【摘 要】
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目的揭示公交驾驶员职业倦怠和心理健康现状,探索二者之间的关系,为减少公交驾驶员职业倦怠、提高其心理健康水平提供参考。方法对成都市3个公交公司的995名公交驾驶员采用Ma
【机 构】
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四川大学华西公共卫生学院/四川大学华西第四医院; 四川省科学城医院;
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目的揭示公交驾驶员职业倦怠和心理健康现状,探索二者之间的关系,为减少公交驾驶员职业倦怠、提高其心理健康水平提供参考。方法对成都市3个公交公司的995名公交驾驶员采用Maslach职业倦怠量表普适版(MBI-GS)及一般健康问卷(GHQ-12)进行调查。结果成都市995名公交驾驶员在职业倦怠总分及情绪衰竭、玩世不恭、成就感低落维度上的中位数和四分位数间距分别为2.33(1.58)分、2.40(3.00)分、0.75(2.00)分及2.17(3.00)分,一般心理健康总分的中位数和四分位数间距为11.00(5.00)分。不同学历、锻炼情况驾驶员倦怠总分差异有统计学意义(P<0.05),心理健康总分在性别、驾龄及锻炼情况上差异有统计学意义(P<0.05)。因子分析共提取了自我否定、自我肯定、严重情绪反应3个因子。职业倦怠总分及各维度与一般心理健康总分及各因子间均呈正相关(P<0.05),自我否定和严重情绪反应因子对职业倦怠有较好的预测作用。结论公交驾驶员职业倦怠现象较为严重且存在一定的心理健康问题。心理健康水平可以预测驾驶员的职业倦怠。
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