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JCW的作品总能给我们带来惊喜这已经是JCW第七次对MINI车型进行全面改装了。JCW总能将让人垂涎的运动范与无法抵挡的潮流感完美地融合在一起这回用于赛事的驱动系统与悬架技术赋予了MINI Paceman新的生命它的灵活性将让人喜笑颜开：而作为紧凑级别第一款全能轿跑车它的现身毫无疑问抢走了普通版的风头。继1月在底特律车展上亮相3月JCW版的MINI Paceman即将上市。
JCW的改装作品从来不会只做门面功夫，JCW版的Paceman也不例外。新车搭载一台1.6升四缸双涡管涡轮增压发动机，其中融入了众多赛车技术该款发动机的技术亮点为强化的活塞、轻质曲轴、铝制气缸体与轴承，改良的冷却系统、供气系统与废气排放系统。迅疾的动力传输与响应是这款发动机最大的特征。在动力与燃油经济性方面，该车也有不俗的表现，其最大功率为218马力，在6000转时输出并能在1900转至5000转之间产生280牛·米的最大扭力，而在超增压模式下发动机能在2100转至4500转之间爆发出300牛·米的最大扭力，能在6.9秒内完成百公里加速而它的平均油耗仅为百公里7.4升（自动挡为7.9升）。
作为车系中的顶级性能车型，各种扰流套件必然不能缺少。在车身侧面，在车门下缘两条红色细纹拉花的下方，MINI Paceman JCW加装了扰流侧裙，在侧裙靠近后轮叶子板处，还设计了小型的通风口，性能感呼之欲出。MINI Paceman JCW标配18英寸轻量化铝合金轮圈，车主还可选用19英寸。
除了动力的提升，MINI Paceman JCW的操控性能也得到了强化，前麦佛逊后中心臂悬架系统、电子动力转向以及高性能刹车系统共同构成强大的组合。而运动悬架上的弹簧和避震器都进行了改良防倾杆则进行了加强配合四轮驱动系统，为MINIPaceman JCW带来更为直接敏锐的操控感。以及更热血的驾驶感受。
本次亮相的MINI Paoeman JCW采用了抢眼的红黑配色装扮。两条红色粗条纹从发动机盖一直贯穿到车尾赛车运动气息浓郁。与一般车型相比MINIPaoeman JCW使用了熏黑大灯与普通版本的银底大灯作出区别。轮圈内的刹车卡钳也采用了红色烤漆与车身的配色相配合。车厢的内部配色与外观相互呼应同样是红黑搭配。车门和仪表板附近的饰条采用了红色漆面，座椅边缘也采用了红色缝线，其余部位则为黑色调，普通版本上的白底转速表和车速表也改为黑底设计。
JCW的改装作品从来不会只做门面功夫，JCW版的Paceman也不例外。新车搭载一台1.6升四缸双涡管涡轮增压发动机，其中融入了众多赛车技术该款发动机的技术亮点为强化的活塞、轻质曲轴、铝制气缸体与轴承，改良的冷却系统、供气系统与废气排放系统。迅疾的动力传输与响应是这款发动机最大的特征。在动力与燃油经济性方面，该车也有不俗的表现，其最大功率为218马力，在6000转时输出并能在1900转至5000转之间产生280牛·米的最大扭力，而在超增压模式下发动机能在2100转至4500转之间爆发出300牛·米的最大扭力，能在6.9秒内完成百公里加速而它的平均油耗仅为百公里7.4升（自动挡为7.9升）。
作为车系中的顶级性能车型，各种扰流套件必然不能缺少。在车身侧面，在车门下缘两条红色细纹拉花的下方，MINI Paceman JCW加装了扰流侧裙，在侧裙靠近后轮叶子板处，还设计了小型的通风口，性能感呼之欲出。MINI Paceman JCW标配18英寸轻量化铝合金轮圈，车主还可选用19英寸。
除了动力的提升，MINI Paceman JCW的操控性能也得到了强化，前麦佛逊后中心臂悬架系统、电子动力转向以及高性能刹车系统共同构成强大的组合。而运动悬架上的弹簧和避震器都进行了改良防倾杆则进行了加强配合四轮驱动系统，为MINIPaceman JCW带来更为直接敏锐的操控感。以及更热血的驾驶感受。
本次亮相的MINI Paoeman JCW采用了抢眼的红黑配色装扮。两条红色粗条纹从发动机盖一直贯穿到车尾赛车运动气息浓郁。与一般车型相比MINIPaoeman JCW使用了熏黑大灯与普通版本的银底大灯作出区别。轮圈内的刹车卡钳也采用了红色烤漆与车身的配色相配合。车厢的内部配色与外观相互呼应同样是红黑搭配。车门和仪表板附近的饰条采用了红色漆面，座椅边缘也采用了红色缝线，其余部位则为黑色调，普通版本上的白底转速表和车速表也改为黑底设计。