风尚试驾:66 大顺

来源 :风尚周报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kaijiyu
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  在增压技术、节能环保等新元素的影响力不断扩大的今天,6缸发动机的地位被提升到前所未有的高度。在各大厂商眼中,无论是直列6缸或是V型6缸发动机,均是目前在动力与油耗之间达至最佳平衡的选择。
  
  12款捷豹XF
  
  “豹”力美学
  动力系统:
  V型6缸 3.0L+6挡自动变速箱
  动力参数:
  最大功率238马力 最大扭矩293N•m
  
  即便换了东家,捷豹依然是那位优雅的绅士,在全新的入门级产品XF上,我看到的是通过柔美曲线糅合而成的精致外观,弧线形的车顶曲线让XF的动感张力迸发,LED灯的适时点缀,更能突显出XF在夜间独特的曼妙姿态。坐在XF的驾驶座上,视觉效果绝对让人难忘,你会发现常规的挡位杆失踪了,取而代之的是闪着亮光的圆形旋钮换挡控制系统。从启动车辆开始,湛蓝色的仪表和超大触摸屏均能让你的驾驶像在家里玩Xbox般愉悦。XF摒弃了那些看着高档却显老气的设计,简洁明快的内饰能让年轻人轻易接受甚至喜欢。在真皮和桃木充分包裹的氛围中,感受着1200W的宝华音响所带来的震撼,豪华高档的感觉时刻提醒着你,正在驾驶的是一辆有着贵族背景的车辆,与旁边的街车很不相同。
  XF上的3.0L自然吸气发动机并没有太让人激动的参数,所以驾驶的感觉并不会让你感到过于激进,像加速、超车等考验动力的操作也都能得心应手地完成。旋钮换挡改变了日常的操作习惯,6挡自动变速箱与发动机的配合默契,特设的运动挡能适当提高动力的响应,激活驾驶者肾上腺素的分泌。但对于XF而言,平稳地在道路上行驶才是最佳选择,只有此时,捷豹与生俱来的高贵与优雅才得以体现。
  
  12款捷豹XF
  系列售价:
  63.80万元-188.80万元
  
  上海大众帕萨特V6
  
  姜文之选
  动力系统:
  V型6缸 3.0L+6挡DSG双离合变速箱
  动力参数:
  最大功率184kW 最大扭矩310N•m
  
  坐在帕萨特V6的后排,我总会想起发布会上姜文的说话:“作为代言人,我买帕萨特也需要排队。”同在现场的我当时就惊呆了,帕萨特真的这么好卖吗?答案是肯定的,而且很快我就明白了其中的原因。帕萨特的后排空间如果单纯用“宽敞”来形容的确不够贴切,我想应该用“奢侈”吧。单纯为了这后排的空间,中国的绝大部分消费者都已觉得值回票价。
  当然,要做某一细分市场的王者,单纯的大是不能忽悠过去的,所以就有了帕萨特V6的出现。作为全新一代帕萨特的旗舰车型,V6版名副其实地运用了V型6缸的发动机。相比同系列其他的4缸增压版本机型,V6的自然吸气效果总能多出一点“淡定”。加速永远是平滑而顺畅,在不经意间已提升至理想的车速,其过程并没有额外的音频嘈杂,这完全得益于加强版的DSG双离合变速箱的全力协助。驾驶帕萨特V6就如有一位内功深厚的高手从旁指点,好让后排的老板或重要人士得到最为安逸的休息过程。再配合上Nappa真皮座椅的包裹、舒适丝绒脚垫的承托和后排双屏影音娱乐系统的吸引,相信不再会有乘客抱有怨言。
  
  上海大众帕萨特V6
  系列售价:
  31.08万元-32.28万元
  
  奥迪A7
  
  跑格“巨人”
  动力系统:
  V型6缸 3.0TFSI+7挡S tronic双离合变速箱
  动力参数:
  最大功率220kW(300马力) 最大扭矩440N•m
  
  如果简单地将奥迪A7看做A8的轿跑版,那实在是浪费了设计师的心血,虽然在A7上,我们的确看到了很多A8上的先进配置,比如ACC自适应巡航、夜视功能和那个可以手写的MMI TOUCH系统。但实际上,A7并不是与A8共享平台,更没有全铝车身。但A7拥有更为矫捷的身姿,尽管接近5米的车长和超2.9米的轴距很难让A7拥有如A1般的灵活,但四驱系统的全时保护,让A7也可以轻易做出高速绕桩等极限动作。空气悬挂的配备提供给A7车主不同的驾驶风格选择,日常使用的舒适模式,让悬挂对路面颠簸的过滤更主动,油门的响应也偏温柔。如果突然心血来潮想给副驾上的美女展现自己最硬朗的一面,运动模式的选项将让接下来的驾驶变得很亢奋……采用机械增压的V6发动机响应更为灵敏,即使轻点油门也能获得畅快的加速反馈,而变速箱也很乐于将最后一道力量压榨出来后才进行升挡,在听觉与感官的双重冲击下,让驾驶者体验到大车所独有的稳定和爽快。
  而拥有奥迪A7后的另一样欢快体验则是内部空间的宽裕:尽管车顶线条在B柱之后急速下降,但A7后排仍可安坐身高超1.9米的大个。而掀背设计的尾箱开口宽大,视觉容量相当震撼,加上后排座椅的放倒,五个高尔夫球包均可同时存放。而这就是奥迪A7作为大型轿跑车的特色所在。
  
  奥迪A7
  系列售价:
  72.80万元-95.80万元
  
  福特锐界
  
  数码新“锐”
  动力系统:
  V型6缸 3.5L+6挡手自一体变速箱
  动力参数:
  最大功率212kW 最大扭矩336N•m
  “锐界”——一个相当有杀气的名字。但如果你是第一次看到真车,你真的很难将它与“锐界”一词相联系。圆润的线条充斥着整个外观设计,饱满而庞大,就像一加大版的发酵面包,很容易带给人安全感。但当你打开车门,看着内部黑色主基调的内饰设计,“锐界”的真正含义才开始展现。抛开空间宽大和全景天窗这些SUV应有的特质,锐界的中控台绝对值得把玩。“SONY”字样的LOGO表明了锐界上这套MyFord Touch车载多媒体互动系统的出处,除了能像iPhone一样在8英寸触摸屏上随意指划,该系统还具有声控功能,车主通过简短的语音指令即可完成更多的操控。
  3.5L的排气量算是6缸发动机中的“巨肺”,所以锐界的动力不容怀疑。在起步的瞬间,甚至感觉到车辆有股向前窜的狠劲,让人不敢随意踩踏油门。而在整个驾驶过程中,锐界从未表现出动力匮乏的一刻,四驱系统的加持让身形庞大的锐界也能表现出轻巧便捷的一面。大排量的优势让锐界的行走变得轻松而自在,甚至在手动降挡的瞬间,还能传递出超跑所特有的冲击感,让人短暂地忘记脚下控制的是一辆2吨重的“大脚八”。
  
  福特锐界
  系列售价:
  36.98万元-42.98万元
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