【摘 要】
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港口装卸设备的电气故障可分为保持型故障和非保持型故障。对于绝大多数的非保持型故障,现在我们多采取被动式保护,即出现故障后的检测和报警。被动式保护给了设备使用者对故
【机 构】
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秦皇岛港股份有限公司第七港务分公司
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港口装卸设备的电气故障可分为保持型故障和非保持型故障。对于绝大多数的非保持型故障,现在我们多采取被动式保护,即出现故障后的检测和报警。被动式保护给了设备使用者对故障的"知情权",但如果被动式保护失效或者使用者麻痹大意,在出现故障报警时没有仔细考虑和检查,强行作业,致使同一故障短时频繁出现,就可能会带来更为严重的后果。若从使用者的角度出发,在设备出现故障报警时,适当合理地对使用者的行为提前进行规范和限制,就会避免重大故障的出现。本文中提出了"主动式保护"的思想,并付诸实际改造,对秦皇岛港煤四期装船机程序进行优化,防止其悬皮打滑后驱动电机短时频繁启动。实际应用中主动式保护的思想可以更多地融入到电气保护设计中来,使电气保护系统更加完善。
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