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【摘 要】 公路工程的建设施工中不可避免的出现雨季施工的现象,雨季的强降水、高温、高湿等现象都会严重影响公路工程的质量。本文对公路工程路基路面雨季施工的技术行了探讨,仅供参考。
【关键词】 公路工程;路基路面;雨季施工;技术
一、路基的雨季施工影响
1、雨季填筑路堤的施工方法
雨季填筑路堤,应做好排水工作。在填筑前,应在填方坡脚以外挖。掘排水沟,将流水引至附近桥涵处或排水沟渠,保持场地不积水。如原地面松软,应采取换填等措施进行处理。如果系在斜坡地带修筑路堤,还应在其上方开挖一条截水沟,将水排走。在已填路堤路肩外應采取设置纵向挡水土埂,且每隔一定距离设出水口和排水槽等措施,引排雨水,以免冲毁已筑好的路堤。
雨季路堤填料,宜选用透水性好的碎石、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方,填方时如土质过湿,应将其风干后再用。含水量过大无法晾干的粘性土,因雨季经常降水,达到最佳含水量有困难,不得用作雨季施工填料。
雨季土质路堤施工,主要是抓好晴好天气,讲究操作方法,采取在雨后较短时间内能填上一层。应随挖、随填分层填筑压实。每一层的表面应做成2%—4%的排水横坡,当天填筑的土层应当天(或雨前)完成压实。
雨季路堤填筑需借土时,取土坑距离填方坡脚不宜小于5m。平原地区顺路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于1m,以策安全。
2、雨季开挖路堑的施工方法
挖方边坡不宜一次挖到设计坡面,应沿边坡预留30cm厚,待雨季过后再修整到设计坡面。雨季开挖路堑挖至路床顶标高以上30~50cm应停止开挖,并在两侧挖排水沟,待雨季过后再施工。雨季开挖岩石路堑,炮眼应水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡,并应随时核对其坡度是否合乎设计要求。
二、工程实例
某市新建工程全长约8721.9m。本合同段起止里程为K4+010~K8+721.9,即茂港路—进港路段,长4711.9m,道路红线宽60m。按双向8车道城市主干道标准设计,设计标准断面采用四幅路型式。路面采用沥青砼,沿线新建共青河跨河桥1座,涵洞2座,包括路基、路面、桥涵、路基防护及排水、市政排污和排水管道、交通安全设施以及照明等分部分项工程。
三、雨季公路路基路面施工中影响施工质量的因素
1、雨季施工对公路工程施工的路基工程质量的影响因素
在雨季施工中,常常因为路基含水量大引起“弹簧”现象的出现,给路基的碾压以及压实带来很大的影响,很容易使这种现象扩大,以至于整个路基都出现这种现象。雨季施工由于其含水量大,不仅仅只产生这种现象,而且也会导致路基的弯沉值过大。由此降低了路基土的强度,使公路的病害加大。在路基施工中也会产生软土现象的出现,通常因为在雨季进行施工路基的含水量以及填料不好把握,以至于软弱土的现象在路基土中出现。尽管这层土在路基中相对来说比较薄,同样也会造成很大的影响。使得路基的填筑中由于这层土的强度比较低,稳定性差,而导致整个路面的质量不达标现象。
2、在遇到雨水的时候公路的路基会发生性质的变化
公路路基的材料主要有沙石、石灰石和水泥稳定土等材料,在雨季施工时,这些材料一遇到雨水就会出现以下几种情况。在雨水湿润的时候,无机材料常常发生松散的现象。尤其在雨季进行施工时,这种现象经常会发生。由于雨水的作用混凝土颗粒变大,随之雨水就进入材料的内部,从而使整个路基的无机材料都受到水的浸泡。同时,路基中的石灰由于雨水发生化学反应导致生成碳酸钙,使路基内部的材料出现松散的现象。路基中的无机材料在被水浸泡后还会出现板结,当路基中各种材料都处于压实状态时,石灰石也会和其他物质发生一系列的反应,比如发生硬化反应是跟粉煤灰发生板结。除了无机材料,还有路基填料中的沙粒和碎裂的石块。更严重的是,导致其中的混合料被硬化形成半截块,对路基填料中的基层质量与性质都有所减弱。
3、雨季导致沥青混凝土性质的改变
沥青材料在遇水后经常会发热,这样就会出现水膜。当出现水膜的情况,沥青的粘附性就降低了,不是很好的在路面地基上附着。从另外一个角度思考,当雨水受高温后会蒸发。蒸发能带走很多热量,这时沥青路面的温度就会降低。沥青路面的温度降低之后,其附着性也就相应降低。当其附着度降低之后,很容易发生沥青混凝土解体,使沥青混凝土路面发生破裂或者裂纹的出现。当然,空隙的增大使得雨水渗入路基下面。当冬季寒冷的时候出现膨胀,对沥青路面同样也会产生破坏。
四、公路路基路面雨季施工技术措施
1、雨季施工的准备工作
落实防洪排汛的准备工作,解决好排水问题在工程的施工前期,搞好原有排水沟的排水,低洼的地方增设临时排水系统,保证雨季施工时雨水排水通畅。同时要准备好排水泵等排水机械。综合考虑安排好各项工程的施工计划,工程施工中要灵活机动,尽量躲开雨天,安排在晴天进行施工,如果遇到大雨大风的天气等情况而不能进行施工,可以利用这些时间进行设备的检修,开展工作总结学习、培训等工作,充分做好下一步的施工准备工作。
2、雨季施工技术措施
雨季施工技术措施。第一,路基雨季施工安排及措施。路基的填筑时要随时进行挖运,随时进行填筑和压实,路堤的填筑过程中每层的表面要设置2%~4%排水横坡,在路基没有压实前不能中断施工。路堑的施工应该分层进行开挖,每挖一层都应该设置纵向和横向的排水沟,保证施工中排水畅通。在公路工程施工中对于临时占用的沟渠、河道应该采取相对应的措施保证原有沟渠和河道的排水能力,在施工好的路堤和路肩上应该设置纵向的临时的挡水土埂,在挡水土埂上每一定距离上设置出水口和排水槽,保证雨水能够及时引到排水系统内。雨季来临前做好材料的储备工作,采取相对应措施进行雨季雨水的防洪和排水措施。公路工程中的路基填方要及时进行压实,防止雨季雨水进行的冲刷造成塌方,避免水土的流逝和环境的污染等现象。公路工程施工中在低洼的地段、高填方地段和工程中不良的地质阶段要避开雨季施工。路堑开挖工程中的边坡高的地方要及时进行防护,不能及时进行防护的要设置好排水横坡,要在挖土的边坡留上30cm厚的保护层,等到雨季过后再整修到设计的路面高度,在设计高程的30cm时要停止开挖,同时在路基的两侧开挖排水沟,等到雨季过后再进行开挖至设计的高程后进行压实成型。
3、砌体工程雨季施工
砂浆等材料的粘结性和含水量直接决定了砌体的稳定性。因此公路工程施工中应该做到:工程中的料石要集中堆放,不应该进行浇水湿润,在砌体的砌筑时要保证干湿砌体的砌筑合理的搭配。在遇到大雨等天气是必须停止施工,为避免大雨的冲刷应该在砌体的顶盖铺设一层干料石。砌体砂浆的拌合量要适中,达到满足砌筑最好,防止拌合好的砂浆受到雨水的冲刷。
4、混凝土工程的雨季施工
及时掌握好天气预报的情况,在模板的涂刷前要保证在晴天施工,防止模板的涂刷层被雨水冲刷,在大雨的天气应停止混凝土的施工,已经浇筑好的要采取措施防止雨水冲刷,施工缝的留置要根据工程结构的实际情况设置。雨季的工程施工要尽可能多测量几次混凝土的含水量,根据施工情况及时进行含水量的调整。大面积的混凝土的浇筑前要掌握好2-3天的天气预报,避免雨季进行大面积混凝土的施工。下雨时不能进行钢筋焊接等工作,急需这样施工时应该做好防雨工作在进行施工。
5、雨期施工的安全措施
公路工程在雨季的施工中,要做好防风、防雷、防电、防雨、防汛等工程。施工中的机械设备应放置在较高位置的地方,防止雨水淋刷和防止潮湿现象,还可以搭设防雨棚等设备防止雨水淋刷。机械设备的电源线要做好防护工作,经常进行检修维护工作,严禁私自拆改线路,施工人员要做好安全措施保证好自身安全。
五、结束语
综上所述,在工程实践中应该从施工准备阶段到各个施工阶段都要控制好质量,加强公路工程施工中全过程的质量控制,重视雨季工程中的施工,做好公路工程中的质量控制工作。
参考文献:
[1]王海涛.公路工程路基路面雨季施工技术探讨[J].城市建筑,2014,02:302+311.
[2]蒋高阳,张朝峰.高等级公路路基路面雨季施工探讨[J].华章,2012,12:318.
【关键词】 公路工程;路基路面;雨季施工;技术
一、路基的雨季施工影响
1、雨季填筑路堤的施工方法
雨季填筑路堤,应做好排水工作。在填筑前,应在填方坡脚以外挖。掘排水沟,将流水引至附近桥涵处或排水沟渠,保持场地不积水。如原地面松软,应采取换填等措施进行处理。如果系在斜坡地带修筑路堤,还应在其上方开挖一条截水沟,将水排走。在已填路堤路肩外應采取设置纵向挡水土埂,且每隔一定距离设出水口和排水槽等措施,引排雨水,以免冲毁已筑好的路堤。
雨季路堤填料,宜选用透水性好的碎石、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方,填方时如土质过湿,应将其风干后再用。含水量过大无法晾干的粘性土,因雨季经常降水,达到最佳含水量有困难,不得用作雨季施工填料。
雨季土质路堤施工,主要是抓好晴好天气,讲究操作方法,采取在雨后较短时间内能填上一层。应随挖、随填分层填筑压实。每一层的表面应做成2%—4%的排水横坡,当天填筑的土层应当天(或雨前)完成压实。
雨季路堤填筑需借土时,取土坑距离填方坡脚不宜小于5m。平原地区顺路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于1m,以策安全。
2、雨季开挖路堑的施工方法
挖方边坡不宜一次挖到设计坡面,应沿边坡预留30cm厚,待雨季过后再修整到设计坡面。雨季开挖路堑挖至路床顶标高以上30~50cm应停止开挖,并在两侧挖排水沟,待雨季过后再施工。雨季开挖岩石路堑,炮眼应水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡,并应随时核对其坡度是否合乎设计要求。
二、工程实例
某市新建工程全长约8721.9m。本合同段起止里程为K4+010~K8+721.9,即茂港路—进港路段,长4711.9m,道路红线宽60m。按双向8车道城市主干道标准设计,设计标准断面采用四幅路型式。路面采用沥青砼,沿线新建共青河跨河桥1座,涵洞2座,包括路基、路面、桥涵、路基防护及排水、市政排污和排水管道、交通安全设施以及照明等分部分项工程。
三、雨季公路路基路面施工中影响施工质量的因素
1、雨季施工对公路工程施工的路基工程质量的影响因素
在雨季施工中,常常因为路基含水量大引起“弹簧”现象的出现,给路基的碾压以及压实带来很大的影响,很容易使这种现象扩大,以至于整个路基都出现这种现象。雨季施工由于其含水量大,不仅仅只产生这种现象,而且也会导致路基的弯沉值过大。由此降低了路基土的强度,使公路的病害加大。在路基施工中也会产生软土现象的出现,通常因为在雨季进行施工路基的含水量以及填料不好把握,以至于软弱土的现象在路基土中出现。尽管这层土在路基中相对来说比较薄,同样也会造成很大的影响。使得路基的填筑中由于这层土的强度比较低,稳定性差,而导致整个路面的质量不达标现象。
2、在遇到雨水的时候公路的路基会发生性质的变化
公路路基的材料主要有沙石、石灰石和水泥稳定土等材料,在雨季施工时,这些材料一遇到雨水就会出现以下几种情况。在雨水湿润的时候,无机材料常常发生松散的现象。尤其在雨季进行施工时,这种现象经常会发生。由于雨水的作用混凝土颗粒变大,随之雨水就进入材料的内部,从而使整个路基的无机材料都受到水的浸泡。同时,路基中的石灰由于雨水发生化学反应导致生成碳酸钙,使路基内部的材料出现松散的现象。路基中的无机材料在被水浸泡后还会出现板结,当路基中各种材料都处于压实状态时,石灰石也会和其他物质发生一系列的反应,比如发生硬化反应是跟粉煤灰发生板结。除了无机材料,还有路基填料中的沙粒和碎裂的石块。更严重的是,导致其中的混合料被硬化形成半截块,对路基填料中的基层质量与性质都有所减弱。
3、雨季导致沥青混凝土性质的改变
沥青材料在遇水后经常会发热,这样就会出现水膜。当出现水膜的情况,沥青的粘附性就降低了,不是很好的在路面地基上附着。从另外一个角度思考,当雨水受高温后会蒸发。蒸发能带走很多热量,这时沥青路面的温度就会降低。沥青路面的温度降低之后,其附着性也就相应降低。当其附着度降低之后,很容易发生沥青混凝土解体,使沥青混凝土路面发生破裂或者裂纹的出现。当然,空隙的增大使得雨水渗入路基下面。当冬季寒冷的时候出现膨胀,对沥青路面同样也会产生破坏。
四、公路路基路面雨季施工技术措施
1、雨季施工的准备工作
落实防洪排汛的准备工作,解决好排水问题在工程的施工前期,搞好原有排水沟的排水,低洼的地方增设临时排水系统,保证雨季施工时雨水排水通畅。同时要准备好排水泵等排水机械。综合考虑安排好各项工程的施工计划,工程施工中要灵活机动,尽量躲开雨天,安排在晴天进行施工,如果遇到大雨大风的天气等情况而不能进行施工,可以利用这些时间进行设备的检修,开展工作总结学习、培训等工作,充分做好下一步的施工准备工作。
2、雨季施工技术措施
雨季施工技术措施。第一,路基雨季施工安排及措施。路基的填筑时要随时进行挖运,随时进行填筑和压实,路堤的填筑过程中每层的表面要设置2%~4%排水横坡,在路基没有压实前不能中断施工。路堑的施工应该分层进行开挖,每挖一层都应该设置纵向和横向的排水沟,保证施工中排水畅通。在公路工程施工中对于临时占用的沟渠、河道应该采取相对应的措施保证原有沟渠和河道的排水能力,在施工好的路堤和路肩上应该设置纵向的临时的挡水土埂,在挡水土埂上每一定距离上设置出水口和排水槽,保证雨水能够及时引到排水系统内。雨季来临前做好材料的储备工作,采取相对应措施进行雨季雨水的防洪和排水措施。公路工程中的路基填方要及时进行压实,防止雨季雨水进行的冲刷造成塌方,避免水土的流逝和环境的污染等现象。公路工程施工中在低洼的地段、高填方地段和工程中不良的地质阶段要避开雨季施工。路堑开挖工程中的边坡高的地方要及时进行防护,不能及时进行防护的要设置好排水横坡,要在挖土的边坡留上30cm厚的保护层,等到雨季过后再整修到设计的路面高度,在设计高程的30cm时要停止开挖,同时在路基的两侧开挖排水沟,等到雨季过后再进行开挖至设计的高程后进行压实成型。
3、砌体工程雨季施工
砂浆等材料的粘结性和含水量直接决定了砌体的稳定性。因此公路工程施工中应该做到:工程中的料石要集中堆放,不应该进行浇水湿润,在砌体的砌筑时要保证干湿砌体的砌筑合理的搭配。在遇到大雨等天气是必须停止施工,为避免大雨的冲刷应该在砌体的顶盖铺设一层干料石。砌体砂浆的拌合量要适中,达到满足砌筑最好,防止拌合好的砂浆受到雨水的冲刷。
4、混凝土工程的雨季施工
及时掌握好天气预报的情况,在模板的涂刷前要保证在晴天施工,防止模板的涂刷层被雨水冲刷,在大雨的天气应停止混凝土的施工,已经浇筑好的要采取措施防止雨水冲刷,施工缝的留置要根据工程结构的实际情况设置。雨季的工程施工要尽可能多测量几次混凝土的含水量,根据施工情况及时进行含水量的调整。大面积的混凝土的浇筑前要掌握好2-3天的天气预报,避免雨季进行大面积混凝土的施工。下雨时不能进行钢筋焊接等工作,急需这样施工时应该做好防雨工作在进行施工。
5、雨期施工的安全措施
公路工程在雨季的施工中,要做好防风、防雷、防电、防雨、防汛等工程。施工中的机械设备应放置在较高位置的地方,防止雨水淋刷和防止潮湿现象,还可以搭设防雨棚等设备防止雨水淋刷。机械设备的电源线要做好防护工作,经常进行检修维护工作,严禁私自拆改线路,施工人员要做好安全措施保证好自身安全。
五、结束语
综上所述,在工程实践中应该从施工准备阶段到各个施工阶段都要控制好质量,加强公路工程施工中全过程的质量控制,重视雨季工程中的施工,做好公路工程中的质量控制工作。
参考文献:
[1]王海涛.公路工程路基路面雨季施工技术探讨[J].城市建筑,2014,02:302+311.
[2]蒋高阳,张朝峰.高等级公路路基路面雨季施工探讨[J].华章,2012,12:318.