北京　王杰　贵刊能介绍一下什么是“惯性导航”吗?
　　编辑部：惯性导航是利用陀螺仪、加速度计等惯性测量元件，不断测量自己的速度变化、角度变化，从而计算出自己的速度、飞行方向、坐标。惯性导航设备工作时，只需要知道自己在初始状态的坐标、速度等数据，以及目标点的坐标，整个工作过程中不需要再从外界接收任何信息。因此惯性导航的抗干扰能力，是现有各种导航、制导系统中最好的。早期的战略武器都以惯性导航为主。惯性导航的突出缺点是精度随时间增长而降低。它的核心部件陀螺仪，在工作中有漂移误差，会不断偏离基准位置。时间越长，偏离的角度就越大，结果使测量误差不断增加。另外，惯性导航本身不会跟踪目标，因此对付移动目标时需要其它设备提供瞄准点，因此在很多导弹上，惯性导航部是作为复合制导的一部分，在初始段、中间段采用，接近目标后就换成其它制导方式了。
　　
　　深圳　胡佳　在航母的照片上，经常可以看到身穿多种颜色服装的工作人员，贵刊能介绍一下他们的各自岗位吗?
　　编辑部　现代航母是一个组织严密精细而又非常庞杂的作战群体，每一位舰员都是各司其职，有条不紊的。各色衣服代表不同的“行当”绝不是乱穿一气的。红衫者是武器弹药员；绿衫者是飞机弹射回收员；褐衫者是飞机机械师；蓝衫者是甲板飞机调整员；黄衫者是飞行调度员；白衫者是航母安全员；紫衫者是飞机加油员。
　　
　　苏州　张明青　贵刊能介绍一下变深声纳吗?
　　编辑部　变深声纳就是工作深度可以改变的声纳，由于海水的密度、温度，压力不同，声波不是直线传播的。而且这种变化由于海水温度、季节、海况的不同，非常复杂，甚至在同一天中的不同时间，都会有变化。结果声纳设备向各方向发出的声波，会在某些地方聚集到一起，而在某些地方又绕过去。因此声纳的工作深度。不仅对探测距离有影响，还会使声纳能听到远处300米深的目标，反而听不到近处100米深的目标。潜艇可以通过改变下潜深度，来消除这种盲区，或者提高针对某一深度的探测距离。水面舰艇、反潜直升机则用变深声纳应对这一问题。水面舰艇上的变深声纳一般是指拖曳声纳，通过调整拖缆的长度、舰艇的航速等，就可以控制它在海水中的深度。直升机的吊放声纳也属于变深声纳，因为它可以通过调整吊缆长度、悬停高度来选择不同的工作深度。有些声纳浮标也可以选择在不同的深度工作。