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摘要：目前，我国城市化建设依然迅猛，随着城市规模的不断扩大，市政基础设施建设也在同步进行。作为城市市政工程的重要组成部分，道路工程无论是在外观上，还是在实用性方面，对城市的正常运转，都至关重要。路面的影响尤为突出，路面施工质量直接对行车安全性、舒适性和美观性等诸多方面有着重要的影响。而城市道路内设置各种地下管线设施存在诸多问题，其中井周病害表现尤为突出，具体表现为检查井井周环裂、沉降等多种病害，这不仅影响整个城市的美观，也影响道路行车的感官舒适度，还可因此引起行驶车辆突然降速，易造成后车追尾现象，影响道路行驶车辆的安全问题，尤其在等级较高市政主次干路上车速较高，问题尤为突出。目前还没有一套合理的施工方法来完全解决实际工程中检查井井周的环状裂缝、沉降等问题。笔者结合多年的施工一线技术工作经验，对检查井井周的环状裂缝、沉降施工控制进行简单的论述及探讨。
关键字：道路，检查井井周，沉降，井盖安装
绪 论
目前，我国城市化建设迅猛发展，城市规模的不断扩大，配套的市政基础设施建设也在同步进行，并得到长足发展，取得令人瞩目的成绩。道路是城市运转的命脉，与城市经济发展速度、城市规模大小有密切的关系。在城市道路中，大量的不同种类的管线埋设于路面之下，并根据需要设置了很多座检查井，作为日后检查维护所使用。因大部分检查井设置在行车道范围内，还有的接近行车轨迹，往往要承受大量重复的车轮荷载作用，部分检查井的井周会出现下沉、井周环裂、沉降等多种病害，使道路的使用功能有所下降，影响了城市道路的整体美观，甚至给行人、行车带来安全隐患，这些现象必须予以避免。但在实际的施工过程中并没有足够引起施工人员的足够重视。当然，目前还没有一套完美的施工方法来完全解决实际工程中井周沉降、环裂的问题，现结合多年在现场的工作经验，对检查井井盖的施工质量控制进行简单的论述及探讨[1]。
一、城市道路检查井井周加固施工操作工艺
1、工艺流程
井周加固的工艺流程为：
施工准备→全站仪准确确定井位→切除井周基层、面层底层→一次垫层混凝土浇筑→绑扎井周钢筋、预埋螺栓安装→二次加固混凝土浇筑→安装井盖、沥青上面层施工
2、施工方法
（1）沥青上部面层施工前，需完成井圈加固和井盖的安装工作。根据井盖尺寸及加固井周设计要求，确定井圈加固的范围。一般是以井口为中心的正方形，井筒外壁宽出25～30cm，采用切割机切缝，将井周加固范围内的结构层全部挖除，机械破碎施工时应加以注意，严禁扰动周围路面结构。
（2）根据井周加固设计要求及井盖的高度确定检查井井筒砌筑高度。自路面以下扣除井框厚度10～20厘米、二次砼厚度18厘米、井座与二次砼连接砂浆厚度2～3厘米，即为检查井砌筑顶面高度;
（3）砌筑层完成后，进行一次垫层素砼的浇筑，厚度10厘米，顶面与检查井砌筑顶面平齐。一次垫层砼平面尺寸与二次砼平面尺寸相同，井壁周围采用C20商混浇筑振捣密实并找平，一次素砼垫层养护期3天左右，据温度调整时间，强度不低于设计强度70%再进行上部钢筋绑扎施工;
（4）钢筋骨架应为正方形，内部掏洞（砌筑井筒内净尺寸）。钢筋骨架应绑扎牢固，尽量避免混凝土浇筑时人为踩踏。钢筋采用二级钢直径10～12毫米，间距120～150毫米，单层设置于二次砼底层。井周钢筋与混凝土的配合利用能有效的抵抗井周下沉，只浇筑混凝土不安放钢筋，也是造成井周下沉的因素之一;
（5）预埋螺栓按井盖规格、种类选用直径16～20毫米螺栓，螺栓外露尺寸合规，并与钢筋骨架焊接牢固;
（6）制作稳固的圆形井口内模板。模板设置宜便于安装和拆除，确保井口尺寸。井口砌筑时应考虑留设4块探头砖作为内模支点，内模顶与二次砼顶面平齐，二次混凝土浇筑完成后再拆除内模[3];
（7）浇筑二次混凝土[4]。二次砼厚度18厘米，采用C30商品砼，砼需振捣密实，混凝土应养护5～7天以上，养护期间必须严禁碾压破坏。
（8）二次砼浇筑完成后，即可进行井框、井盖配套安装。井盖外顶高程应与路面高程、路面坡度一致。井盖安装高程是最关键的控制点，直接影响沥青上面層的整体平整度。井盖安装高程必须准确无误，控制在0～5毫米，否则，必须返工，因此应在混凝土浇筑前后专人进行复核，确保一次浇筑成活;
（9）沥青上面层施工前应将井框周围杂物清理干净，混凝土表面凿毛处理（也可在混凝土终凝前进行拉毛）以便于与沥青良好结合。混凝土表面粘层油应喷洒均匀确保粘结牢固。摊铺过程中，检查井的高度要专人检查，出现移位时及时调整，使路面与检查井衔接平顺，并且做到一次成型[2]。
3、检验和实验
（1）井盖安装高程的检验
以施工项目部自检为主，按井盖所处位置的绝对高程进行检验，与安装时的相对高程进行比较，在±5mm内为合格（0，3mm做不到）;如果监理有要求时，配合监理进行检查验收;
（2）混凝土抗压强度试验 （加坍落度）
每个施工段留置混凝土抗压试件（不少于三组）应在混凝土强度达到90%以上时进行沥青上面层的摊铺[6]。
二、产品保护
1、井口覆盖保护
检查井砌筑（或抹面）完成后，需要安装临时井盖（例如钢板）进行覆盖保护，禁止采用成品井盖，避免在摊铺沥青面层前再拆除井盖调整其高程或者在面层沥青砼摊铺完成后切割路面升降检查井井盖，这两种做法都会导致井盖周围沥青砼与大面积沥青砼不连续，导致井周下沉。
2、井周基槽开挖
在机械挖除井口加固范围内的路面结构层时，严禁扰动井口周围的原有路面结构。所挖出的材料应与路面隔离堆放，并及时清运。严禁采用挖出的路面结构材料回填井周，出现回填不实问题。
3、混凝土浇筑
混凝土浇筑时应在井口周围路面基层顶部铺防护材料，防止水泥浆对路面污染。采用覆盖洒水养护，浇筑部位四周设围护措施，防止外力破坏混凝土结构并导致井盖安装松动。
三、结论
道路检查井井盖属于市政工程附属构筑物，其对道路工程及排水工程质量均有重要的影响，小处来说影响行车舒适度，大处来说会影响到人们生命和财产的安全，检查井井周较大深度下沉、圈裂，会给行驶的车辆带来威胁。因此，笔者认为：
1、施工人员要从思想上重视检查井的井盖安装及井周回填问题，尽可能的去避免因为人为原因引起的井盖下沉;井周回填密实度必须加强，要保证分层夯实，不得出现任何问题;
2、本文采用的井周回填材料下层为钢筋混凝土，上层为沥青砼，通过增加井口内模、钢筋骨架设计为方形、保证混凝土的最小浇筑厚度、保证井盖的安装质量等方面，使各个工序衔接紧密，保证井盖的安装质量和上部井周的回填质量;
3、各设计院对井周回填的材料规定也不尽相同，施工工艺及安装要求也没有一个统一的规定，各施工方根据自己的经验进行施工，也是造成质量问题的因素之一，希望在设计方面也加强对这一问题的研究，最好能够研究后出一套标准做法，同时在实践中我们会寻找更好更完善的方法为解决这个问题，据实提出合理的建议和意见，从根本上消除检查井周龟裂、下沉、坑洞等病害。
参考文献
[1]秦建忠，吴强，管旭日。城市道路新改建工程中检查井的施工处理方法。甘肃科技报，2005（1）：第21卷
[2]黄文斌。市政道路检查井病害及防治措施。广东省茂名市市政建设报，2008。
[3]张雁，张非非，包小娟。城市道路沥青混凝土路面检查井井周病害研究[J]。内蒙古农业大学学报，2011（4）：257-260
[4]畅芬叶，李永前，城市道路检查井周围病害的成因及防治对策[J]，山西建筑，2007。
[5]给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-2008
关键字：道路，检查井井周，沉降，井盖安装
绪 论
目前，我国城市化建设迅猛发展，城市规模的不断扩大，配套的市政基础设施建设也在同步进行，并得到长足发展，取得令人瞩目的成绩。道路是城市运转的命脉，与城市经济发展速度、城市规模大小有密切的关系。在城市道路中，大量的不同种类的管线埋设于路面之下，并根据需要设置了很多座检查井，作为日后检查维护所使用。因大部分检查井设置在行车道范围内，还有的接近行车轨迹，往往要承受大量重复的车轮荷载作用，部分检查井的井周会出现下沉、井周环裂、沉降等多种病害，使道路的使用功能有所下降，影响了城市道路的整体美观，甚至给行人、行车带来安全隐患，这些现象必须予以避免。但在实际的施工过程中并没有足够引起施工人员的足够重视。当然，目前还没有一套完美的施工方法来完全解决实际工程中井周沉降、环裂的问题，现结合多年在现场的工作经验，对检查井井盖的施工质量控制进行简单的论述及探讨[1]。
一、城市道路检查井井周加固施工操作工艺
1、工艺流程
井周加固的工艺流程为：
施工准备→全站仪准确确定井位→切除井周基层、面层底层→一次垫层混凝土浇筑→绑扎井周钢筋、预埋螺栓安装→二次加固混凝土浇筑→安装井盖、沥青上面层施工
2、施工方法
（1）沥青上部面层施工前，需完成井圈加固和井盖的安装工作。根据井盖尺寸及加固井周设计要求，确定井圈加固的范围。一般是以井口为中心的正方形，井筒外壁宽出25～30cm，采用切割机切缝，将井周加固范围内的结构层全部挖除，机械破碎施工时应加以注意，严禁扰动周围路面结构。
（2）根据井周加固设计要求及井盖的高度确定检查井井筒砌筑高度。自路面以下扣除井框厚度10～20厘米、二次砼厚度18厘米、井座与二次砼连接砂浆厚度2～3厘米，即为检查井砌筑顶面高度;
（3）砌筑层完成后，进行一次垫层素砼的浇筑，厚度10厘米，顶面与检查井砌筑顶面平齐。一次垫层砼平面尺寸与二次砼平面尺寸相同，井壁周围采用C20商混浇筑振捣密实并找平，一次素砼垫层养护期3天左右，据温度调整时间，强度不低于设计强度70%再进行上部钢筋绑扎施工;
（4）钢筋骨架应为正方形，内部掏洞（砌筑井筒内净尺寸）。钢筋骨架应绑扎牢固，尽量避免混凝土浇筑时人为踩踏。钢筋采用二级钢直径10～12毫米，间距120～150毫米，单层设置于二次砼底层。井周钢筋与混凝土的配合利用能有效的抵抗井周下沉，只浇筑混凝土不安放钢筋，也是造成井周下沉的因素之一;
（5）预埋螺栓按井盖规格、种类选用直径16～20毫米螺栓，螺栓外露尺寸合规，并与钢筋骨架焊接牢固;
（6）制作稳固的圆形井口内模板。模板设置宜便于安装和拆除，确保井口尺寸。井口砌筑时应考虑留设4块探头砖作为内模支点，内模顶与二次砼顶面平齐，二次混凝土浇筑完成后再拆除内模[3];
（7）浇筑二次混凝土[4]。二次砼厚度18厘米，采用C30商品砼，砼需振捣密实，混凝土应养护5～7天以上，养护期间必须严禁碾压破坏。
（8）二次砼浇筑完成后，即可进行井框、井盖配套安装。井盖外顶高程应与路面高程、路面坡度一致。井盖安装高程是最关键的控制点，直接影响沥青上面層的整体平整度。井盖安装高程必须准确无误，控制在0～5毫米，否则，必须返工，因此应在混凝土浇筑前后专人进行复核，确保一次浇筑成活;
（9）沥青上面层施工前应将井框周围杂物清理干净，混凝土表面凿毛处理（也可在混凝土终凝前进行拉毛）以便于与沥青良好结合。混凝土表面粘层油应喷洒均匀确保粘结牢固。摊铺过程中，检查井的高度要专人检查，出现移位时及时调整，使路面与检查井衔接平顺，并且做到一次成型[2]。
3、检验和实验
（1）井盖安装高程的检验
以施工项目部自检为主，按井盖所处位置的绝对高程进行检验，与安装时的相对高程进行比较，在±5mm内为合格（0，3mm做不到）;如果监理有要求时，配合监理进行检查验收;
（2）混凝土抗压强度试验 （加坍落度）
每个施工段留置混凝土抗压试件（不少于三组）应在混凝土强度达到90%以上时进行沥青上面层的摊铺[6]。
二、产品保护
1、井口覆盖保护
检查井砌筑（或抹面）完成后，需要安装临时井盖（例如钢板）进行覆盖保护，禁止采用成品井盖，避免在摊铺沥青面层前再拆除井盖调整其高程或者在面层沥青砼摊铺完成后切割路面升降检查井井盖，这两种做法都会导致井盖周围沥青砼与大面积沥青砼不连续，导致井周下沉。
2、井周基槽开挖
在机械挖除井口加固范围内的路面结构层时，严禁扰动井口周围的原有路面结构。所挖出的材料应与路面隔离堆放，并及时清运。严禁采用挖出的路面结构材料回填井周，出现回填不实问题。
3、混凝土浇筑
混凝土浇筑时应在井口周围路面基层顶部铺防护材料，防止水泥浆对路面污染。采用覆盖洒水养护，浇筑部位四周设围护措施，防止外力破坏混凝土结构并导致井盖安装松动。
三、结论
道路检查井井盖属于市政工程附属构筑物，其对道路工程及排水工程质量均有重要的影响，小处来说影响行车舒适度，大处来说会影响到人们生命和财产的安全，检查井井周较大深度下沉、圈裂，会给行驶的车辆带来威胁。因此，笔者认为：
1、施工人员要从思想上重视检查井的井盖安装及井周回填问题，尽可能的去避免因为人为原因引起的井盖下沉;井周回填密实度必须加强，要保证分层夯实，不得出现任何问题;
2、本文采用的井周回填材料下层为钢筋混凝土，上层为沥青砼，通过增加井口内模、钢筋骨架设计为方形、保证混凝土的最小浇筑厚度、保证井盖的安装质量等方面，使各个工序衔接紧密，保证井盖的安装质量和上部井周的回填质量;
3、各设计院对井周回填的材料规定也不尽相同，施工工艺及安装要求也没有一个统一的规定，各施工方根据自己的经验进行施工，也是造成质量问题的因素之一，希望在设计方面也加强对这一问题的研究，最好能够研究后出一套标准做法，同时在实践中我们会寻找更好更完善的方法为解决这个问题，据实提出合理的建议和意见，从根本上消除检查井周龟裂、下沉、坑洞等病害。
参考文献
[1]秦建忠，吴强，管旭日。城市道路新改建工程中检查井的施工处理方法。甘肃科技报，2005（1）：第21卷
[2]黄文斌。市政道路检查井病害及防治措施。广东省茂名市市政建设报，2008。
[3]张雁，张非非，包小娟。城市道路沥青混凝土路面检查井井周病害研究[J]。内蒙古农业大学学报，2011（4）：257-260
[4]畅芬叶，李永前，城市道路检查井周围病害的成因及防治对策[J]，山西建筑，2007。
[5]给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-2008