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介绍了内燃机配气凸轮优化设计的数学模型，分别用网格法、复合形法和遗传算法实现了内燃机凸轮优化设计方法。数值计算实例表明：遗传算法用于内燃机凸轮的优化设计可获得比较满意的参数优化设计结果，与传统的优化方法网格法和复合形法相比，遗传算法具有一定的优越性。
配气凸轮优化设计的复合形法和遗传算法
【摘 要】
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介绍了内燃机配气凸轮优化设计的数学模型，分别用网格法、复合形法和遗传算法实现了内燃机凸轮优化设计方法。数值计算实例表明：遗传算法用于内燃机凸轮的优化设计可获得比较满
【机 构】
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武汉理工大学
【出 处】
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武汉理工大学学报
【发表日期】
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2002年7期
【基金项目】
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交通部重点科技项目资助 (95 - 0 4- 0 3- 32 )
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