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2008年春节过后，上班第一天就听到了一个奇怪的消息：原本62届会上宣布的63届汽配会今年5月在哈尔滨召开，春节前与组委会联系还说不变，现在却接到了在济南提前召开63届的通知。
这究竟是为什么?与主办单位联络并和朋友求证后让我大吃一惊!“第63届全国汽车配件交易会”竟然出现了两个，一个是原定中国汽车工业配件销售公司主、承办的5月哈尔滨“第63届全国汽车配件交易会”，另一个是由全国工商联汽车(摩托车)配件商会主办、易通全联(北京)国际展览公司承办的4月济南“第63届全国汽车配件交易会”。同一个名称，不同的主、承办单位，不同的时间，地点。这真应了春节联欢晚会上的那句话：为什么呢?
中国成为了世界汽车生产和消费大国，汽车与配件的市场需求快速增长，人们对汽车与配件新展会的出现已经习以为常。但是，同一个名称，不同的主、承办单位，不同的时间、地点，又发生在中国汽车配件最传统的展会上，真正的调动了人们的神经。
参加展会关系的是展商的切身利益。展商关心的是展览会的影响、规模和有效观众数量，因此主要考虑：展会的目标市场和人群，展会的规模，展会组织者招展、组展、展台建设等方面的组织能力，展会的历史和影响，费用情况，展会地点等。
“全国汽车配件交易会”是中国汽车配件行业规模最大，专业观众最多的传统盛会。笔者1988年进入汽车配件行业，开的第一个会就是“全国汽车配件交易会”，以后每年两次的会议从未间断参加，见证了“全国汽车配件交易会”从占马路、摆地摊，到走向展场、展馆，发展标准展位、特装展位，取消地摊的全过程。20年来，“全国汽车配件交易会”的展会规模越来越大，展出的品种越来越多，配件产品的质量越来越好，展会的组织越来越规范，展会在国内外的影响越来越高。应该说，中国搞汽车配件的人、尤其与业务有关的人，参加“全国汽车配件交易会”是一种情节，通过参加展会，可以观行情、看发展、学知识、会朋友、做业务、大展示、广博览。
为了弄清来龙去脉，笔者认真研究了往届参加“全国汽车配件交易会”的资料。
“全国汽车配件交易会”1965年创办，走过了由一机部汽车配件公司召开的“汽车维修配件商品平衡调度会”时期，中国汽车工业总公司主办的“全国汽车配件排产订货会”时期，中国汽车工业销售总公司与中国汽车工业配件销售公司主办的“全国汽车配件交易会”时期，和中国汽车工业销售总公司、中国汽车工业配件销售公司与全国工商联汽车(摩托车)配件商会主办的“全国汽车配件交易会”等时期。40余年一共举办了62届，形成中国汽车配件行业最具传统的、规模最大的、专业观众最多的品牌展会。
“全国汽车配件交易会”的主办单位名称历经变迁，大部分时间与行业管理职能相关。从2002年秋季52届开始由中国汽车工业销售总公司与中国汽车工业配件销售公司共同主办，57届后则由中国汽车工业销售总公司，中国汽车工业配件销售公司与全国工商联汽车(摩托车)配件商会联合主办。从1965年第一届开始，承办单位一直是中国汽车工业配件销售公司(前身是一机部汽车配件公司、全国汽车配件联合经销部，1992年开始改用现名)。
为了弄清发生了什么，我又联系了目前的各自主办方和媒体的朋友。
2月18日，中国汽车工业配件销售公司声明指出：“近日，有单位发函称“第63届全国汽车配件交易会定于2008年4月19-21日在济南国际会展中心举行”，擅自使用了中国汽车工业配件销售公司传承中汽公司所属企业历经40余年精心培育起来的品牌会议名称，其招商联系人是中国汽车工业配件销售公司退休和离职人员，他们不再代表中国汽车工业配件销售公司。会议名称涉嫌严重侵权，我们正在依法律途径寻求解决。希望大家谨慎辨明真相，避免造成不必要的经济损失。”
2月15日，全国工商联汽车(摩托车)配件商会公告指出：“是由中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会主办的全国大型专业展览，中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会是拥有‘全国汽车配件交易会’名称的唯一合法权利人。中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会作为主办单位，同意易通全联(北京)国际展览有限公司承办‘第63届全国汽车配件交易会’。”
双方集中到了“全国汽车配件交易会”的主办权之争，春节过后中国汽车工业配件销售公司在完全没有预知的情况下发生了这一切……
求证的结果是：2002年12月，中国汽车工业销售总公司与全国工商联汽车(摩托车)配件商会(中国汽车工业销售总公司发起成立的行业组织)签署协议，为发挥行业组织的优势，决定联合主办“全国汽车配件交易会”。随着时间的推移和人员的变迁，全国工商联汽车(摩托车)配件商会认为，中国汽车工业销售总公司整合重组后，自己是“全国汽车配件交易会”唯一合法权利人，所以单独在济南举办“第63届全国汽车配件交易会”。相当长时间一直主办、承办“全国汽车配件交易会”的中国汽车工业配件销售公司目前正常的筹备着“第63届全国汽车配件交易会”。目前，两个“第63届全国汽车配件交易会”都已经开始招商，接到函件的展商纷纷电话询问，引起了行业的一片混乱。
真的不愿意看到汽配行业的传统展会出现分裂，不愿意看到汽车配件展商无所适从，不愿意看到一个成功、成熟的平台倾倒，不愿意看到一个健康发展的行业出现负面的影响。不论“第63届全国汽车配件交易会”双方的主办者出于什么原因、何种考虑，请你们站在行业发展的角度，站在展商和采购商的角度，摒弃前嫌，合则两利，和谐共赢，也呼吁上级领导和相关部门出面干预，还中国汽配行业多年培育的“全国汽车配件交易会”交易平台。
这究竟是为什么?与主办单位联络并和朋友求证后让我大吃一惊!“第63届全国汽车配件交易会”竟然出现了两个，一个是原定中国汽车工业配件销售公司主、承办的5月哈尔滨“第63届全国汽车配件交易会”，另一个是由全国工商联汽车(摩托车)配件商会主办、易通全联(北京)国际展览公司承办的4月济南“第63届全国汽车配件交易会”。同一个名称，不同的主、承办单位，不同的时间，地点。这真应了春节联欢晚会上的那句话：为什么呢?
中国成为了世界汽车生产和消费大国，汽车与配件的市场需求快速增长，人们对汽车与配件新展会的出现已经习以为常。但是，同一个名称，不同的主、承办单位，不同的时间、地点，又发生在中国汽车配件最传统的展会上，真正的调动了人们的神经。
参加展会关系的是展商的切身利益。展商关心的是展览会的影响、规模和有效观众数量，因此主要考虑：展会的目标市场和人群，展会的规模，展会组织者招展、组展、展台建设等方面的组织能力，展会的历史和影响，费用情况，展会地点等。
“全国汽车配件交易会”是中国汽车配件行业规模最大，专业观众最多的传统盛会。笔者1988年进入汽车配件行业，开的第一个会就是“全国汽车配件交易会”，以后每年两次的会议从未间断参加，见证了“全国汽车配件交易会”从占马路、摆地摊，到走向展场、展馆，发展标准展位、特装展位，取消地摊的全过程。20年来，“全国汽车配件交易会”的展会规模越来越大，展出的品种越来越多，配件产品的质量越来越好，展会的组织越来越规范，展会在国内外的影响越来越高。应该说，中国搞汽车配件的人、尤其与业务有关的人，参加“全国汽车配件交易会”是一种情节，通过参加展会，可以观行情、看发展、学知识、会朋友、做业务、大展示、广博览。
为了弄清来龙去脉，笔者认真研究了往届参加“全国汽车配件交易会”的资料。
“全国汽车配件交易会”1965年创办，走过了由一机部汽车配件公司召开的“汽车维修配件商品平衡调度会”时期，中国汽车工业总公司主办的“全国汽车配件排产订货会”时期，中国汽车工业销售总公司与中国汽车工业配件销售公司主办的“全国汽车配件交易会”时期，和中国汽车工业销售总公司、中国汽车工业配件销售公司与全国工商联汽车(摩托车)配件商会主办的“全国汽车配件交易会”等时期。40余年一共举办了62届，形成中国汽车配件行业最具传统的、规模最大的、专业观众最多的品牌展会。
“全国汽车配件交易会”的主办单位名称历经变迁，大部分时间与行业管理职能相关。从2002年秋季52届开始由中国汽车工业销售总公司与中国汽车工业配件销售公司共同主办，57届后则由中国汽车工业销售总公司，中国汽车工业配件销售公司与全国工商联汽车(摩托车)配件商会联合主办。从1965年第一届开始，承办单位一直是中国汽车工业配件销售公司(前身是一机部汽车配件公司、全国汽车配件联合经销部，1992年开始改用现名)。
为了弄清发生了什么，我又联系了目前的各自主办方和媒体的朋友。
2月18日，中国汽车工业配件销售公司声明指出：“近日，有单位发函称“第63届全国汽车配件交易会定于2008年4月19-21日在济南国际会展中心举行”，擅自使用了中国汽车工业配件销售公司传承中汽公司所属企业历经40余年精心培育起来的品牌会议名称，其招商联系人是中国汽车工业配件销售公司退休和离职人员，他们不再代表中国汽车工业配件销售公司。会议名称涉嫌严重侵权，我们正在依法律途径寻求解决。希望大家谨慎辨明真相，避免造成不必要的经济损失。”
2月15日，全国工商联汽车(摩托车)配件商会公告指出：“是由中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会主办的全国大型专业展览，中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会是拥有‘全国汽车配件交易会’名称的唯一合法权利人。中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会作为主办单位，同意易通全联(北京)国际展览有限公司承办‘第63届全国汽车配件交易会’。”
双方集中到了“全国汽车配件交易会”的主办权之争，春节过后中国汽车工业配件销售公司在完全没有预知的情况下发生了这一切……
求证的结果是：2002年12月，中国汽车工业销售总公司与全国工商联汽车(摩托车)配件商会(中国汽车工业销售总公司发起成立的行业组织)签署协议，为发挥行业组织的优势，决定联合主办“全国汽车配件交易会”。随着时间的推移和人员的变迁，全国工商联汽车(摩托车)配件商会认为，中国汽车工业销售总公司整合重组后，自己是“全国汽车配件交易会”唯一合法权利人，所以单独在济南举办“第63届全国汽车配件交易会”。相当长时间一直主办、承办“全国汽车配件交易会”的中国汽车工业配件销售公司目前正常的筹备着“第63届全国汽车配件交易会”。目前，两个“第63届全国汽车配件交易会”都已经开始招商，接到函件的展商纷纷电话询问，引起了行业的一片混乱。
真的不愿意看到汽配行业的传统展会出现分裂，不愿意看到汽车配件展商无所适从，不愿意看到一个成功、成熟的平台倾倒，不愿意看到一个健康发展的行业出现负面的影响。不论“第63届全国汽车配件交易会”双方的主办者出于什么原因、何种考虑，请你们站在行业发展的角度，站在展商和采购商的角度，摒弃前嫌，合则两利，和谐共赢，也呼吁上级领导和相关部门出面干预，还中国汽配行业多年培育的“全国汽车配件交易会”交易平台。