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<正>一般情况下,甲醇重整制氢发生在多相催化工艺的高温气相中,高温(大于200℃)和高压(2.5～5.0MPa)操作限制了其在移动设备上的应用。目前,最先进的重整甲醇燃料电池的效率只有约40%,且燃料电池催化体系耐受一氧化碳的浓度非常低(低于10μg/g)。德国和意大利的研究人员开发出一种甲醇制氢的高