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【摘 要】 随着国民经济的繁荣，城市建设蓬勃发展，城市交通量日益增大，各大中城市的交通堵塞越来越严重，为此，各大中城市正着手加大城市基础设施的建设力度，逐步形成功能完善的路网结构，以解决交通拥挤的问题。近年来，各大中城市越来越重视城市隧道的修建工作。隧道工程与其他工程相比具有其隐蔽性、施工复杂性、地层条件和周围环境的不确定性的突出特点，从而加大了施工技术的难度和施工风险性，同时也对现场的施工管理提出了更高的要求。
【关键词】 明挖隧道；施工管理；措施
引言：
随着我国国民经济的高速发展，城市化进程不断加快，交通业的发展也随之加大。本文分别就施工监测内容研究以及加强明挖隧道工程的施工管理的措施进行了分析探讨。
一、施工监测内容研究
1、支护结构顶的水平位移和沉降监测
监测支护结构在开挖后受侧向土压力和降水施工等作用下的结构位移与变形情况，掌握支护体结构的稳定性。采用全站仪进行测量，建立独立的控制网，测量各观测点位置相对于独立控制网的相对三维坐标，虚拟一条平行于隧道纵向的直线为水平位移基准线，计算各测点坐标位置到虚拟基准线的距离，每次测量后分析该距离的相对变化量，作为水平位移量。沉降（即竖向位移值）按每次测量的各测点竖坐标的相对变化量作为监测值。
2、土体侧向变形监测
监测支护结构外侧土体及不同深度处的分层水平位移情况，掌握基坑施工对土体和支护结构的深层水平变位的影响，分析基坑在结构和土体相互作用下的安全性能。在基坑支护结构外侧土体内埋设测斜管，或者将测斜管绑定在支护桩钢筋笼上一起放下。管头高出地面20～30cm，然后设置保护箱盖。将测斜仪器探头沿管内十字定向导槽放至管底（桩底），从底往顶每0.5m测读一次数据，得到每0.5m的偏斜量；在基坑施工过程中把每次测量值与初值比较，即可得出桩（土）体不同深度处的位移量（测斜管底端埋设在基坑底，管底认为是不动的）。
3、周边地表竖向位移监测
监测基坑施工影响范围内的周边地表的沉降变形情况，掌握周边土体地表的变化规律，预测基坑后续施工的安全性。在基坑施工影响区域外设置工作基点网，按国家二等水准测量规范要求，历次垂直位移监测是通过工作基点间联测一条二等水准闭合或附合水准线路，由线路的工作点来测量各监测点的高程，观测点高程的变化值即作为地表的竖向位移变化量。
4、地下水位监测
掌握基坑周边地下水位的情况，以及开挖施工对地下水位的影响，分析地下水渗流对基坑施工安全因素的影响等。地下水位采用埋设水位管，采用水位量测的方法进行监测，水位孔由钻头打设成孔，采用清水钻进，埋设直径为Ф53的专用水位监测管。监测管末节外侧使用特殊土工棉布进行无缝包扎，保证水位管内外的水位相同。达到预定深度后在管外回填粗砂至进水段上方30cm，然后用粘土回填至地面高度，最后在管口安装保护盖并固定在管口。地下水位测量时将水位计探头放入孔内，探头遇水即会发声提示，读取连接探头的钢尺读数，即为地下水位距离管口的深度。
5、支撑内力监测
掌握支撑结构体系的受力情况，分析结构的稳定性，确保支护结构的稳定。采用轴力计或表面式应变计来测试钢管支撑的轴力及其变化情况。轴力计安装在钢支撑的端头，其安装支架与钢支撑端头对中并牢固焊接，并在拟安装轴力计位置的墙体钢板上焊接一块加强钢垫板，再将轴力计放入安装架，使接触平整。表面式应变计点焊或粘贴于钢管表面，每个测试断面沿钢管四周纵向布置四个应变计，分别测出测试断面不同位置处的纵向应变值，再根据材料力学特性换算成钢管支撑的内力。
6、立柱竖向位移监测
该监测项设置是为以后能更好的观测基坑开挖过程中立柱的垂直位移变化情况，掌握基坑支护系统的稳定性，了解基坑施工对立柱的影响。在立柱顶粘贴反射片或做十字观测点标志，用全站仪进行观测，测量立柱顶观测点相对于控制网点的坐标变化，以此来确定立柱的位移值。
7、土钉内力监测
监测土钉（土体锚固钢筋）墙在基坑施工过程中在侧向土压力作用下，土钉钢筋的拉力大小与变化情况，并将每次的实测值进行纵向比较分析，及时掌握基坑边坡在施工过程中的稳定性，为设计和施工控制提供实测数据。使用钢筋计来监测土钉的内力：首先将钢筋计焊接在土钉钢筋上，位于土钉锚端附近，在安装土钉钢筋时，钢筋计作为土钉的一段受力构件和土钉一起安装到孔内，并通过孔内灌水泥浆和土钉钢筋一同固定在土体中。使用测量仪器量测钢筋计每次的内力读数，并进行变化量的计算。
二、加强明挖隧道工程的施工管理的措施
1、完善项目管理机构、提高自身专业技术水平
目前大多数工程都是实行项目法施工及项目经理负责制，项目组织架构是核心，齐全的职能部门是工程顺利进行的保障，每个职能部室作为管理层，在最高决策层的领导下，既分工又合作，直接指导、监督、检查和协调项目部内的工作。此外，随着新工艺、新工序的诞生，机具及设备的不断更新，要求我们不断提高自身专业技术水平，做到“人无我有、人有我精、人精我绝”。在施工前，企业的工程技术人员就要熟读图纸，对采用新工艺、新设备的项目编制专项施工方案，发现问题应及时与监理及设计单位沟通，通过处理、反馈，及时修正设计，合理地控制施工全過程。
2、选择科学、合理的施工方法
对于明挖隧道工程，最大的安全隐患在于基坑坍塌，因此，基坑工程是明挖隧道的重点控制对象。基坑施工必须严格按照技术规定进行，应遵照动态设计、信息化施工规定，确保基坑本身及周边环境的安全。其主要注意事项如下：（1）基坑施工前应确实查明地下管线和周边构筑物的情况，采取适当措施，确保施工期间地下管线和构筑物安全；（2）基坑开挖前确保搅拌桩、支护桩、冠梁及混凝土支撑龄期达到设计要求；（3）基坑开挖时应分段、分层开挖，随挖随支；（4）做好基坑排水体系，制定基坑渗漏水治理措施；（5）回填压实后，支撑从下至上拆除；（6）加大基坑监测力度，施工单位要及时掌握各项监测数据；（7）编制基坑应急预案，及时处理各种可能发生的风险。
3、建立质量保证体系，制定关键工序技术保证措施
建立完善的质量保证体系是增强企业抵抗风险能力的一项重要手段，施工企业必须结合隧道工程的施工重点与难点，建立与之适应的质量保证体系。质量保证体系一般由质量管理组织机构、质量目标、质量控制与验收标准、质量管理制度、质量管理对象（分项工程）、施工过程控制程序组成。其中关键工序技术保证措施是重点，针对隧道工程，施工企业必须做好以下几项质量保证措施：（1）测量控制的质量保证措施；（2）模板工程的施工质量保证措施；（3）钢筋工程施工质量保证措施；（4）混凝土工程施工质量保证措施；（5）防水工程质量保证措施；（6）预埋件施工质量保证措施。
三、结束语
结合目前国内外的发展现状，隧道工程在施工过程中虽然存在很多安全隐患，但是只要从事技术管理和研究的工程技术人员提高隧道的设计、施工技术及工程管理水平，增强风险意识，就能够很好防范及控制施工风险。
参考文献：
[1]赵炜：《明挖法隧道近距离跨越既有盾构隧道施工技术》，《市政技术》，2009年03期
[2]张顶立，李鹏飞，侯艳娟，房倩：《城市隧道开挖对地表建筑群的影响分析及其对策》，《岩土工程学报》，2010年02期
[3]翟向东：《浅埋小间距双线隧道关键施工技术研究》，《河南科学》，2008年04期
【关键词】 明挖隧道；施工管理；措施
引言：
随着我国国民经济的高速发展，城市化进程不断加快，交通业的发展也随之加大。本文分别就施工监测内容研究以及加强明挖隧道工程的施工管理的措施进行了分析探讨。
一、施工监测内容研究
1、支护结构顶的水平位移和沉降监测
监测支护结构在开挖后受侧向土压力和降水施工等作用下的结构位移与变形情况，掌握支护体结构的稳定性。采用全站仪进行测量，建立独立的控制网，测量各观测点位置相对于独立控制网的相对三维坐标，虚拟一条平行于隧道纵向的直线为水平位移基准线，计算各测点坐标位置到虚拟基准线的距离，每次测量后分析该距离的相对变化量，作为水平位移量。沉降（即竖向位移值）按每次测量的各测点竖坐标的相对变化量作为监测值。
2、土体侧向变形监测
监测支护结构外侧土体及不同深度处的分层水平位移情况，掌握基坑施工对土体和支护结构的深层水平变位的影响，分析基坑在结构和土体相互作用下的安全性能。在基坑支护结构外侧土体内埋设测斜管，或者将测斜管绑定在支护桩钢筋笼上一起放下。管头高出地面20～30cm，然后设置保护箱盖。将测斜仪器探头沿管内十字定向导槽放至管底（桩底），从底往顶每0.5m测读一次数据，得到每0.5m的偏斜量；在基坑施工过程中把每次测量值与初值比较，即可得出桩（土）体不同深度处的位移量（测斜管底端埋设在基坑底，管底认为是不动的）。
3、周边地表竖向位移监测
监测基坑施工影响范围内的周边地表的沉降变形情况，掌握周边土体地表的变化规律，预测基坑后续施工的安全性。在基坑施工影响区域外设置工作基点网，按国家二等水准测量规范要求，历次垂直位移监测是通过工作基点间联测一条二等水准闭合或附合水准线路，由线路的工作点来测量各监测点的高程，观测点高程的变化值即作为地表的竖向位移变化量。
4、地下水位监测
掌握基坑周边地下水位的情况，以及开挖施工对地下水位的影响，分析地下水渗流对基坑施工安全因素的影响等。地下水位采用埋设水位管，采用水位量测的方法进行监测，水位孔由钻头打设成孔，采用清水钻进，埋设直径为Ф53的专用水位监测管。监测管末节外侧使用特殊土工棉布进行无缝包扎，保证水位管内外的水位相同。达到预定深度后在管外回填粗砂至进水段上方30cm，然后用粘土回填至地面高度，最后在管口安装保护盖并固定在管口。地下水位测量时将水位计探头放入孔内，探头遇水即会发声提示，读取连接探头的钢尺读数，即为地下水位距离管口的深度。
5、支撑内力监测
掌握支撑结构体系的受力情况，分析结构的稳定性，确保支护结构的稳定。采用轴力计或表面式应变计来测试钢管支撑的轴力及其变化情况。轴力计安装在钢支撑的端头，其安装支架与钢支撑端头对中并牢固焊接，并在拟安装轴力计位置的墙体钢板上焊接一块加强钢垫板，再将轴力计放入安装架，使接触平整。表面式应变计点焊或粘贴于钢管表面，每个测试断面沿钢管四周纵向布置四个应变计，分别测出测试断面不同位置处的纵向应变值，再根据材料力学特性换算成钢管支撑的内力。
6、立柱竖向位移监测
该监测项设置是为以后能更好的观测基坑开挖过程中立柱的垂直位移变化情况，掌握基坑支护系统的稳定性，了解基坑施工对立柱的影响。在立柱顶粘贴反射片或做十字观测点标志，用全站仪进行观测，测量立柱顶观测点相对于控制网点的坐标变化，以此来确定立柱的位移值。
7、土钉内力监测
监测土钉（土体锚固钢筋）墙在基坑施工过程中在侧向土压力作用下，土钉钢筋的拉力大小与变化情况，并将每次的实测值进行纵向比较分析，及时掌握基坑边坡在施工过程中的稳定性，为设计和施工控制提供实测数据。使用钢筋计来监测土钉的内力：首先将钢筋计焊接在土钉钢筋上，位于土钉锚端附近，在安装土钉钢筋时，钢筋计作为土钉的一段受力构件和土钉一起安装到孔内，并通过孔内灌水泥浆和土钉钢筋一同固定在土体中。使用测量仪器量测钢筋计每次的内力读数，并进行变化量的计算。
二、加强明挖隧道工程的施工管理的措施
1、完善项目管理机构、提高自身专业技术水平
目前大多数工程都是实行项目法施工及项目经理负责制，项目组织架构是核心，齐全的职能部门是工程顺利进行的保障，每个职能部室作为管理层，在最高决策层的领导下，既分工又合作，直接指导、监督、检查和协调项目部内的工作。此外，随着新工艺、新工序的诞生，机具及设备的不断更新，要求我们不断提高自身专业技术水平，做到“人无我有、人有我精、人精我绝”。在施工前，企业的工程技术人员就要熟读图纸，对采用新工艺、新设备的项目编制专项施工方案，发现问题应及时与监理及设计单位沟通，通过处理、反馈，及时修正设计，合理地控制施工全過程。
2、选择科学、合理的施工方法
对于明挖隧道工程，最大的安全隐患在于基坑坍塌，因此，基坑工程是明挖隧道的重点控制对象。基坑施工必须严格按照技术规定进行，应遵照动态设计、信息化施工规定，确保基坑本身及周边环境的安全。其主要注意事项如下：（1）基坑施工前应确实查明地下管线和周边构筑物的情况，采取适当措施，确保施工期间地下管线和构筑物安全；（2）基坑开挖前确保搅拌桩、支护桩、冠梁及混凝土支撑龄期达到设计要求；（3）基坑开挖时应分段、分层开挖，随挖随支；（4）做好基坑排水体系，制定基坑渗漏水治理措施；（5）回填压实后，支撑从下至上拆除；（6）加大基坑监测力度，施工单位要及时掌握各项监测数据；（7）编制基坑应急预案，及时处理各种可能发生的风险。
3、建立质量保证体系，制定关键工序技术保证措施
建立完善的质量保证体系是增强企业抵抗风险能力的一项重要手段，施工企业必须结合隧道工程的施工重点与难点，建立与之适应的质量保证体系。质量保证体系一般由质量管理组织机构、质量目标、质量控制与验收标准、质量管理制度、质量管理对象（分项工程）、施工过程控制程序组成。其中关键工序技术保证措施是重点，针对隧道工程，施工企业必须做好以下几项质量保证措施：（1）测量控制的质量保证措施；（2）模板工程的施工质量保证措施；（3）钢筋工程施工质量保证措施；（4）混凝土工程施工质量保证措施；（5）防水工程质量保证措施；（6）预埋件施工质量保证措施。
三、结束语
结合目前国内外的发展现状，隧道工程在施工过程中虽然存在很多安全隐患，但是只要从事技术管理和研究的工程技术人员提高隧道的设计、施工技术及工程管理水平，增强风险意识，就能够很好防范及控制施工风险。
参考文献：
[1]赵炜：《明挖法隧道近距离跨越既有盾构隧道施工技术》，《市政技术》，2009年03期
[2]张顶立，李鹏飞，侯艳娟，房倩：《城市隧道开挖对地表建筑群的影响分析及其对策》，《岩土工程学报》，2010年02期
[3]翟向东：《浅埋小间距双线隧道关键施工技术研究》，《河南科学》，2008年04期