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摘要：目前修建质量更为优质、具备稳定性更佳的这类公路路基，早已变成相关施工单位以及人员在该行业内设定的目标。下文以高速公路当中对路基部分修筑时具备的稳定性问题如何保障展开讨论，另外，还对其造成影响的相关因素和具体的可行性对策展开深入的分析讨论。希望理论的研究，能够为实际工作的开展提供助力。
关键词：高速公路；路基边坡；稳定性；影响因素；防治措施
对于高速公路中路基边坡部分具备的稳定性来讲，不只是与道路自身的应用年限存在密切的联系，还和普通民众日常交通出行期间的安全问题存在着密切的联系。因此，加大高速公路自身在其路基部分具备的稳定性，同样属于一项非常重要且需要解决的技术方面的问题。
一、介绍稳定边坡发挥的重要作用
在对高速公路开展修筑施工时，路基边坡部分具备的稳定性有无达到设计要求，大多数情况下人为因素以及自然因素会对其起到直接影响。由于高速公路中的路基部分属于最基础的构成环节，并且还承担着路面行驶车辆的荷载，所以，确保路基部分具备稳定性也是对于高速公路自身施工质量进行考察的一个重要指标[1]。路基部分出现的沉降问题，不仅会对处于正常工作状态下的高速公路产生不良影响，并且，还会对公路本身的外观美感以及其施工质量安全这两个方面是否可以满足要求有着十分重大的影响。
二、影响因素探讨
（一）施工方式产生的影响
大多数情况下，公路路基施工时的边坡部分，涉及到了自然原因产生的边坡以及人为原因产生的边坡，坡度的实质为坡度大小和地面宽度尺寸之间的比值。另外，若是两者的比值不断加大，此时，边坡部分具备的稳定性会变差。因此，若要让其稳定性能够达到设计标准要求，就应该确保路基边坡部分的实际坡度大量削减 [2]。另外，对边坡部位开展防治性质的施工建设，同样对保证其稳定性发挥着重大作用。高效完成对路基边坡部位开展的加固以及对灾害问题的预防、治理工作，同样属于对其稳定性造成影响的一个重要因素。
（二）强度参数产生的影响
国内高速公路修筑施工期间，路基边坡部分的结构主要是土质类型。所以，土质本身具备的强度就对边坡部位具备的稳定程度起到了决定性作用，土层当中具备的摩擦力以及粘聚力，同样是表现土质强度的方式。注意：关于路基边坡部分具备的强度，由于土壤的颗粒大小还有另外构成因素对其产生的影响。因此，若是土壤内部的黏土中掺加了很多水分，严重的情况下，水分的实际含有量大于沙土的含有量，那么此时土壤当中拥有的内聚力以及摩擦力普遍减小。另外，土壤本身出现冻土问题和拥有的抗剪度等这些因素同样和边坡部分能否拥有稳定性之间存在着密切的关联。
（三）水文地质以及自然地理条件两方面因素产生的影响
若是所在区域或是施工季节存在差异，路基边坡部分拥有的稳定程度同样会不同，在这当中，土质内实际水分含量的不同会导致其作用存在差异。对于地下水以及年度降水相对丰沛的区域，这一土地坡体部分的自身重量相对偏大，最终导致土层当中存在的摩擦力减小，因此，自然以及水文这两方面因素存在的差异，同样属于对边坡部分稳定性造成影响的一个因素[3]。这也成为了影响边坡稳定性的因素之一。
三、预防对策
1.对路基边坡部分进行加固操作时，借助于喷锚施工，同时使用土石等这些材料，高效地开展拦截施工。高速公路当中路基边坡部分具备的不稳定，大多数情况下而言，全部存在土质方面的间隔尺寸以及强度相对偏大这两个问题，所以，应该频繁使用灌浆以及锚杆等这些操作方式开展具体的加固施工。并且，频繁使用的施工方式为喷锚支护，借助于这一方式，不但可以让边坡部分自身拥有的稳定性加大，而且就算发生大面积山坡问题，此类锚固施工方式以及建设的抗滑挡墙，同样可以发挥出重大作用。另外，电渗施工、借助于动力进行固结操作以及注浆施工等这些方式，同样可以让土质自身具有的强度对土层部分进行加密施工，让混合物拥有的强度提升这几个方面，获得明显的效果，最终可以十分高效地保障边坡部分具备稳定性。
2.以对高速公路当中路基边坡部分开展施工建设的具体情况为基础，制定出达到设计要求的预防对策。加大路基边坡自身具有的稳定性，借此方式降低线路内出现交通事故的概率，若要实现上述两项目标，就应该以实际情况为基础，高效制定有关的规划对策。之前进行施工建设期间，极易发生设计工作人员不注重路基部分的具体施工情况，因此，导致修筑结束的路基边坡在具体应用期间，发生大量的缺陷问题。针对这一情况，就需要加入因地制宜的规划设计对策，以做到让路基边坡部分具有的稳定性符合设计要求。它的详细施工方式为：施工人员应该与项目所在地的具体地理环境为基础，同时，还应该对该地区的地质结构、气候环境以及土层厚度等这些方面的内容分别进行分析以及讨论，将最佳的施工材料以及建设工艺选择出来，在此基础上，制定出十分高效、合理的施工设计方案。随后根据制定好的施工方式以及对策，慢慢实现对坡度开展的建设施工，以及后期的加固养护工作[4]。
3.强化对路基边坡部分开展的绿化建设工作，生长情况优质的植被，大多数情况下用对土层进行稳固的作用，高效地在路基边坡部分开展绿化施工，综合考量其与路基部分自身结构之间存在的密切联系，要借助于绿色的植被，对高速公路当中的边坡部分开展相应的巩固施工，就能高效地对水土流失等方面存在的问题进行高效的解决。工作人员经过对其边坡部位，顺着植被的区域实施设计规划，不只确保了对其边坡部分开展加固施工的作用，另外，还实现了植被对周边环境做到的美化效果，借此方式加大车辆行驶期间产生的观赏美感。因此，坚持不懈地开展绿化工作，同样可以变成对生态环境进行保护的一项内在方面的要求。
4.高效完成对路基边坡部分开展的稳定以及加固施工，应该对该部分具备的稳定程度精准的进行计算，并以此为基础，开展相应的施工建设。
四、结束语
加大对高速公路当中路基边坡部分具备的稳定性产生重大影响的因素以及预防对策进行探索，在预防其边坡部分出现灾害问题的同时，还可以推动高速公路自身得到的经济效益。所以，必须加大对有关技术开展的研究工作，并将其实际使用，借此推动国内高速公路修筑工作的高速、顺利发展。
参考文献：
[1]丁雨风.公路路基边坡稳定性及治理措施分析[J].建材与装饰，2017（50）：272.
[2]李陆海.路基边坡稳定性影响因素及防治措施[J].工程技术研究，2017（6）.
[3]勞光宁.公路路基边坡稳定性及防治措施分析[J].河南科技，2014（23）：154-155.
[4]邵奇.浅谈公路路基边坡稳定性与防治措施[J].铁道建设，2013（3）：5-6.
（作者单位：贵州省公路工程集团有限公司）
关键词：高速公路；路基边坡；稳定性；影响因素；防治措施
对于高速公路中路基边坡部分具备的稳定性来讲，不只是与道路自身的应用年限存在密切的联系，还和普通民众日常交通出行期间的安全问题存在着密切的联系。因此，加大高速公路自身在其路基部分具备的稳定性，同样属于一项非常重要且需要解决的技术方面的问题。
一、介绍稳定边坡发挥的重要作用
在对高速公路开展修筑施工时，路基边坡部分具备的稳定性有无达到设计要求，大多数情况下人为因素以及自然因素会对其起到直接影响。由于高速公路中的路基部分属于最基础的构成环节，并且还承担着路面行驶车辆的荷载，所以，确保路基部分具备稳定性也是对于高速公路自身施工质量进行考察的一个重要指标[1]。路基部分出现的沉降问题，不仅会对处于正常工作状态下的高速公路产生不良影响，并且，还会对公路本身的外观美感以及其施工质量安全这两个方面是否可以满足要求有着十分重大的影响。
二、影响因素探讨
（一）施工方式产生的影响
大多数情况下，公路路基施工时的边坡部分，涉及到了自然原因产生的边坡以及人为原因产生的边坡，坡度的实质为坡度大小和地面宽度尺寸之间的比值。另外，若是两者的比值不断加大，此时，边坡部分具备的稳定性会变差。因此，若要让其稳定性能够达到设计标准要求，就应该确保路基边坡部分的实际坡度大量削减 [2]。另外，对边坡部位开展防治性质的施工建设，同样对保证其稳定性发挥着重大作用。高效完成对路基边坡部位开展的加固以及对灾害问题的预防、治理工作，同样属于对其稳定性造成影响的一个重要因素。
（二）强度参数产生的影响
国内高速公路修筑施工期间，路基边坡部分的结构主要是土质类型。所以，土质本身具备的强度就对边坡部位具备的稳定程度起到了决定性作用，土层当中具备的摩擦力以及粘聚力，同样是表现土质强度的方式。注意：关于路基边坡部分具备的强度，由于土壤的颗粒大小还有另外构成因素对其产生的影响。因此，若是土壤内部的黏土中掺加了很多水分，严重的情况下，水分的实际含有量大于沙土的含有量，那么此时土壤当中拥有的内聚力以及摩擦力普遍减小。另外，土壤本身出现冻土问题和拥有的抗剪度等这些因素同样和边坡部分能否拥有稳定性之间存在着密切的关联。
（三）水文地质以及自然地理条件两方面因素产生的影响
若是所在区域或是施工季节存在差异，路基边坡部分拥有的稳定程度同样会不同，在这当中，土质内实际水分含量的不同会导致其作用存在差异。对于地下水以及年度降水相对丰沛的区域，这一土地坡体部分的自身重量相对偏大，最终导致土层当中存在的摩擦力减小，因此，自然以及水文这两方面因素存在的差异，同样属于对边坡部分稳定性造成影响的一个因素[3]。这也成为了影响边坡稳定性的因素之一。
三、预防对策
1.对路基边坡部分进行加固操作时，借助于喷锚施工，同时使用土石等这些材料，高效地开展拦截施工。高速公路当中路基边坡部分具备的不稳定，大多数情况下而言，全部存在土质方面的间隔尺寸以及强度相对偏大这两个问题，所以，应该频繁使用灌浆以及锚杆等这些操作方式开展具体的加固施工。并且，频繁使用的施工方式为喷锚支护，借助于这一方式，不但可以让边坡部分自身拥有的稳定性加大，而且就算发生大面积山坡问题，此类锚固施工方式以及建设的抗滑挡墙，同样可以发挥出重大作用。另外，电渗施工、借助于动力进行固结操作以及注浆施工等这些方式，同样可以让土质自身具有的强度对土层部分进行加密施工，让混合物拥有的强度提升这几个方面，获得明显的效果，最终可以十分高效地保障边坡部分具备稳定性。
2.以对高速公路当中路基边坡部分开展施工建设的具体情况为基础，制定出达到设计要求的预防对策。加大路基边坡自身具有的稳定性，借此方式降低线路内出现交通事故的概率，若要实现上述两项目标，就应该以实际情况为基础，高效制定有关的规划对策。之前进行施工建设期间，极易发生设计工作人员不注重路基部分的具体施工情况，因此，导致修筑结束的路基边坡在具体应用期间，发生大量的缺陷问题。针对这一情况，就需要加入因地制宜的规划设计对策，以做到让路基边坡部分具有的稳定性符合设计要求。它的详细施工方式为：施工人员应该与项目所在地的具体地理环境为基础，同时，还应该对该地区的地质结构、气候环境以及土层厚度等这些方面的内容分别进行分析以及讨论，将最佳的施工材料以及建设工艺选择出来，在此基础上，制定出十分高效、合理的施工设计方案。随后根据制定好的施工方式以及对策，慢慢实现对坡度开展的建设施工，以及后期的加固养护工作[4]。
3.强化对路基边坡部分开展的绿化建设工作，生长情况优质的植被，大多数情况下用对土层进行稳固的作用，高效地在路基边坡部分开展绿化施工，综合考量其与路基部分自身结构之间存在的密切联系，要借助于绿色的植被，对高速公路当中的边坡部分开展相应的巩固施工，就能高效地对水土流失等方面存在的问题进行高效的解决。工作人员经过对其边坡部位，顺着植被的区域实施设计规划，不只确保了对其边坡部分开展加固施工的作用，另外，还实现了植被对周边环境做到的美化效果，借此方式加大车辆行驶期间产生的观赏美感。因此，坚持不懈地开展绿化工作，同样可以变成对生态环境进行保护的一项内在方面的要求。
4.高效完成对路基边坡部分开展的稳定以及加固施工，应该对该部分具备的稳定程度精准的进行计算，并以此为基础，开展相应的施工建设。
四、结束语
加大对高速公路当中路基边坡部分具备的稳定性产生重大影响的因素以及预防对策进行探索，在预防其边坡部分出现灾害问题的同时，还可以推动高速公路自身得到的经济效益。所以，必须加大对有关技术开展的研究工作，并将其实际使用，借此推动国内高速公路修筑工作的高速、顺利发展。
参考文献：
[1]丁雨风.公路路基边坡稳定性及治理措施分析[J].建材与装饰，2017（50）：272.
[2]李陆海.路基边坡稳定性影响因素及防治措施[J].工程技术研究，2017（6）.
[3]勞光宁.公路路基边坡稳定性及防治措施分析[J].河南科技，2014（23）：154-155.
[4]邵奇.浅谈公路路基边坡稳定性与防治措施[J].铁道建设，2013（3）：5-6.
（作者单位：贵州省公路工程集团有限公司）