【摘 要】
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桥梁结构的移动栽荷识别技术是桥染工程建设的技术难点之一。本文在载荷匀速移动的基础上，将时域识别的方法推广运用到变速运动的栽荷，运用广义正交变换技术研究了移动载荷识别
【机 构】
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南京航空航天大学航空宇航学院,沈阳飞机设计研究所结构强度室
【基金项目】
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航空科学基金(00I52075)资助项目
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桥梁结构的移动栽荷识别技术是桥染工程建设的技术难点之一。本文在载荷匀速移动的基础上，将时域识别的方法推广运用到变速运动的栽荷，运用广义正交变换技术研究了移动载荷识别的新方法，并推导出了在广义正交域下移动栽荷识别的数学模型。通过计算机仿真算例验证了该理论的正确性及在工程运用中的可行性。该模型适用于桥梁结构的移动动态栽荷识别，为移动栽荷识别技术的发展打下一定的基础。
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