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摘要： 现今物流业发展迅速，为了适应竞争和挑战，物流行业的绿色运营方式正在逐渐兴起。主要表现为发展可替代能源的运输工具，减少汽油燃料消耗、运用可再生能源、使用先进科技技术代替传统的方式，打造新型绿色供应链等等。本文以国际先进物流公司DHL为分析对象，探讨其绿色运营模式，并给出對国内物流业的启示。
关键词：物流；DHL；绿色运营；启示。
中图分类号：U652.1+2
一、 物流业的绿色运营发展背景
目前，油价、设备成本、人力成本、环境成本等不断上升，物流行业既要探索高效的盈利模式，又要体现保护环境、节能减排的社会责任。DHL、FEDEX、UPS、TNT等多家国际先进物流公司率先创新企业思维，在全球掀起了绿色运营的风暴。
1、 DHL 的“运输途径策略”
改变运输途径的物流可以有效改善城市交通，从而减少碳排放。DHL公司设计物流配送系统时，在城外设立集运中心，在那里统一分类、调配。它的智能卡车可以计算出运输时最有效率的路线，系统还可以自动向收货人发送发货信息。运输中，无论堵塞、修路或是临时的接货任务都能轻松应对，减少了城市车流和碳排放。DHL公司的物流设计，还有着因地制宜的奇思妙创新物流科技服务物流产业招。荷兰首都阿姆斯特丹的中心城区是一个历史遗迹遍布、街道狭窄的地区，使得及时配送的货运车辆常常无法进入或时间延误。1997年，DHL公司同荷兰交通部在阿姆特丹发起了一项移动配送中心的计划，改用轮船和自行车来配送货物。DHL公司将一个观光游船改造成一个移动的配送中心，该轮船穿越阿姆斯特丹的运河，与携带通讯工具的20辆自行车保持实时联系。该项目实施后，DHL节省了10辆货运卡车，这意味着每年节省了150000公里的路程和12000升的柴油。DHL还积极倡导多式联运服务。DHL呼吁货主们应该改变目前在市场中占支配地位的单一空运、海运或道路运输解决方案，与单纯的航空货运相比，使用多式联运服务将会带来20%到50%的成本节约。
2、 DHL的“碳中和”
为降低客户的碳排放，DHL成为第一家提供碳中和运输服务的物流公司。什么是碳中和呢？比如，你拥有一辆私家汽车，就需要花钱购买碳排放量，来抵消这一年你开车产生的二氧化碳对环境所产生的影响。在计算出运输中产生的二氧化碳排放后，客户可以选择通过投资DHL的一些降低碳排放的项目，来实现碳补偿。DHL将通过公司的综合服务中心计算每一封邮寄的信、每一个快递的包裹，从A地到B地的整个投递过程中产生的碳排放量，并把这个量折台成客户需要付出的成本，然后DHL拿这些钱投资到诸如汽车替代燃料技术、太阳能电池板和重新造林等环保项目上，用来削减和抵消全球快件运输中的碳排放。DHL或许会建议客户用铁路运输替代公路运输，用海运来替代空运。对于客户来说，可以选择节省时问，或者选择减少二氧化碳的排放。DHL鼓励客户为了改善环境努力，并通过碳中和服务，让客户意识到自己的责任，用投资的方法来增加绿色效益。据统计，2008年到2009年问，DHL的碳中和运输业务量从1 45亿激增至704亿.几乎是原来的五倍。
3、 DHL的“零排放”
未来的联想：在世博会上，DHL展示了BringBuddy项目，通过城市物流的案例，介绍了多种回避城市内交通的替代方案，实现物流送达的“零排放”。DHL公司提出了一种“自动取包裹机”的概念，让人通过手机定位的信息技术，可以在离他最近的取包裹机里取到包裹。比如说，小明要去王府井，物流公司得到这个信息后，可以把快递送到王府井的“自动取包裹机”里，小明出示自己的身份证，付费之后就能取回包裹。DHL公司正和很多大学一起研究个课题：让在城市中运动的人来传送物品。人本来就要在城市中运动，如果能够顺便运送包裹的话，那就能省去很多出动汽车的必要，从而减少碳排放。通过在城市中穿梭的普通人群传递包裹，使用手机作为信息和文档工具，让社会网络成为真正的运输网络。通过手机，快递公司可以知道很多人的位置和去向。快递公司不用亲自出车，一点额外的碳排放也没有！可以预见，未来物流肯定在更快捷的前提下更节能！
二、 DHL对中国物流企业的启示
调查研究发现，我国的SF、圆通、申通以及一些小型物流民营企业都都存在城市交通配送不合理的情况。首先对于较大的物流公司来说，配送柔性不够，在城市中运输单纯只是配送员进行运送，并没有良好的信息平台支持，也没有良好的线路设计系统。而只是单纯靠业务员的经验进行判断，造成了人力资源和物力资源的浪费。在新经济和政策形式下，靠打价格战来生存的民营快递企业来说，节能减排.寻找新的发展契机，已经显得比任何时候都要迫切。产业升级、积极使用多种交通方式都是中国物流企业最具前景的改革方式。
另外、绿色环保先进理念只是作为中国物流企业未来战略的一部分，并没有针对绿色物流创新有过多的投入。先进的环保理念其实并不是只有国内外大公司才能实现，每一个企业都应该有一个长期发展的理念，将自己的服务中融入先进的理念才能从红海战略中发展到蓝海战略。
结合中国物流业目前运营实情，DHL“碳中和”服务对于广大物流公司显得“不切实际”，但从发展的角度来讲，物流公司与大客户进行节能减排战略合作已经是一种较为成熟的模式，双方实现节能环保战略不仅对双方在公司成本战略上有着重大意义，而且双方的合作将提升双方公司社会形象，打造良好的品牌价值。对于社会则将是巨大的利好消息，能够缓解目前的环保问题，减少污染排放等等。
三、 小结
纵观国际先进物流公司DHL的绿色运营模式，可发现其运输途径策略、碳中和、零排放等先进理念。DHL公司将科技和创新思维融入到绿色运营中，既带动了公司效益，同时也为绿色物流带来了福音。国外物流公司的节能减排措施做得比较好，值得我国的物流业学习借鉴。
参考文献：
[1] 李湘娟.发展绿色物流的必要性及策略分析[J].中国储运，2008（9）：96-97.
[2] 王长琼.绿色物流[M].北京：化学工业出版社，2004.
关键词：物流；DHL；绿色运营；启示。
中图分类号：U652.1+2
一、 物流业的绿色运营发展背景
目前，油价、设备成本、人力成本、环境成本等不断上升，物流行业既要探索高效的盈利模式，又要体现保护环境、节能减排的社会责任。DHL、FEDEX、UPS、TNT等多家国际先进物流公司率先创新企业思维，在全球掀起了绿色运营的风暴。
1、 DHL 的“运输途径策略”
改变运输途径的物流可以有效改善城市交通，从而减少碳排放。DHL公司设计物流配送系统时，在城外设立集运中心，在那里统一分类、调配。它的智能卡车可以计算出运输时最有效率的路线，系统还可以自动向收货人发送发货信息。运输中，无论堵塞、修路或是临时的接货任务都能轻松应对，减少了城市车流和碳排放。DHL公司的物流设计，还有着因地制宜的奇思妙创新物流科技服务物流产业招。荷兰首都阿姆斯特丹的中心城区是一个历史遗迹遍布、街道狭窄的地区，使得及时配送的货运车辆常常无法进入或时间延误。1997年，DHL公司同荷兰交通部在阿姆特丹发起了一项移动配送中心的计划，改用轮船和自行车来配送货物。DHL公司将一个观光游船改造成一个移动的配送中心，该轮船穿越阿姆斯特丹的运河，与携带通讯工具的20辆自行车保持实时联系。该项目实施后，DHL节省了10辆货运卡车，这意味着每年节省了150000公里的路程和12000升的柴油。DHL还积极倡导多式联运服务。DHL呼吁货主们应该改变目前在市场中占支配地位的单一空运、海运或道路运输解决方案，与单纯的航空货运相比，使用多式联运服务将会带来20%到50%的成本节约。
2、 DHL的“碳中和”
为降低客户的碳排放，DHL成为第一家提供碳中和运输服务的物流公司。什么是碳中和呢？比如，你拥有一辆私家汽车，就需要花钱购买碳排放量，来抵消这一年你开车产生的二氧化碳对环境所产生的影响。在计算出运输中产生的二氧化碳排放后，客户可以选择通过投资DHL的一些降低碳排放的项目，来实现碳补偿。DHL将通过公司的综合服务中心计算每一封邮寄的信、每一个快递的包裹，从A地到B地的整个投递过程中产生的碳排放量，并把这个量折台成客户需要付出的成本，然后DHL拿这些钱投资到诸如汽车替代燃料技术、太阳能电池板和重新造林等环保项目上，用来削减和抵消全球快件运输中的碳排放。DHL或许会建议客户用铁路运输替代公路运输，用海运来替代空运。对于客户来说，可以选择节省时问，或者选择减少二氧化碳的排放。DHL鼓励客户为了改善环境努力，并通过碳中和服务，让客户意识到自己的责任，用投资的方法来增加绿色效益。据统计，2008年到2009年问，DHL的碳中和运输业务量从1 45亿激增至704亿.几乎是原来的五倍。
3、 DHL的“零排放”
未来的联想：在世博会上，DHL展示了BringBuddy项目，通过城市物流的案例，介绍了多种回避城市内交通的替代方案，实现物流送达的“零排放”。DHL公司提出了一种“自动取包裹机”的概念，让人通过手机定位的信息技术，可以在离他最近的取包裹机里取到包裹。比如说，小明要去王府井，物流公司得到这个信息后，可以把快递送到王府井的“自动取包裹机”里，小明出示自己的身份证，付费之后就能取回包裹。DHL公司正和很多大学一起研究个课题：让在城市中运动的人来传送物品。人本来就要在城市中运动，如果能够顺便运送包裹的话，那就能省去很多出动汽车的必要，从而减少碳排放。通过在城市中穿梭的普通人群传递包裹，使用手机作为信息和文档工具，让社会网络成为真正的运输网络。通过手机，快递公司可以知道很多人的位置和去向。快递公司不用亲自出车，一点额外的碳排放也没有！可以预见，未来物流肯定在更快捷的前提下更节能！
二、 DHL对中国物流企业的启示
调查研究发现，我国的SF、圆通、申通以及一些小型物流民营企业都都存在城市交通配送不合理的情况。首先对于较大的物流公司来说，配送柔性不够，在城市中运输单纯只是配送员进行运送，并没有良好的信息平台支持，也没有良好的线路设计系统。而只是单纯靠业务员的经验进行判断，造成了人力资源和物力资源的浪费。在新经济和政策形式下，靠打价格战来生存的民营快递企业来说，节能减排.寻找新的发展契机，已经显得比任何时候都要迫切。产业升级、积极使用多种交通方式都是中国物流企业最具前景的改革方式。
另外、绿色环保先进理念只是作为中国物流企业未来战略的一部分，并没有针对绿色物流创新有过多的投入。先进的环保理念其实并不是只有国内外大公司才能实现，每一个企业都应该有一个长期发展的理念，将自己的服务中融入先进的理念才能从红海战略中发展到蓝海战略。
结合中国物流业目前运营实情，DHL“碳中和”服务对于广大物流公司显得“不切实际”，但从发展的角度来讲，物流公司与大客户进行节能减排战略合作已经是一种较为成熟的模式，双方实现节能环保战略不仅对双方在公司成本战略上有着重大意义，而且双方的合作将提升双方公司社会形象，打造良好的品牌价值。对于社会则将是巨大的利好消息，能够缓解目前的环保问题，减少污染排放等等。
三、 小结
纵观国际先进物流公司DHL的绿色运营模式，可发现其运输途径策略、碳中和、零排放等先进理念。DHL公司将科技和创新思维融入到绿色运营中，既带动了公司效益，同时也为绿色物流带来了福音。国外物流公司的节能减排措施做得比较好，值得我国的物流业学习借鉴。
参考文献：
[1] 李湘娟.发展绿色物流的必要性及策略分析[J].中国储运，2008（9）：96-97.
[2] 王长琼.绿色物流[M].北京：化学工业出版社，2004.