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7月28日至30日,以“科技让交通更节能、更环保、更安全”为主题的首届2010中国(深圳)国际交通运输科技博览会在深圳盛大举行,交博会由中华人民共和国科学技术部批准, 中国道路运输协会、中国科协新技术开发中心主办,深圳盛世交博会展策划有限公司承办。
开幕式隆重热烈
28日上午,交博会开幕仪式在深圳会展中心隆重开启。深圳市交通运输委员会党组书记、主任黄敏致欢迎词。中国道路运输协会会长姚明德致开幕词,代表中国道路运输协会向前来参加交博会的交通运输部、科学技术部的领导,深圳市及各省市领导、各地方道协代表、中外来宾以及各界朋友表示热烈的欢迎和诚挚的感谢。姚明德表示,作为主办方之一,中国道协致力于将“交博会”办成华南地区最具影响力的交通运输科技综合展览,办成全国交通科技领域具有号召力和凝聚力的博览会之一。展会期间,中国道路运输协会将和交博会组委会一起秉承“服务企业、合作共赢”的办展宗旨,为参展企业和专业客户提供热情周到的服务;在促进交通运输科技行业交流的同时,也为参展客户带来贸易商机。
交通运输部道路运输司司长李刚在讲话中指出:本届交博会对推进交通科技发展具有积极意义,为汽车产业制造商提供了一个很好的交流平台。
开幕式上还发布了“中国道路客运低碳运输联合宣言”,中国道路运输协会副会长兼旅客运输工作委员会主任王永立宣读了宣言,深圳市副市长吕锐锋、交通运输部道路运输司司长李刚为大会启动了“中国道路客运低碳运输联合宣言”水晶球。全体与会嘉宾为大会开幕剪彩,并与现场观众一同参与了“绿色交通,低碳运输,构建绿色出行新方式”万人签名启动活动。
嘉宾客商演绎精彩交博
首届交博会展览面积30000平方米,展位1000多个,吸引了来自新加坡、韩国、澳大利亚、英国、中国香港、中国台湾等10多个国家和地区的1000家企业前来参展,3万多名客商和嘉宾一起参展、参观。
据了解,本次博览会分为客运车辆暨新能源客车展览会、卫星导航与车辆安全产品展览会、城市智能交通技术与产品展览会、道路交通工程材料与设施展览会四大主题展,交博会期间还举办了中国道路运输协会旅客运输工作委员会年会暨客运结构调整论坛、第五届卫星导航服务商大会、中国国际现代智能交通技术发展高峰论坛、新能源客车应用座谈会等商务活动。宇通、苏州金龙、厦门金旅、加冷松芝、广州精益、潍柴、玉柴、赛格、杭州星软、同洲电子、锐明视讯、银江电子、同方威视等知名企业将与其他200多家企业同场竞技。
开幕式结束后,李刚司长在深圳市常务副市长吕锐锋、中国道路运输协会会长姚明德等人的陪同下参观了交博会。李刚一行分别参观了苏州金龙、青年客车、黄海汽车等汽车企业和汽车零部件生产商,与各展位负责人详细攀谈,了解当前汽车产业链的技术研发、产品生产、市场推广、销售服务等情况。
交博会期间,组委会多次邀请广东省内交通系统领导莅临会场参观指导工作,来自全国各地的采购商也前来参观、采购。深圳巴士集团、惠州公交客运企业等省内知名运输企业组团赴深参观、洽谈,他们对不少参展商推出的混合动力城市客车、双层巴士、全承载车身客车表现出浓厚兴趣。
论坛活动丰富多彩
交博会开幕之日,以“运用先进技术提升产业链服务价值”为主题的第五届中国卫星导航服务商大会在深圳会展中心启开大幕。作为行业最富影响力的品牌盛会,2010年的大会对外开放,300多家卫星导航生产商、服务商、500余名参会代表聚首大会。此外,卫星导航产业链上包括电信运营商、交通信息服务商以及交通运输管理机构等各相关企事业单位的代表与大会一起互动交流。
开幕当日,由深圳盛世交博会展策划有限公司、《智能交通》杂志社共同举办的“2010中国国际现代智能交通技术发展高峰论坛”成功召开,这个活动以“重大活动的智能交通系统建设与应用示范”和“物联网时代的智能交通技术发展与展望”为主题,全国200余名城市智能交通企业代表、20余名交通管理单位代表参加了论坛。据了解,这是国内第一场以“重大活动的智能交通系统建设与应用示范”为主题的研讨会议,特别邀请到了来自北京、济南、上海、广州、深圳四地参与奥运、全运、世博、亚运、大运智能交通建设的专家、领导,他们的发言讨论共同为大家演绎了一场精彩的高峰对话。
作为交博会的主办方之一,中国道路运输协会借召开客工委年会之际,携近300家会员单位前来参观交博会。7月27日,中国道路运输协会旅客运输工作委员会年会暨中国道路机构运输论坛隆重启幕,中道协近300家会员单位参加了年会。
主题报告引人瞩目
中道协客工委主任王永立作了《中国道路运输协会旅客工作委员会工作报告》。报告回顾了中道协六年来的工作情况,阐述了道路客运当前面临的主要形势和任务,介绍了今后一段时期工作的基本打算。报告认为,金融危机对道路客运发展的影响仍在持续,运输企业效益全面回升尚需时日;铁路的快速发展使道路客运的传统优势受到冲击,如何在综合运输体系内合理分工、协调发展,将是今后一段时期研究探讨的重大课题。报告还认为,道路客运的比较优势有待充分发挥。报告指出,在今后一段时期内,中道协客工委要强化服务职能,围绕国家道路运输的发展思路和总体目标开展行业活动,要加强政策研究,不断探求客运发展的新方向;要加强行业自律,维护会员企业合法权益;要搞好自身建设,提高客工委社会公信力。
姚明德会长在会上作了《低碳经济与道路客运转型》的主题报告。姚明德指出,当前道路运输面临着国家倡导低碳经济带来的压力,因此道路运输新时期的工作必须转变工作模式,要有新思路、新亮点。研究数据显示,在CO2排放总量中,汽车占了25%,是总量中增长的最快的。姚明德认为,汽车的CO2排放量已经对气候形成了巨大的挑战,故低碳运输势在必行,传统客运模式将面临转型。低碳客运必然要求使用清洁能源、低能耗、低排放量,用最小的碳排放实现优质高效运输。姚明德还介绍了低碳领域的新概念——碳税、碳关税和碳交易,碳税已经纳入国家经济管理体制中,碳交易是低碳经济下的特殊产物。他表示,虽然这些属于低碳经济下的新生事物,但是它们的出现可能为道路运输今后的工作开展提供新思路和新模式。
浙江省道路运输管理局局长张平平作了《新时期道路客运发展战略》的主题报告,报告深刻分析了当前道路运输面临的形势,指出运输结构的调整是必然的,道路客运要在交通结构转型中调整自身,实现与其它运输形式的对接。
此外,交通运输部公路科学院解晓玲、苏州金龙客车有限公司王新亮等在会上相继作了《高铁时代中国道路客运的发展趋势》、《智能客车对公路客运企业的贡献》等专题讲座。
金齿轮奖评选亮点闪耀
本届年会最大的亮点之一就是2010中国客车金齿轮奖的评选。由交博会组委会联合《运输经理世界》杂志社举办的2010中国客车金齿轮奖评选,设立了最佳制造商金齿轮奖、最佳服务商金齿轮奖、最值得推荐品牌金齿轮奖、社会贡献卓越奖和“交博会”最受关注特别大奖等5个奖项,且每个企业只能参与一项评选。经过大众评审团和专家评委的投票,最佳服务商金齿轮奖由常州市黄海汽车有限公司获得,桂林大宇客车有限公司荣获最值得推荐品牌金齿轮奖,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司一举拿下最佳制造商金齿轮奖和“交博会”最受关注特别大奖,成为本届评选的大赢家。不过,令众多参展企业遗憾的是,首届社会贡献卓越奖空缺,未有企业入围该奖项。
交博会期间,由中道协举办的新能源客车应用座谈会和中国道路客运结构调整论坛分别举行。在新能源客车应用座谈会上,与会专家、学者和企业代表围绕新能源客车目前在道路客运行业的应用现状,探讨了混合动力客车、纯电力车等新能源客车当下需解决的技术障碍等问题。在中国道路客运结构调整论坛上,与会专家、企业代表探讨了道路客运未来发展的发展趋势,道路客运的发展方式等行业内外关心的重要问题。
开幕式隆重热烈
28日上午,交博会开幕仪式在深圳会展中心隆重开启。深圳市交通运输委员会党组书记、主任黄敏致欢迎词。中国道路运输协会会长姚明德致开幕词,代表中国道路运输协会向前来参加交博会的交通运输部、科学技术部的领导,深圳市及各省市领导、各地方道协代表、中外来宾以及各界朋友表示热烈的欢迎和诚挚的感谢。姚明德表示,作为主办方之一,中国道协致力于将“交博会”办成华南地区最具影响力的交通运输科技综合展览,办成全国交通科技领域具有号召力和凝聚力的博览会之一。展会期间,中国道路运输协会将和交博会组委会一起秉承“服务企业、合作共赢”的办展宗旨,为参展企业和专业客户提供热情周到的服务;在促进交通运输科技行业交流的同时,也为参展客户带来贸易商机。
交通运输部道路运输司司长李刚在讲话中指出:本届交博会对推进交通科技发展具有积极意义,为汽车产业制造商提供了一个很好的交流平台。
开幕式上还发布了“中国道路客运低碳运输联合宣言”,中国道路运输协会副会长兼旅客运输工作委员会主任王永立宣读了宣言,深圳市副市长吕锐锋、交通运输部道路运输司司长李刚为大会启动了“中国道路客运低碳运输联合宣言”水晶球。全体与会嘉宾为大会开幕剪彩,并与现场观众一同参与了“绿色交通,低碳运输,构建绿色出行新方式”万人签名启动活动。
嘉宾客商演绎精彩交博
首届交博会展览面积30000平方米,展位1000多个,吸引了来自新加坡、韩国、澳大利亚、英国、中国香港、中国台湾等10多个国家和地区的1000家企业前来参展,3万多名客商和嘉宾一起参展、参观。
据了解,本次博览会分为客运车辆暨新能源客车展览会、卫星导航与车辆安全产品展览会、城市智能交通技术与产品展览会、道路交通工程材料与设施展览会四大主题展,交博会期间还举办了中国道路运输协会旅客运输工作委员会年会暨客运结构调整论坛、第五届卫星导航服务商大会、中国国际现代智能交通技术发展高峰论坛、新能源客车应用座谈会等商务活动。宇通、苏州金龙、厦门金旅、加冷松芝、广州精益、潍柴、玉柴、赛格、杭州星软、同洲电子、锐明视讯、银江电子、同方威视等知名企业将与其他200多家企业同场竞技。
开幕式结束后,李刚司长在深圳市常务副市长吕锐锋、中国道路运输协会会长姚明德等人的陪同下参观了交博会。李刚一行分别参观了苏州金龙、青年客车、黄海汽车等汽车企业和汽车零部件生产商,与各展位负责人详细攀谈,了解当前汽车产业链的技术研发、产品生产、市场推广、销售服务等情况。
交博会期间,组委会多次邀请广东省内交通系统领导莅临会场参观指导工作,来自全国各地的采购商也前来参观、采购。深圳巴士集团、惠州公交客运企业等省内知名运输企业组团赴深参观、洽谈,他们对不少参展商推出的混合动力城市客车、双层巴士、全承载车身客车表现出浓厚兴趣。
论坛活动丰富多彩
交博会开幕之日,以“运用先进技术提升产业链服务价值”为主题的第五届中国卫星导航服务商大会在深圳会展中心启开大幕。作为行业最富影响力的品牌盛会,2010年的大会对外开放,300多家卫星导航生产商、服务商、500余名参会代表聚首大会。此外,卫星导航产业链上包括电信运营商、交通信息服务商以及交通运输管理机构等各相关企事业单位的代表与大会一起互动交流。
开幕当日,由深圳盛世交博会展策划有限公司、《智能交通》杂志社共同举办的“2010中国国际现代智能交通技术发展高峰论坛”成功召开,这个活动以“重大活动的智能交通系统建设与应用示范”和“物联网时代的智能交通技术发展与展望”为主题,全国200余名城市智能交通企业代表、20余名交通管理单位代表参加了论坛。据了解,这是国内第一场以“重大活动的智能交通系统建设与应用示范”为主题的研讨会议,特别邀请到了来自北京、济南、上海、广州、深圳四地参与奥运、全运、世博、亚运、大运智能交通建设的专家、领导,他们的发言讨论共同为大家演绎了一场精彩的高峰对话。
作为交博会的主办方之一,中国道路运输协会借召开客工委年会之际,携近300家会员单位前来参观交博会。7月27日,中国道路运输协会旅客运输工作委员会年会暨中国道路机构运输论坛隆重启幕,中道协近300家会员单位参加了年会。
主题报告引人瞩目
中道协客工委主任王永立作了《中国道路运输协会旅客工作委员会工作报告》。报告回顾了中道协六年来的工作情况,阐述了道路客运当前面临的主要形势和任务,介绍了今后一段时期工作的基本打算。报告认为,金融危机对道路客运发展的影响仍在持续,运输企业效益全面回升尚需时日;铁路的快速发展使道路客运的传统优势受到冲击,如何在综合运输体系内合理分工、协调发展,将是今后一段时期研究探讨的重大课题。报告还认为,道路客运的比较优势有待充分发挥。报告指出,在今后一段时期内,中道协客工委要强化服务职能,围绕国家道路运输的发展思路和总体目标开展行业活动,要加强政策研究,不断探求客运发展的新方向;要加强行业自律,维护会员企业合法权益;要搞好自身建设,提高客工委社会公信力。
姚明德会长在会上作了《低碳经济与道路客运转型》的主题报告。姚明德指出,当前道路运输面临着国家倡导低碳经济带来的压力,因此道路运输新时期的工作必须转变工作模式,要有新思路、新亮点。研究数据显示,在CO2排放总量中,汽车占了25%,是总量中增长的最快的。姚明德认为,汽车的CO2排放量已经对气候形成了巨大的挑战,故低碳运输势在必行,传统客运模式将面临转型。低碳客运必然要求使用清洁能源、低能耗、低排放量,用最小的碳排放实现优质高效运输。姚明德还介绍了低碳领域的新概念——碳税、碳关税和碳交易,碳税已经纳入国家经济管理体制中,碳交易是低碳经济下的特殊产物。他表示,虽然这些属于低碳经济下的新生事物,但是它们的出现可能为道路运输今后的工作开展提供新思路和新模式。
浙江省道路运输管理局局长张平平作了《新时期道路客运发展战略》的主题报告,报告深刻分析了当前道路运输面临的形势,指出运输结构的调整是必然的,道路客运要在交通结构转型中调整自身,实现与其它运输形式的对接。
此外,交通运输部公路科学院解晓玲、苏州金龙客车有限公司王新亮等在会上相继作了《高铁时代中国道路客运的发展趋势》、《智能客车对公路客运企业的贡献》等专题讲座。
金齿轮奖评选亮点闪耀
本届年会最大的亮点之一就是2010中国客车金齿轮奖的评选。由交博会组委会联合《运输经理世界》杂志社举办的2010中国客车金齿轮奖评选,设立了最佳制造商金齿轮奖、最佳服务商金齿轮奖、最值得推荐品牌金齿轮奖、社会贡献卓越奖和“交博会”最受关注特别大奖等5个奖项,且每个企业只能参与一项评选。经过大众评审团和专家评委的投票,最佳服务商金齿轮奖由常州市黄海汽车有限公司获得,桂林大宇客车有限公司荣获最值得推荐品牌金齿轮奖,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司一举拿下最佳制造商金齿轮奖和“交博会”最受关注特别大奖,成为本届评选的大赢家。不过,令众多参展企业遗憾的是,首届社会贡献卓越奖空缺,未有企业入围该奖项。
交博会期间,由中道协举办的新能源客车应用座谈会和中国道路客运结构调整论坛分别举行。在新能源客车应用座谈会上,与会专家、学者和企业代表围绕新能源客车目前在道路客运行业的应用现状,探讨了混合动力客车、纯电力车等新能源客车当下需解决的技术障碍等问题。在中国道路客运结构调整论坛上,与会专家、企业代表探讨了道路客运未来发展的发展趋势,道路客运的发展方式等行业内外关心的重要问题。