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蒙迪欧-致胜2.3L
汪先生/北京 / 7个月 / 6500公里
大致跟了我有半年多了，对它的脾气秉性也有了一定了解，就在这儿跟大家聊聊对它的个人感受吧。
买车的时候首先考虑外观好看，其次是安全性能好，还有就是动力要够用，价格在20万元左右的，抱着这样的目标我开始游走于各家4S店。日系车做工不错，但是总感觉很脆弱；韩系车配置比较高，但开起来感觉一般，最后在逛福特4S店的时候一眼相中了大致，试驾2.0T车型后二话不说直接交定金，就是它了！
大致的外观非常大气，尤其是车头的进气格栅，很有视觉冲击力。空间就不必说了，非常宽敞，很有美范儿。说说驾驶感受吧，虽然试车时开了2.0T，但出于资金和之后的保养考虑，我最终买的是2.3排量车型。大致动力非常充足，起步虽然没有2.0T那样迅猛，但反应也不慢。还有就是这车的底盘调校非常好，且是偏舒适型调校，虽然路感非常清晰，每过一个减速带或者是压到石子都能感受到，但又不会很颠簸。在高速状态下车身非常稳定，变线超车都能把控自如，且高速急刹都能稳稳停住，安全感十足。美中不足的是高速噪音有点大，大致在上80km/h后胎噪比较大，下次换上米其林的轮胎再看看。油耗方面，大致肯定要比福特官方给出的油耗高一些，但这些都跟自己的驾驶习惯有很大关系，由于我开车多是在城市拥堵路况下，大概在11L/100km多些。
大致是款好车，当初买它首先就是看上它的外观，而且现在开着也很称心，无论是安全、动力还是空间都能实在满足我的使用需求，我相信自己的选择是正确的！
蒙迪欧-致胜2.3L
白先生/北京 / 2年 / 2.6万公里
在买这款车之前，我就是被致胜前卫、大气的外观吸引，尤其是那个比较另类的尾翼，让这款车看上去动感十足。特别是007也用这款车当过自己的搭档，开出去感觉还是很有面子的。
坐进内部，第一感觉就是驾驶空间很大，无论是侧面的肘部空间、还是头顶空间都非常充裕，还有就是车子的后排空间也是足够的，坐在后排的人膝部完全没有压力，因此对此车的空间，我非常满意。然后说一下内饰，个人看来，这款车的内饰做工相比长安福特之前的车工艺算是有提高的，设计也很合理，尤其是车内的液晶屏幕很有特点。但如果致胜和日系车相比，它的内饰还是稍显粗糙，有待加强，还有就是车辆内部储物盒空间有点小，放东西不是很方便，希望以后新车能有改进。下面说说操控和动力，这个车我认为最大优点就是它的底盘，调校得很运动，操控感很好。另外这车的制动性能优秀，试过朋友的帕萨特，就没有致胜的好。大宽胎加上灵敏的制动，弯道和湿滑路性能尤为突出，有时我还能在郊区玩个漂移，驾驶乐趣还是很多的。油耗方面，我大概算了一下，应该是10L/100km多一些，网上看了其他车友的也都差不多是这样，有的还要高些。其实这主要还是取决于个人驾驶习惯和路况，我是市区和高速都走过，这个的油耗也不算太高。
蒙迪欧-致胜作为一款20万元左右的中级车还是相当不错的，油耗也没有传说中那么邪乎，价格上比日系车高不了多少，但是安全性能远远高于日系车，性价比也比德系车要高，值得购买！
蒙迪欧-致胜2.3L
康先生/北京 / 1年8个月 / 2.4万公里
我是2010年购买的致胜——2.3排量黑色豪华款车型，原来想等等2.0T的，可是遥遥无期的上市时间，以及等等诸多因素吧，还是下手了2010款。
当初看到致胜时，就相中了致胜大气的车身， 漂亮的流线造型以及宽敞的内部空间。由于是家庭用车，所以内部空间成了首选， 致胜的空间很不错，内饰粗狂豪放，双屏是亮点。隔音效果还不错，噪音控制很好，40km/h以下驾驶室内非常安静，80km/h公里才有点胎噪，120km/h公里有点风噪，但完全在可接受的范围内，个人感觉比天籁差不了多少。本人发现车子里面很多地方都有隔音棉，如座位底下，地板下等。而且车身刚性很好，过沟过坎整体性很强，给人非常扎实的感觉。2860mm的轴距赋予了它完美的后排乘坐舒适感，智能钥匙一键启动是个亮点，倒车雷达安装的位置相对较低，马路牙子也能探测到，配合声音和显示屏上颜色是倒车的好帮手。定速巡航上了高速用起来很轻松。在市郊没车的路段，试过120km/h急刹车，稳稳地停住，不会有头向前冲的感觉，跟日系车的感觉完全不一样。家庭用车绝对是够用了，动力方面好歹是 2.3升的排气量，挂上S挡，也能小飙一下。致胜的安全性更是让人放心 ，使用硼钢材料来保驾护航并且有ABS、ESP等等电子高科技辅助，总而言之，安全系数比较高。
蒙迪欧-致胜2.0 Ecoboost GTDi
章先生/北京 / 6个月 / 8000公里
买车时在致胜和新速腾之间考虑了许久，问了1.4T速腾，4S店说需要加价一万元还要等3个月，我对此表示极大反感，速腾肯定是不要了。之后去福特4S店问致胜，2.0T不但有优惠，还送一些很实用的东西，贴膜加保养等等，所以连犹豫都没有就直接提车了。
之前也摸过朋友的福克斯，当时就觉得福克斯的做工很扎实，车子感觉很厚重安全，开着也没什么问题，因此对福特的印象还是蛮好的。当然，现在拥有了自己的致胜感觉更棒！首先在外观上，致胜拥有美系车的大气风格，并且我的致胜属于小改款后的新车，感觉那个新改款的进气格栅和轮毂都比老款的更好看。内饰方面，比较简洁大方，最喜欢的就是致胜的座椅，很舒服，坐垫比较厚实并且包裹性挺好。另外在功能配置方面，包括自动空调、多功能方向盘、电动后视镜、天窗、一键启动、感应雨刮这些实用配置挺多，可以说是完全够用了。不过要说做工的话我感觉还有待加强，就比如说那个多功能方向盘，虽然按键的设计还算合理但按钮比较难按，尤其是老婆开车的时候，女生手小，她说就有点够不着，所以希望福特还能更加的精益求精一些。动力上，2.0T的动力是非常丰沛的，官方给出的0-100km/h加速时间是7秒多，我个人试过，好像差不多。而致胜在高速状态下的继续加速能力超强，轻松就能达到150km/h，这应该都是涡轮的功劳，不过考虑到安全问题，我就没敢再往上彪。操控就更不用说了，这应该算是致胜的优势所在，底盘扎实，方向精准，绝对算是中级车中的佼佼者。油耗方面，由于本人喜欢大脚油门，并且市区全程空调，算是比较费的大概在12-13L/100km，估计温柔驾驶的话11L/100km足够。
人无完人，车无完车，到现在致胜也开了8000公里了，在日常驾驶中也会发现一些小缺点，但总体来讲这是款好车，我很高兴选它成为自己的坐驾。
蒙迪欧-致胜2.3L
孙先生/北京 / 2年2个月 / 2.8万公里
当初买车的时候首先选定的是美系和法系车，因为不喜欢大众车，而且感觉日系车安全性差点，目标就定在508，致胜和C5上。主要是做家庭使用，空间和安全是最主要的考虑因素，其次是操控性和燃油经济性，能够好一些的就行。都看一圈之后，发现致胜的优惠最大，减价1.8万还送导航、倒车影像以及贴膜，直接就在4S店交了全款提车了。
用车至今，感觉致胜的动力和操控的确是不错，当然不能和宝马比，但在这个价位上，确实是物超所值。致胜开起来很稳，过弯不会发飘，动力也很强，还有就是车内的隔音效果不错，能够屏蔽大多数的噪音。另外，后排空间和乘坐的舒适性算是一个优点，平时周末带家人朋友出游，大家都觉得坐这车很舒服。还有就是这车的安全性让我非常放心，高强度车身，安全气囊，ESP，泊车雷达以及倒车影像一应俱全，同时这些配置也非常实用。比较喜欢的是车内的人机互动系统，觉得不比宝马和奥迪的那些差，触摸屏也直观实用。
说道油耗问题，网上看了许多车友都是10L/100km以上，不过我开的就在9L/100km左右，感觉这跟每个人的驾驶习惯有很大关系。我说说自己的驾驶心得：每次等红灯或者是停车启动后，不要马上加油起步，松开刹车后慢慢加油；20km/h的时速下不深踩油门，过坎爬坡除外，尽量保持匀速行驶，并与前车保持一定距离，前车刹车时尽量先松开油门让车惯性向前，需要刹车时慢慢刹车；还有就是不要把车当作移动储藏室，这些负重都是会耗油的，以上就是我的用车经验。
汪先生/北京 / 7个月 / 6500公里
大致跟了我有半年多了，对它的脾气秉性也有了一定了解，就在这儿跟大家聊聊对它的个人感受吧。
买车的时候首先考虑外观好看，其次是安全性能好，还有就是动力要够用，价格在20万元左右的，抱着这样的目标我开始游走于各家4S店。日系车做工不错，但是总感觉很脆弱；韩系车配置比较高，但开起来感觉一般，最后在逛福特4S店的时候一眼相中了大致，试驾2.0T车型后二话不说直接交定金，就是它了！
大致的外观非常大气，尤其是车头的进气格栅，很有视觉冲击力。空间就不必说了，非常宽敞，很有美范儿。说说驾驶感受吧，虽然试车时开了2.0T，但出于资金和之后的保养考虑，我最终买的是2.3排量车型。大致动力非常充足，起步虽然没有2.0T那样迅猛，但反应也不慢。还有就是这车的底盘调校非常好，且是偏舒适型调校，虽然路感非常清晰，每过一个减速带或者是压到石子都能感受到，但又不会很颠簸。在高速状态下车身非常稳定，变线超车都能把控自如，且高速急刹都能稳稳停住，安全感十足。美中不足的是高速噪音有点大，大致在上80km/h后胎噪比较大，下次换上米其林的轮胎再看看。油耗方面，大致肯定要比福特官方给出的油耗高一些，但这些都跟自己的驾驶习惯有很大关系，由于我开车多是在城市拥堵路况下，大概在11L/100km多些。
大致是款好车，当初买它首先就是看上它的外观，而且现在开着也很称心，无论是安全、动力还是空间都能实在满足我的使用需求，我相信自己的选择是正确的！
蒙迪欧-致胜2.3L
白先生/北京 / 2年 / 2.6万公里
在买这款车之前，我就是被致胜前卫、大气的外观吸引，尤其是那个比较另类的尾翼，让这款车看上去动感十足。特别是007也用这款车当过自己的搭档，开出去感觉还是很有面子的。
坐进内部，第一感觉就是驾驶空间很大，无论是侧面的肘部空间、还是头顶空间都非常充裕，还有就是车子的后排空间也是足够的，坐在后排的人膝部完全没有压力，因此对此车的空间，我非常满意。然后说一下内饰，个人看来，这款车的内饰做工相比长安福特之前的车工艺算是有提高的，设计也很合理，尤其是车内的液晶屏幕很有特点。但如果致胜和日系车相比，它的内饰还是稍显粗糙，有待加强，还有就是车辆内部储物盒空间有点小，放东西不是很方便，希望以后新车能有改进。下面说说操控和动力，这个车我认为最大优点就是它的底盘，调校得很运动，操控感很好。另外这车的制动性能优秀，试过朋友的帕萨特，就没有致胜的好。大宽胎加上灵敏的制动，弯道和湿滑路性能尤为突出，有时我还能在郊区玩个漂移，驾驶乐趣还是很多的。油耗方面，我大概算了一下，应该是10L/100km多一些，网上看了其他车友的也都差不多是这样，有的还要高些。其实这主要还是取决于个人驾驶习惯和路况，我是市区和高速都走过，这个的油耗也不算太高。
蒙迪欧-致胜作为一款20万元左右的中级车还是相当不错的，油耗也没有传说中那么邪乎，价格上比日系车高不了多少，但是安全性能远远高于日系车，性价比也比德系车要高，值得购买！
蒙迪欧-致胜2.3L
康先生/北京 / 1年8个月 / 2.4万公里
我是2010年购买的致胜——2.3排量黑色豪华款车型，原来想等等2.0T的，可是遥遥无期的上市时间，以及等等诸多因素吧，还是下手了2010款。
当初看到致胜时，就相中了致胜大气的车身， 漂亮的流线造型以及宽敞的内部空间。由于是家庭用车，所以内部空间成了首选， 致胜的空间很不错，内饰粗狂豪放，双屏是亮点。隔音效果还不错，噪音控制很好，40km/h以下驾驶室内非常安静，80km/h公里才有点胎噪，120km/h公里有点风噪，但完全在可接受的范围内，个人感觉比天籁差不了多少。本人发现车子里面很多地方都有隔音棉，如座位底下，地板下等。而且车身刚性很好，过沟过坎整体性很强，给人非常扎实的感觉。2860mm的轴距赋予了它完美的后排乘坐舒适感，智能钥匙一键启动是个亮点，倒车雷达安装的位置相对较低，马路牙子也能探测到，配合声音和显示屏上颜色是倒车的好帮手。定速巡航上了高速用起来很轻松。在市郊没车的路段，试过120km/h急刹车，稳稳地停住，不会有头向前冲的感觉，跟日系车的感觉完全不一样。家庭用车绝对是够用了，动力方面好歹是 2.3升的排气量，挂上S挡，也能小飙一下。致胜的安全性更是让人放心 ，使用硼钢材料来保驾护航并且有ABS、ESP等等电子高科技辅助，总而言之，安全系数比较高。
蒙迪欧-致胜2.0 Ecoboost GTDi
章先生/北京 / 6个月 / 8000公里
买车时在致胜和新速腾之间考虑了许久，问了1.4T速腾，4S店说需要加价一万元还要等3个月，我对此表示极大反感，速腾肯定是不要了。之后去福特4S店问致胜，2.0T不但有优惠，还送一些很实用的东西，贴膜加保养等等，所以连犹豫都没有就直接提车了。
之前也摸过朋友的福克斯，当时就觉得福克斯的做工很扎实，车子感觉很厚重安全，开着也没什么问题，因此对福特的印象还是蛮好的。当然，现在拥有了自己的致胜感觉更棒！首先在外观上，致胜拥有美系车的大气风格，并且我的致胜属于小改款后的新车，感觉那个新改款的进气格栅和轮毂都比老款的更好看。内饰方面，比较简洁大方，最喜欢的就是致胜的座椅，很舒服，坐垫比较厚实并且包裹性挺好。另外在功能配置方面，包括自动空调、多功能方向盘、电动后视镜、天窗、一键启动、感应雨刮这些实用配置挺多，可以说是完全够用了。不过要说做工的话我感觉还有待加强，就比如说那个多功能方向盘，虽然按键的设计还算合理但按钮比较难按，尤其是老婆开车的时候，女生手小，她说就有点够不着，所以希望福特还能更加的精益求精一些。动力上，2.0T的动力是非常丰沛的，官方给出的0-100km/h加速时间是7秒多，我个人试过，好像差不多。而致胜在高速状态下的继续加速能力超强，轻松就能达到150km/h，这应该都是涡轮的功劳，不过考虑到安全问题，我就没敢再往上彪。操控就更不用说了，这应该算是致胜的优势所在，底盘扎实，方向精准，绝对算是中级车中的佼佼者。油耗方面，由于本人喜欢大脚油门，并且市区全程空调，算是比较费的大概在12-13L/100km，估计温柔驾驶的话11L/100km足够。
人无完人，车无完车，到现在致胜也开了8000公里了，在日常驾驶中也会发现一些小缺点，但总体来讲这是款好车，我很高兴选它成为自己的坐驾。
蒙迪欧-致胜2.3L
孙先生/北京 / 2年2个月 / 2.8万公里
当初买车的时候首先选定的是美系和法系车，因为不喜欢大众车，而且感觉日系车安全性差点，目标就定在508，致胜和C5上。主要是做家庭使用，空间和安全是最主要的考虑因素，其次是操控性和燃油经济性，能够好一些的就行。都看一圈之后，发现致胜的优惠最大，减价1.8万还送导航、倒车影像以及贴膜，直接就在4S店交了全款提车了。
用车至今，感觉致胜的动力和操控的确是不错，当然不能和宝马比，但在这个价位上，确实是物超所值。致胜开起来很稳，过弯不会发飘，动力也很强，还有就是车内的隔音效果不错，能够屏蔽大多数的噪音。另外，后排空间和乘坐的舒适性算是一个优点，平时周末带家人朋友出游，大家都觉得坐这车很舒服。还有就是这车的安全性让我非常放心，高强度车身，安全气囊，ESP，泊车雷达以及倒车影像一应俱全，同时这些配置也非常实用。比较喜欢的是车内的人机互动系统，觉得不比宝马和奥迪的那些差，触摸屏也直观实用。
说道油耗问题，网上看了许多车友都是10L/100km以上，不过我开的就在9L/100km左右，感觉这跟每个人的驾驶习惯有很大关系。我说说自己的驾驶心得：每次等红灯或者是停车启动后，不要马上加油起步，松开刹车后慢慢加油；20km/h的时速下不深踩油门，过坎爬坡除外，尽量保持匀速行驶，并与前车保持一定距离，前车刹车时尽量先松开油门让车惯性向前，需要刹车时慢慢刹车；还有就是不要把车当作移动储藏室，这些负重都是会耗油的，以上就是我的用车经验。