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不同的公共交通方式之间是既竞争又互补的关系,其定价策略既要受到竞争对手的影响,又要受到政府限价的影响。采用MNL交通方式选择模型、收益函数模型和非合作博弈模型结合的方式研究不同公共交通方式间的均衡定价策略,提出了定价方法。
基于非合作博弈的不同公共交通方式间的定价方法
【摘 要】
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不同的公共交通方式之间是既竞争又互补的关系,其定价策略既要受到竞争对手的影响,又要受到政府限价的影响。采用MNL交通方式选择模型、收益函数模型和非合作博弈模型结合的
【机 构】
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深圳大学经济学院
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2012年4期
【基金项目】
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广东省自然科学基金资助项目（8451806001001760）
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