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摘 要： 普通车工实训是一门技术性很强，且需要花费大量体力和时间的实践课程。我校机加工实训基地以培养技能型人才为宗旨，在技能教学中进行了一系列的实践改革与探索：模块化的实训教学内容、理实一体化的教学组织、精细化的过程管理、双师型的指导团队，产生了令人满意的教学效果。
关键词： 中职普车；模块化教学；过程管理；双师团队
【中图分类号】 F407.471 【文献标识码】 B【文章编号】 2236-1879（2017）10-0228-01
现阶段，我国正从制造业大国迈向制造业强国，国家职能部门对职业教育的政策扶持力度越来越大，其中，中等职业学校担负着培养优秀技术工人的使命。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》提出：职业教育要“把提高质量作为重点”、“开展职业技能竞赛”等。为此，我校普通车工实训课堂确定了以培养应用型人才为宗旨的教学思路，本人结合教学实际，从几个方面进行实践分析。
1 实训教学内容模块化
中职学校普通车工实训教学中，学生的动手能力得到了前所未有的提高的同时，也存在着教学内容固化、层次模糊、实训课堂教学效率低下等现象。为使所有学生都能循序渐进掌握这门技术，我们将实训教学划分为“认知实践”、“项目练习”、“综合提高”等三个不同阶段的模块，根据学生实际情况开展实训教学。
1.1 认知实践模块是针对初学者设置的。其教学内容包括：学生职业意识的培养、车间基本情况的介绍、普通车床的基本认知、工量刀具的正确使用、车床的安全启动等课题。内容设置由浅入深，每个课题均采用“361理实一体化”教学模式。即用30%的时间用来讲解工作任务以及任务的分配；60%时间给学生拟定（或填写）工艺卡、任务单及任务实施；10%时间总结和验收，真正实现在“做中学”、“学中做”、“做中教”。这个过程中突出以能力为本位，以职业实践为主线，调动和激发学生学习兴趣。
1.2 项目练习模块是在认知模块基础上的升华。教学的内容以任务驱动的项目教学法进行组织，每个项目都以一个实际零件的加工为任务核心。零件的形状、尺寸逐步变化，形状由简单到复杂，精度由低到高发生变化。这个阶段以任务驱动为主体，增强学生动手能力，同时将所学理论与实践紧密结合，培养学生的理解和创新能力。
1.3 综合提高训练模块是将第二阶段的各项目中的零件进行科学组合，凸显其实用性。综合训练包括识图、工艺、加工、装配、检验等方面，通过综合训练轴类、套类、盘类零件及装配等，最终达到技术全面，统筹兼顾的要求。
2 课堂教学理实一体化
传统的普通车工实训教学，常常采用的是一种理论教学与技能训练相脱节的学科式教学，理论教学与技能训练相脱节，课程实施与企业实际需要脱节，学生的加工能力遠远不能适应岗位的需要。很多理论课上讲的内容实训当中也许用不到，理论得不到验证，理解不够深刻。这些因素都影响到学生知识、技能的提高。所以，我们在车间专门开辟出一块理论学习区，在学习区内摆设课桌和讲台，把理论课搬到车间去讲，车间就是教室，边讲理论边实践，理论和实践结合得紧密了。
3 过程管理精细化
我们在实训教学中实施精细化管理，大处着眼，小处着手，把技能教学过程细化为：安全教育、示范观摩、动手操练、交流反思、创新提升等方面。
3.1 安全教育不松懈。俗话说：“ 没有规矩，不成方圆”。制定和完善实训管理规章制度，保证实训教学的规范性显得尤为重要。在正式操作前要求学生熟记文明实习的各项规章制度，了解培养职业习惯的重要意义，牢固竖立安全意识。操作时要求学生正确放置工件、材料与工量具，清扫设备，保持车间整洁，保护人身和设备安全，不违章操作，将事故消灭在萌芽状态。
3.2 实操管理精细化。首先学习加工理论，然后进行示范讲解。边示范，边讲解操作中的难点和关键点。每一次课题，都从模仿指导教师示范开始，让学生的加工有章可循。学生开始动手操作后，教师要做到“五勤”，即眼勤，多发现学生在实训过程中的不良现象；手勤，多纠正学生的错误动作，多做示范；脑勤，多解决学生提出的问题，分析处理好问题；嘴勤，多公开表扬学习刻苦，肯钻研技术，进步较快的学生；勤学，教师应该身先士卒多学习一些先进技术，了解国内外这一行业最先进的动态。
好记性不如烂笔头。我们要求学生平时训练三勤：勤做笔记，勤想工艺，勤总结。在自己操作前，写好步骤，操作时对比检验当初思路是否正确。在教师示范、别人进行操作时，也可记下别人的加工步骤与工时，比如加工余量分配、工序、工步。每次训练结束后，及时回顾整理记录内容，总结得失。这样训练一段时间后提高要求，让学生带着问题去操作，去寻求解决某个问题的操作方法。
3.3 以賽促练。对手有多高，境界就有多高。为了充分培养学生的学习兴趣，学校成立了车工技能训练营梯队。除了正常的课堂学习外，再利用课余和晚自习时间进行技能强化训练，并定期开展技能比武活动。让优秀的学生凸显出来，参加市级、省级技能大赛，激励全体学生一起搞好学习。
4 师资队伍双师化
培养技能全面的学生，需要“双师型”教师队伍。我校机械专业专职实训教师20余名，他们既是高级技师或技师，又是讲师或高级讲师，不论讲理论还是指导实训，都能胜任。在老师们的指导下，我校学生在近年来的技能大赛中多次取得优异成绩。另外，为了搞好师资建设，我校不仅每年选派专业教师技能进修，而且多次聘请行业专家到校给老师们上课。
通过这样的教学改革实践，我校实训教学的整体质量有了较大提高，学生的专业理论水平和实践动手能力也有了质的飞越。但是，不断提高实训教学质量是职业教育永恒的主题，需要广大职业教育工作者提高认识，进行深入持久的研究与探索，才能达到预期的目的。
参考文献
[1] 《车工工艺与技能训练》 钱鹏编.中国劳动社会保障出版社
[2] 张宁菊，赵美林.数控加工理实一体化项目课程教学改革思路与实施[j].职业教育研究，2011（10）.
[3] 骆书芳，赵巍.项目教学法在中职数控技术应用教学中实施探索[j].职业教育研究，2011，13（12）：106-107.
[4] 何鑫炯 车间建在学校 课堂设在车间网络科技时代2007年第14期
关键词： 中职普车；模块化教学；过程管理；双师团队
【中图分类号】 F407.471 【文献标识码】 B【文章编号】 2236-1879（2017）10-0228-01
现阶段，我国正从制造业大国迈向制造业强国，国家职能部门对职业教育的政策扶持力度越来越大，其中，中等职业学校担负着培养优秀技术工人的使命。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》提出：职业教育要“把提高质量作为重点”、“开展职业技能竞赛”等。为此，我校普通车工实训课堂确定了以培养应用型人才为宗旨的教学思路，本人结合教学实际，从几个方面进行实践分析。
1 实训教学内容模块化
中职学校普通车工实训教学中，学生的动手能力得到了前所未有的提高的同时，也存在着教学内容固化、层次模糊、实训课堂教学效率低下等现象。为使所有学生都能循序渐进掌握这门技术，我们将实训教学划分为“认知实践”、“项目练习”、“综合提高”等三个不同阶段的模块，根据学生实际情况开展实训教学。
1.1 认知实践模块是针对初学者设置的。其教学内容包括：学生职业意识的培养、车间基本情况的介绍、普通车床的基本认知、工量刀具的正确使用、车床的安全启动等课题。内容设置由浅入深，每个课题均采用“361理实一体化”教学模式。即用30%的时间用来讲解工作任务以及任务的分配；60%时间给学生拟定（或填写）工艺卡、任务单及任务实施；10%时间总结和验收，真正实现在“做中学”、“学中做”、“做中教”。这个过程中突出以能力为本位，以职业实践为主线，调动和激发学生学习兴趣。
1.2 项目练习模块是在认知模块基础上的升华。教学的内容以任务驱动的项目教学法进行组织，每个项目都以一个实际零件的加工为任务核心。零件的形状、尺寸逐步变化，形状由简单到复杂，精度由低到高发生变化。这个阶段以任务驱动为主体，增强学生动手能力，同时将所学理论与实践紧密结合，培养学生的理解和创新能力。
1.3 综合提高训练模块是将第二阶段的各项目中的零件进行科学组合，凸显其实用性。综合训练包括识图、工艺、加工、装配、检验等方面，通过综合训练轴类、套类、盘类零件及装配等，最终达到技术全面，统筹兼顾的要求。
2 课堂教学理实一体化
传统的普通车工实训教学，常常采用的是一种理论教学与技能训练相脱节的学科式教学，理论教学与技能训练相脱节，课程实施与企业实际需要脱节，学生的加工能力遠远不能适应岗位的需要。很多理论课上讲的内容实训当中也许用不到，理论得不到验证，理解不够深刻。这些因素都影响到学生知识、技能的提高。所以，我们在车间专门开辟出一块理论学习区，在学习区内摆设课桌和讲台，把理论课搬到车间去讲，车间就是教室，边讲理论边实践，理论和实践结合得紧密了。
3 过程管理精细化
我们在实训教学中实施精细化管理，大处着眼，小处着手，把技能教学过程细化为：安全教育、示范观摩、动手操练、交流反思、创新提升等方面。
3.1 安全教育不松懈。俗话说：“ 没有规矩，不成方圆”。制定和完善实训管理规章制度，保证实训教学的规范性显得尤为重要。在正式操作前要求学生熟记文明实习的各项规章制度，了解培养职业习惯的重要意义，牢固竖立安全意识。操作时要求学生正确放置工件、材料与工量具，清扫设备，保持车间整洁，保护人身和设备安全，不违章操作，将事故消灭在萌芽状态。
3.2 实操管理精细化。首先学习加工理论，然后进行示范讲解。边示范，边讲解操作中的难点和关键点。每一次课题，都从模仿指导教师示范开始，让学生的加工有章可循。学生开始动手操作后，教师要做到“五勤”，即眼勤，多发现学生在实训过程中的不良现象；手勤，多纠正学生的错误动作，多做示范；脑勤，多解决学生提出的问题，分析处理好问题；嘴勤，多公开表扬学习刻苦，肯钻研技术，进步较快的学生；勤学，教师应该身先士卒多学习一些先进技术，了解国内外这一行业最先进的动态。
好记性不如烂笔头。我们要求学生平时训练三勤：勤做笔记，勤想工艺，勤总结。在自己操作前，写好步骤，操作时对比检验当初思路是否正确。在教师示范、别人进行操作时，也可记下别人的加工步骤与工时，比如加工余量分配、工序、工步。每次训练结束后，及时回顾整理记录内容，总结得失。这样训练一段时间后提高要求，让学生带着问题去操作，去寻求解决某个问题的操作方法。
3.3 以賽促练。对手有多高，境界就有多高。为了充分培养学生的学习兴趣，学校成立了车工技能训练营梯队。除了正常的课堂学习外，再利用课余和晚自习时间进行技能强化训练，并定期开展技能比武活动。让优秀的学生凸显出来，参加市级、省级技能大赛，激励全体学生一起搞好学习。
4 师资队伍双师化
培养技能全面的学生，需要“双师型”教师队伍。我校机械专业专职实训教师20余名，他们既是高级技师或技师，又是讲师或高级讲师，不论讲理论还是指导实训，都能胜任。在老师们的指导下，我校学生在近年来的技能大赛中多次取得优异成绩。另外，为了搞好师资建设，我校不仅每年选派专业教师技能进修，而且多次聘请行业专家到校给老师们上课。
通过这样的教学改革实践，我校实训教学的整体质量有了较大提高，学生的专业理论水平和实践动手能力也有了质的飞越。但是，不断提高实训教学质量是职业教育永恒的主题，需要广大职业教育工作者提高认识，进行深入持久的研究与探索，才能达到预期的目的。
参考文献
[1] 《车工工艺与技能训练》 钱鹏编.中国劳动社会保障出版社
[2] 张宁菊，赵美林.数控加工理实一体化项目课程教学改革思路与实施[j].职业教育研究，2011（10）.
[3] 骆书芳，赵巍.项目教学法在中职数控技术应用教学中实施探索[j].职业教育研究，2011，13（12）：106-107.
[4] 何鑫炯 车间建在学校 课堂设在车间网络科技时代2007年第14期