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铁道车辆耐碰撞性设计的任务就是要预测和控制车辆碰撞的全过程，采取适当的技术措施来保证整个碰撞过程按人们所设计好的顺序进行，并使车辆碰撞能量得到充分的吸收，最大程度地保护旅客和乘务人员的安全。文章介绍了耐碰撞性设计中的关键部件——车钩缓冲装置、剪切装置、防爬器和车端碰撞能量吸收结构的原理和设计要求，讨论了碰撞能量的分布和车端能量吸收的计算公式。