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摘 要：在当前经济快速发展进步中，几乎全部行业都迎来新机会。在交通领域也是这样，发展之中有着明显的效果，进而使群众对其更为重视，对其进行的分析更加仔细。交通领域内部，道路桥梁方面的施工工作是非常重要的，并且软弱地基的处理是其中的关键部分。
关键词：道路桥梁施工；软弱地基处理
中图分类号：U445.55 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）24-0169-02
1 引 言
对道路桥梁方面的建设来说，经常会碰见软弱的地基区域，该区域的地基土质较为松软，有着非常差透水性，并且强度较低，还有着非常强压缩性。假如于道路桥梁项目的建设之中碰到了软土地基区域，那么就比较难以对施工安全方面进行保证，而且对上层建筑方面的稳定性也无法确定，更加不能保证后期施工建设方面能不能顺利实施，道路投放运用之后，还会导致非常大安全方面的状况。
2 道路桥梁的施工之中对软弱地基的问题进行改善重要性
为使得交通变得更加通畅，保证运输和通行所需要的，应当对道路桥梁的施工工作中全部环节质量的掌控要加以重视。道路桥梁的施工工作中全部环节皆会对于桥梁工程的质量产生一定的作用，尤其在地基建设方面，变成全部桥梁工程方面的根基所在，因此对于质量方面的标准更不能有所懈怠。软弱地基是对桥梁基础的建设方面产生影响的关键缘故，因此应该在地质方面进行相关的剖析研究，经过更加先进的科技技术，来使得地基的不良情况得到提升，从而来对将来道路桥梁的质量方面做好铺垫准备。而且，对于软弱地基方面的处理工作还要在本质方面进行解决，对桥梁建设的主体对于地基压力进行考量得到，还会对于桥梁稳定性方面带来一定作用。因此需要加强地基的承载力以及稳定性，从而来确保桥梁施工工作质量，使交通运输方面流通性以及安全性得到提升。
3 软弱地基的处理方面存在的状况
3.1 对工程自身稳定性有一定影响
地基对于道路桥梁方面有着极为关键的影响，因此，道路桥梁其建设重要的内容需要应该对地基牢固进行保证。可以在不一样的层面对道路桥梁的施工之中将会发生的不良状况进行一定的了解。经过相关的剖析容易得到，软弱地基方面会对于工程施工之中填土的质量以及边坡的稳定性等方面带来直接作用，而且会对于道路桥梁项目承载力方面产生一定的影响。
3.2 有沉降的现象发生
一般道路桥梁项目建设过程中，有沉降现象发生重要的原因是软土地基方面直接造成的。有沉降现象出现最终的原因是软弱地基的状态发生了改变，并且有可能有着严重水蒸发以及水消散等情况。假如有沉降的现象发生，不仅很难保证道路桥梁的工程质量，而且会使施工的效益得到降低，对车辆的安全通行是极其不利的。
3.3 有液化现象出现
在物理学的方向来说，有液化问题发生是指的将物体从气体给变为液体这个过程。因此于道路桥梁的施工之中会受到某些作用力方面的作用。因此于道路桥梁的施工之中会由于这些作用力而产生一定的影响，使水压力变大，进而使液化情况发生。液化现象于饱和的松砂缝隙内部产生是非常突出的，为了使液化情况导致的恶劣影响减少，可以在对于液化问题进行处理的时候将效应力给减少成零。进而才能够使沙土量得到降低，免于沉降现象所带来的消极作用。
4 软弱地基处理方式
4.1 道路桥梁中软地基的填土方法
道路桥梁中软地基的填土方法也称作换土法，为对道路桥梁的软弱地基方面进行处理时最为简单、根本的措施，适用于浅层的地基处理之中，涵盖了松散的素填土、淤泥等多种土层，不是非常厚重的地基，以及能够用于某些地域性方面的特殊土类，进而使得地基土膨胀收缩的效果得到消除，这些均与地基的设计标准是不相符的。应该经过其稳定性较好土石来提供分层建筑与压实以及检测，不过应该注意到，于道路桥梁中软地基的填土方面应该做到因地制宜，根据现实情况来挑选出相关材质材料，来最大程度上使软弱地基承载能力得到改善，进而使土层稳定性得到提升。
4.2 密实加固方法
4.2.1 排水加固方法
排水加固方面法是符合于含水量非常高的土体，其中最为典范的就像是江河地基与沼泽地基。由于周围的土体中含水量是非常高的，最为普通的措施为应用该排水加固方法来对地基土进行相应的处理，使土体承载能力得到提升。排水加固方法为目前在道路桥梁的施工之中最为普通的处理措施，这类措施施工流程是非常简单的，能够使地基土体承载能力得到提升，因此当代工程之中该技术的应用越来越普遍。
4.2.2 深层加固方法
深层加固方法也是最为常见的一类软土地基的加固措施，这种措施是通过挤压以及爆破土体来进行的，进而使土地的构造得到改善，使土体紧密度得到提高，深层加固方法所应用到的机械装置非常特别，和地基淺层的加固方法有着明显的不同。
4.2.3 动力加固方法
动力加固方法其原理就是，应用着具有较大质量的重锤在一定高度做自由落体运动，而产出一定的动能，该动能来对于地基的土体进行压实的处理工作。与其他的加固措施相比较，动力加固方法与黏土地基更为匹配。还能够于加固过程之中，将一些具有较高强度的材料打进地基之中，使材料和原始地基土体能够融合成承载力和密实度非常高混合的地基。
4.2.4 水泥土的混合阀
这类措施是经过水泥在地基中混合，然后再经过大型机械装置对地基土体进行搅拌工作，使土体和水泥能够均匀的混合起来。由于水泥其自身具有着相关吸水性能，因此可以使软土地基含水量得到减少，而且水泥于凝固之中也将会转变为土体紧密度，进而使地基承载能力得到提升。
4.3 管桩加固方法
4.3.1 水泥土桩方法
这类措施应该先对材料性能较为良好土质进行挑选，将水泥与土相互搅拌混合，来将水泥土做成之后根据施工的流程再回填到软弱的地基内，来制成水泥的土桩。对水泥土桩进行处理之后，该软弱地基承载能力会得到明显提高，这种措施操作简易且造价非常低，应用非常普遍，如图1。 4.3.2 混凝土管桩方法
混凝土管桩方法是新型软弱地基的处理措施，这类措施与水泥土桩方法是类似的，材料从水泥土变成了混凝土，这类措施的施工速度非常快，且土体的强度得到明显改善，其经济效益方面也非常高，因此近几年来于道路桥梁的施工方面运用非常普遍。
4.3.3 碎石桩方法
碎石桩方法通过对于土体提供冲击振捣方式来使土体固结以及挤压完成，进而使软弱地基承载能力得到有效提升，与软弱地基相比较，碎石桩的强度以及密实度都得到明显提高，能够使地基土体变形得到有效降低。碎石桩方法在土质为沙土与粉土的地基内运用较为普遍，这类方式的成本比较高，不过于相关技术发展进步之中，该碎石桩方式应用的范围也在不断得到扩增。
除了上述普遍软土地基的处理措施之外，还有着一些不是非常普遍的措施，就像是加筋处理的方式等，不一样的地基处理措施会于施工区域土体条件甚至周围的环境改变之中发生变化，但是其实质目标方面基本是一致的，都是经过对于软土地基土体进行改变，使承载力以及密实的程度得到提升，严谨在应用之中有较大沉降产生。而且，与道路工程方面软土地基的处理来比较，桥梁施工还包含了地基防水多种方面，实施施工工作的时候要给以注意。
4.4 对软弱土质进行更换的处理方法
由于道路桥梁的设计路线不能随意进行改动，并且是软弱地基情况也是不能进行更改的，因此应当积极的对软弱土质进行解决。对土质软弱情况，能够应用着对土质进行更换的措施，使软弱地基物理的性质得到转变，从而来使得软弱地基情况得到明显的提升。由于软弱地基其土质的软、硬度是不足的，难以担负起桥梁施工时出现的压力，这对于将来的通行方面负载能够力是非常不利的，因此，对土质进行更换处理方法变成使软弱地基得到提升的最为根本措施。这个措施为验证到软弱土质其面积比较小且厚度比较薄情况下来执行的。具体的措施是先将软弱土质经过挖土机来清除掉，然后对所挖出地基面积进行量测，并且根据现实情况来挑选出合理材料进行填充处理。对材料进行挑选的时候应该对材料强度以及稳定性方面进行考量，而且还能够运用压力泵来使密度得到提升，从而来转变成地基的承载力。对土质更换之后，再对改良之后地基进行测量，仅有在与地基标准相适合的时候，才能够进行建设，确保施工的质量以及安全性。
5 结束语
综上说述，在道路桥梁的施工中最关键的是地基工程方面，该地基工程能不能保证安全稳定的性能，变成了道路桥梁构造的安全性还有稳定性方面根本的保障。真实道路桥梁之中，还需要与项目地质检查方的相关报告相融合，来挑选出科学有效地基施工措施，才能够对道路桥梁的施工工作给以保证。因为各区域地基土有着明显的不同，那么于施工之中则应当参考实际施工条件，来挑选出合适地基处理措施，不仅使地基施工的质量规范原则得到滿足，而且还要对施工的造价成本进行恰当的控制。因此，要加强对于软弱地基中施工建设状况的处理方式，免于有强度不足以及地基变形等情况产生，进而保证桥梁施工总体的质量。
参考文献
[1]董树英.道路桥梁软弱地基的施工处理[J].交通世界，2017（07）：58～59.
[2]任 英.软弱地基的处理方面道路桥梁的施工工艺的实践和探索[J].山西建筑，2017（04）：197～198.
[3]郭玉峰，齐红鹤.简议道路桥梁的施工之中对软弱地基处理方式[J].科技创新和应用，2016（34）：245～246.
收稿日期：2018-7-20
关键词：道路桥梁施工；软弱地基处理
中图分类号：U445.55 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）24-0169-02
1 引 言
对道路桥梁方面的建设来说，经常会碰见软弱的地基区域，该区域的地基土质较为松软，有着非常差透水性，并且强度较低，还有着非常强压缩性。假如于道路桥梁项目的建设之中碰到了软土地基区域，那么就比较难以对施工安全方面进行保证，而且对上层建筑方面的稳定性也无法确定，更加不能保证后期施工建设方面能不能顺利实施，道路投放运用之后，还会导致非常大安全方面的状况。
2 道路桥梁的施工之中对软弱地基的问题进行改善重要性
为使得交通变得更加通畅，保证运输和通行所需要的，应当对道路桥梁的施工工作中全部环节质量的掌控要加以重视。道路桥梁的施工工作中全部环节皆会对于桥梁工程的质量产生一定的作用，尤其在地基建设方面，变成全部桥梁工程方面的根基所在，因此对于质量方面的标准更不能有所懈怠。软弱地基是对桥梁基础的建设方面产生影响的关键缘故，因此应该在地质方面进行相关的剖析研究，经过更加先进的科技技术，来使得地基的不良情况得到提升，从而来对将来道路桥梁的质量方面做好铺垫准备。而且，对于软弱地基方面的处理工作还要在本质方面进行解决，对桥梁建设的主体对于地基压力进行考量得到，还会对于桥梁稳定性方面带来一定作用。因此需要加强地基的承载力以及稳定性，从而来确保桥梁施工工作质量，使交通运输方面流通性以及安全性得到提升。
3 软弱地基的处理方面存在的状况
3.1 对工程自身稳定性有一定影响
地基对于道路桥梁方面有着极为关键的影响，因此，道路桥梁其建设重要的内容需要应该对地基牢固进行保证。可以在不一样的层面对道路桥梁的施工之中将会发生的不良状况进行一定的了解。经过相关的剖析容易得到，软弱地基方面会对于工程施工之中填土的质量以及边坡的稳定性等方面带来直接作用，而且会对于道路桥梁项目承载力方面产生一定的影响。
3.2 有沉降的现象发生
一般道路桥梁项目建设过程中，有沉降现象发生重要的原因是软土地基方面直接造成的。有沉降现象出现最终的原因是软弱地基的状态发生了改变，并且有可能有着严重水蒸发以及水消散等情况。假如有沉降的现象发生，不仅很难保证道路桥梁的工程质量，而且会使施工的效益得到降低，对车辆的安全通行是极其不利的。
3.3 有液化现象出现
在物理学的方向来说，有液化问题发生是指的将物体从气体给变为液体这个过程。因此于道路桥梁的施工之中会受到某些作用力方面的作用。因此于道路桥梁的施工之中会由于这些作用力而产生一定的影响，使水压力变大，进而使液化情况发生。液化现象于饱和的松砂缝隙内部产生是非常突出的，为了使液化情况导致的恶劣影响减少，可以在对于液化问题进行处理的时候将效应力给减少成零。进而才能够使沙土量得到降低，免于沉降现象所带来的消极作用。
4 软弱地基处理方式
4.1 道路桥梁中软地基的填土方法
道路桥梁中软地基的填土方法也称作换土法，为对道路桥梁的软弱地基方面进行处理时最为简单、根本的措施，适用于浅层的地基处理之中，涵盖了松散的素填土、淤泥等多种土层，不是非常厚重的地基，以及能够用于某些地域性方面的特殊土类，进而使得地基土膨胀收缩的效果得到消除，这些均与地基的设计标准是不相符的。应该经过其稳定性较好土石来提供分层建筑与压实以及检测，不过应该注意到，于道路桥梁中软地基的填土方面应该做到因地制宜，根据现实情况来挑选出相关材质材料，来最大程度上使软弱地基承载能力得到改善，进而使土层稳定性得到提升。
4.2 密实加固方法
4.2.1 排水加固方法
排水加固方面法是符合于含水量非常高的土体，其中最为典范的就像是江河地基与沼泽地基。由于周围的土体中含水量是非常高的，最为普通的措施为应用该排水加固方法来对地基土进行相应的处理，使土体承载能力得到提升。排水加固方法为目前在道路桥梁的施工之中最为普通的处理措施，这类措施施工流程是非常简单的，能够使地基土体承载能力得到提升，因此当代工程之中该技术的应用越来越普遍。
4.2.2 深层加固方法
深层加固方法也是最为常见的一类软土地基的加固措施，这种措施是通过挤压以及爆破土体来进行的，进而使土地的构造得到改善，使土体紧密度得到提高，深层加固方法所应用到的机械装置非常特别，和地基淺层的加固方法有着明显的不同。
4.2.3 动力加固方法
动力加固方法其原理就是，应用着具有较大质量的重锤在一定高度做自由落体运动，而产出一定的动能，该动能来对于地基的土体进行压实的处理工作。与其他的加固措施相比较，动力加固方法与黏土地基更为匹配。还能够于加固过程之中，将一些具有较高强度的材料打进地基之中，使材料和原始地基土体能够融合成承载力和密实度非常高混合的地基。
4.2.4 水泥土的混合阀
这类措施是经过水泥在地基中混合，然后再经过大型机械装置对地基土体进行搅拌工作，使土体和水泥能够均匀的混合起来。由于水泥其自身具有着相关吸水性能，因此可以使软土地基含水量得到减少，而且水泥于凝固之中也将会转变为土体紧密度，进而使地基承载能力得到提升。
4.3 管桩加固方法
4.3.1 水泥土桩方法
这类措施应该先对材料性能较为良好土质进行挑选，将水泥与土相互搅拌混合，来将水泥土做成之后根据施工的流程再回填到软弱的地基内，来制成水泥的土桩。对水泥土桩进行处理之后，该软弱地基承载能力会得到明显提高，这种措施操作简易且造价非常低，应用非常普遍，如图1。 4.3.2 混凝土管桩方法
混凝土管桩方法是新型软弱地基的处理措施，这类措施与水泥土桩方法是类似的，材料从水泥土变成了混凝土，这类措施的施工速度非常快，且土体的强度得到明显改善，其经济效益方面也非常高，因此近几年来于道路桥梁的施工方面运用非常普遍。
4.3.3 碎石桩方法
碎石桩方法通过对于土体提供冲击振捣方式来使土体固结以及挤压完成，进而使软弱地基承载能力得到有效提升，与软弱地基相比较，碎石桩的强度以及密实度都得到明显提高，能够使地基土体变形得到有效降低。碎石桩方法在土质为沙土与粉土的地基内运用较为普遍，这类方式的成本比较高，不过于相关技术发展进步之中，该碎石桩方式应用的范围也在不断得到扩增。
除了上述普遍软土地基的处理措施之外，还有着一些不是非常普遍的措施，就像是加筋处理的方式等，不一样的地基处理措施会于施工区域土体条件甚至周围的环境改变之中发生变化，但是其实质目标方面基本是一致的，都是经过对于软土地基土体进行改变，使承载力以及密实的程度得到提升，严谨在应用之中有较大沉降产生。而且，与道路工程方面软土地基的处理来比较，桥梁施工还包含了地基防水多种方面，实施施工工作的时候要给以注意。
4.4 对软弱土质进行更换的处理方法
由于道路桥梁的设计路线不能随意进行改动，并且是软弱地基情况也是不能进行更改的，因此应当积极的对软弱土质进行解决。对土质软弱情况，能够应用着对土质进行更换的措施，使软弱地基物理的性质得到转变，从而来使得软弱地基情况得到明显的提升。由于软弱地基其土质的软、硬度是不足的，难以担负起桥梁施工时出现的压力，这对于将来的通行方面负载能够力是非常不利的，因此，对土质进行更换处理方法变成使软弱地基得到提升的最为根本措施。这个措施为验证到软弱土质其面积比较小且厚度比较薄情况下来执行的。具体的措施是先将软弱土质经过挖土机来清除掉，然后对所挖出地基面积进行量测，并且根据现实情况来挑选出合理材料进行填充处理。对材料进行挑选的时候应该对材料强度以及稳定性方面进行考量，而且还能够运用压力泵来使密度得到提升，从而来转变成地基的承载力。对土质更换之后，再对改良之后地基进行测量，仅有在与地基标准相适合的时候，才能够进行建设，确保施工的质量以及安全性。
5 结束语
综上说述，在道路桥梁的施工中最关键的是地基工程方面，该地基工程能不能保证安全稳定的性能，变成了道路桥梁构造的安全性还有稳定性方面根本的保障。真实道路桥梁之中，还需要与项目地质检查方的相关报告相融合，来挑选出科学有效地基施工措施，才能够对道路桥梁的施工工作给以保证。因为各区域地基土有着明显的不同，那么于施工之中则应当参考实际施工条件，来挑选出合适地基处理措施，不仅使地基施工的质量规范原则得到滿足，而且还要对施工的造价成本进行恰当的控制。因此，要加强对于软弱地基中施工建设状况的处理方式，免于有强度不足以及地基变形等情况产生，进而保证桥梁施工总体的质量。
参考文献
[1]董树英.道路桥梁软弱地基的施工处理[J].交通世界，2017（07）：58～59.
[2]任 英.软弱地基的处理方面道路桥梁的施工工艺的实践和探索[J].山西建筑，2017（04）：197～198.
[3]郭玉峰，齐红鹤.简议道路桥梁的施工之中对软弱地基处理方式[J].科技创新和应用，2016（34）：245～246.
收稿日期：2018-7-20