越是廉价低端利润空间狭小的产品，越容易遭遇信誉危机。从长远发展来看，廉价劳动力也不应成为中国产品主要的竞争优势，而且这种优势也不可能长期保持，正面临来自其他国家的严峻挑战。因此，加大科技创新和科技转化的体制完善，提升我国企业在国际上的品质，是避免信誉危机的根本。
　　与此同时，外国人看中国货的眼光也会发生变化。这有点儿像60年代时的中国一样，有点钱的人家里爱用上海产品，用的多了就对它的质量会有较高的要求。当西方国家的白领也穿着中国制造的衬衣上班，他们对衬衣的质量要求自然就会提高。比如，外国人看到中国经济发展那么快，人民生活水平提高得那么快，大城市里高楼大厦那么多，就很难理解怎么会出现这样的问题。而现在的“中国制造”恰恰又处于整体质量水平有待提升的时候，因此引起关注也是很正常的，说到底，这是因为国外对中国的要求提高了。对于中国制造的长远发展来看，这未必是坏事，一件产品如果能够在人家的百般挑剔中站住脚，那才能够获得更持久而广大的市场。
　　
　　创造自己的品牌
　　
　　东莞市玩具协会副会长陈祥祐在接受记者采访时表示，此次美泰大规模召回中国生产的玩具是对东莞玩具生产企业的再次考验。目前许多企业往往只靠廉价劳动力赚取加工费，缺乏创造具有自主知识产权的品牌。中国玩具制造要真正逾越加工贸易型的发展瓶颈，只有转型升级，创自己的品牌，才是根本出路。
　　他说，近年来东莞的玩具出口企业已减少了200多家。珠三角玩具企业正面临，人民币升值、原材料涨价、欧盟实施ROHS指令等多重考验。从长远来看，此次召回事件又将带来行业内的一次洗牌，不规范的企业将会被淘汰，对行业的健康发展还是有利的。中国作为贸易大国，中国制造已逐步成为一个世界性的标签。但是由于处在产业链的最低端，只是生产加工产品，所以當产品暴露质量问题后，处于产业链高端的设计商和销售商就很轻易地将过错推给低端的制造商。从长远来看，中国企业要想早日摆脱这种代人受过的尴尬局面，就需要在全球化的产业链升级中加快进度，要有自主品牌意识，加快研发和创新，从根本上把中国制造变为中国创造。
　　一家玩具企业负责人告诉记者，召回风波对企业来说既是挑战也是机遇。召回事件发生后，在接单时很明显感觉到来自进口商的压力大了，进口商对产品质量和标准要求更严格了。同时也加强了企业增加检测设备或送到中介机构检验的管理力度，另外，也提高了一些在质量和技术原本就过硬的企业在与外商谈判时的优势，有利于提高产业的整体水平。