陈建林:汽车驾驶员的人为因素与交通安全

来源 :汽车与驾驶维修(维修版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:fronj
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  摘要:道路交通是一种开放性的、动态的交通,道路交通的安全问题受多方面因素的影响,其最主要的一种因素就是汽车驾驶员的人为因素,这种人为因素包括汽车驾驶人员的驾驶方式,他们在驾驶的过程中如果出现驾驶员生理出现问题,或者心情不好,都会影响到道路交通安全。
  关键词:汽车驾驶员、人文因素、交通安全
  中图分类号:F407.471 文献标示码:A
  目前我国的万车死亡率是一万辆车有31.3人死亡,位于世界的第二位。造成交通事故的主要原因是人、车和道路,其中人的因素所占的比例最大,为了确保道路的交通安全,就要研究驾驶员的生理、心理等人为因素对交通安全的影响。
  1道路行车安全对于驾驶者的因果关系
  通常,驾驶员在外界刺激下,短时间内大脑会控制身体做出相应的生理反应,比如心跳加速,血压骤升,大汗淋漓,面红耳赤,四肢麻木,颤抖,心理紧张等,同时也会出现失聪耳鸣,观察力和判断力迅速下降,反应迟缓,这是造成交通事故的主要原因。据调查显示,全国绝大多数交通事故是由于驾驶员心理和生理失衡导致的[1]
  2驾驶员生理因素与行车安全的联系
  人们在进行开车的时候,如果开车的时候出现开长途或者是开夜车的时候,开车的人就会受到生理上的压力,出现疲劳驾驶的情况,这样就要保证驾驶人员的身体健康,拥有充沛的精力进行驾驶,还要人的各个器官都可以协同工作,因为人在开车的时候,人的各个器官要一起协同完成加速,减速,转向,换挡,刹车和制动等等动作,所以人们就要控制好驾驶员的生理因素。
  (1)知觉:根据生物学家关于年龄的报道中显示,人的直觉与人的年龄有关系,人在十岁到十七岁到时候,知觉能力是基本上是百分之百,但是在这个年龄的时候,人们的反应能力和判断能力都不是很好,但是到了十八岁到二十九岁,这个时间段人们的反应能力和判断能力发展最好,到了30岁以后,不管是知觉能力还是反应能力、判断能力都会变得有一点下降了。
  (2)视觉:眼睛是心灵的窗户,但是对于驾驶员来说,眼睛更是生命的最重要的保证,驾驶员通过眼睛,才能最直接的获得交通信息。视觉主要包括两个方面的内容:视力以及视野。视力又包括了静态视力和动态视力,一般情况下人们的动态视力都不太好,开车的时速越高人们的动态视觉就会越低,所以在进行高速行驶的过程中,汽车的驾驶员要保持好与前车的依据。视野指的是人眼能看到的一个范围,人的视野范围也与时速有关,时速越高人的视野就会变得越少。所以在行车安全中,保持好车速以及车间距才是安全行驶的关键[2]
  (3)色觉:指的是人们对于色彩的感知,在一般的情况下,人们只能看到红色、绿色、蓝色相互交替所组成的可见光,但是如果存在色弱的人,就不会对这些颜色产生明显的视觉反应,使人产生行车安全。
  (4)听觉:人们在驾驶的过程中,要学会运用声音来判断车距以及自己的行车速度,也要学会判断行车过程中,周围人的行驶状态,要做到耳听六路眼观八方,才能够避免交通事故的发生。
  3怎么做能够提高驾驶人员的行车健康
  要做到提高驾驶员的行车健康,就要做到提高驾驶人员的行车素质。行车素质主要包括:身体素质、心理素质、安全行车知识和驾驶操作技术。驾驶人员出现安全事故的原因是:驾驶人员的技术不佳、驾驶人员的粗心大意、出现疲劳驾驶、超速超载等情况。
  3.1要提高汽车驾驶员的预防事故的能力
  在国家颁发驾驶证的时候,就要对汽车驾驶员的一些基本驾驶知识进行考察,让他们掌握汽车驾驶人员预防事故的能力。作为驾驶人员要学习交通心理学知识、还要学习一些预防事故的能力,把事故发生遏制在摇篮里。
  3.2不能疲劳驾驶
  根据统计显示,如果驾驶人员的睡眠时间不到5个小时的话,就会造成疲劳驾驶的现象发生。如果驾驶员疲劳驾驶,就会在长期注视远方的时候把近处的东西当成远处的东西,造成“虚幻视觉”的现象,这样就很容易造成交通危险。
  4结束语
  綜上所述,交通事故的发生是多种因素发生影响造成的结果,但最为关键的是人为因素造成的影响。人的知觉、视觉、色觉以及听觉都会影响到汽车驾驶人员的生命财产安全,要提高驾驶人员的健康问题,就要提高汽车驾驶员的预防事故的能力、还要做到不能疲劳驾驶,这样才能使得我国的驾驶安全得到保障。
  【参考文献】
  [1]张保国.浅谈汽车驾驶员的人为因素与交通安全[J].汽车与驾驶维修(维修版),2017(05):115-116.
  [2]于爱国,浅谈汽车驾驶员的人为因素与交通安全[J].时代汽车,2017(12):31-33.
其他文献
作者简介  齐明,任美国索奈克斯工业有限公司驻中国代表处首席代表,毕业于美国常春藤名校之一的达特茅斯学院(DartmouthCollege),获工程科学硕士学位。近年来致力于将国外先进的自动变速器维修技术(尤其是国外变速器原制造厂商不提供技术支持的技术领域)介绍给中国(包括港台地区)同行,推动国内自动变速器维修技术水平深度发展。  當变速器的换挡品质出现问题时,用户经常用冲击或打滑等词来形容不舒适
[摘要] 2020年年初突然暴发的新型冠状病毒性肺炎疫情给我们的生活带来了很大的影响。以高中生物为例,教师克服如何保障不同家庭的网络环境和硬件设备、如何保障网络教学正常运作等现实问题,在线上教学时要做到:课前精心制作教学课件,课中发挥好教师的主体地位,课后重视与学生的交流互动。  [关键词]新冠肺炎疫情;网络教学;高中生物  新冠肺炎疫情期间的在线学习方式给传统的课堂教学模式及广大师生带来了严峻挑
2017年7月31日,工匠精神·寻找最美汽车诊断师暨第三届中国汽车诊断师大赛启动仪式发布会在西单民族文化宫大剧院成功举办。发布会现场还对从第一、二届大赛参赛选手中评选出的“最美汽车诊断师”进行了表彰。  本次活动由中国汽车流通协会主办,安莱(北京)汽车技术研究院、工匠精神(北京)文化传媒有限公司、北京通联传媒有限公司、中汽通达(北京)管理咨询有限公司、中国汽车流通协会俱乐部分会承办,众多行业企业、
2020年上海法兰克福汽配展于12月2-5日在上海国家會展中心举办。展会期间,本刊记者采访了苏州艾沃意特汽车设备有限公司董事长于业清。  AD
若 塵:得知获郁达夫小说奖,您心情如何?  阿 来:当然很开心,因为这是在褒奖你。而且这个奖还不好拿,中篇大奖只给一个人,而不是一群人。  若 尘:在藏区,您常常去实地勘察一些自然的环境,这样就跟自然有了一个亲密接触的过程。您的作品里也经常呈现人跟自然之间的关系,这部《蘑菇圈》就很集中地体现了这种关系。您是怎么想到写这样一部作品的?  阿 来:确实,这些年来,我有一些思考。今天我们中国的生态问题、
故障63  关键词:仪表匹配  故障现象:一辆2015年产一汽-大众高尔夫GTI轿车,装备CGM缸内直喷发动机。用户反映该车多功能仪表板无法显示机油温度。  检查分析:维修人员接车后首先确认故障现象与用户描述的一致。根据维修经验分析,造成故障出现的原因有可能是仪表板故障、油位传感器故障或者相关线路故障。用诊断仪进行检测,无故障码存在。检查机油油位传感器至仪表板之间的线路,电阻正常。读取仪表控制单元
摘要:从管理层面考虑,要想提高汽车驾驶员司训机构的整体管理水平,便有必要加强正规化管理水平的提高作为重点工作,优化管理环境、健全管理运行机制、做好管理信息化建设工作等。本课题重点分析如何提高汽车驾驶员司训机构正规化管理水平,希望以此为促进汽车驾驶员司训机构的发展提供有效建议。  关键词:汽车驾驶员;司训机构;正规化管理  中图分类号:U471 文献标示码:A  在汽车驾驶员司训机构日常管理工作开展
在评测亨特GSP9700RFT(图1)之前,我们先来了解一下力学平衡涉及到的平衡理论分为静不平衡和动态不平衡。  静不平衡,指车轮是在静止的时候被平衡。例如,当一个车轮静止地固定在锥体上,被平衡后,这就是静平衡。  动态不平衡,指车轮的一个或多个位置比较重,产生一个不平衡的力或不平衡的摆动或晃动。由图2所示在车轮两侧180°对应的位置安装了相同的重量块。当车轮旋转的时候,离心力产生一个大的不平衡晃
关键词:车门控制单元  故障现象:一辆2017年产的新帕萨特轿车,装配DBH发动机,搭载7挡双离合变速器,行驶里程2 000 km。用户反映使用左后车门饰板上的升降器开关,不能控制该车门的玻璃升降。  检查分析:接通点火开关,操作左后车门饰板上的升降器开关,发现玻璃不能升降,故障与用户描述一致。操縱驾驶员车门饰板上的升降器开关,发现可以控制左后车门玻璃升降。  接下来使用故障诊断仪6150B检查所
短讯  近日,安波福宣布其中国自动驾驶技术中心将落户上海。该中心主要致力于将安波福全球领先的四级以上自动驾驶技术和解决方案引入中国,并进行主要针对中国市场环境的应用开发。新成立的安波福中国自动驾驶技术中心将与安波福在波士顿、新加坡、匹兹堡、拉斯维加斯的自动驾驶技术中心一起,进一步完善安波福在全球的自动驾驶研发力量布局。  2019年4月18日,佛吉亚与Plug and Play在上海签署战略合作协