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【摘 要】煤炭是我国的支柱产业，随着高新技术的发展，建设高产、高效、安全的现代化煤矿是我们发展的方向。矿井中的运输工作对矿井生产十分重要，运输的效率直接影响到生产的效率。目前，单轨吊辅助运输方式在业内应用十分广泛，大大提高了工作的效率。
【关键词】永新煤矿；运输方式；单轨吊车
1.单轨吊车概念及特点
单轨吊车是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的行驶于悬吊单轨系统的辅助运输设备，主要用于煤矿综采工作面安装、回撤。它具有系统运行噪声小，故障率低，易于检修维护，价格便宜，爬坡能力强等特点，可实现整体运输液压支架等大型设备。
目前国内煤矿辅助运输中，主要有防爆蓄电池单轨吊车和柴油机单轨吊车。柴油动力单軌吊机车的优越性表现在续航能力强，运载载荷大，安全性能高，减少煤矿辅助运输系统中的换装环节，缩减了工作人员的数量，达到降低成本的目的。同时可以大幅度的提高煤矿辅助运输系统的工作效率，在煤矿工作面转换的工作表现尤为突出，可以将工作面转换的时间缩短到普通辅助运输系统的一半以上，库车永新煤矿根据矿井实际情况结合开采设计选用单轨吊作为辅助运输方式。
2.煤矿运输系统设计
根据永新煤矿矿井地质地形条件、煤层赋存和开采技术条件、外部环节、井田开采范围、地面设施及矿井设计生产规模等因素综合考虑，设计推荐平硐方案。
2.1运输平硐设计
垂直A6煤层底板布置，方位角185°42/52//。井口标高+1767m，至井底A6煤层底板，平硐长1050m。井筒内装备一台DSJ100/50/2×90带式输送机（带宽B=1000mm、带速V=2.0m/s、输送量Q=630/h、功 率N=2×90kW，角度0～5°），担负全矿井煤炭提升任务，兼作矿井进风井和安全出口。同时，铺设吊轨，采用一台DZ1500 3+2型柴油机单轨吊机车运输方式，担负全矿井运矸，运送人员、材料设备及进风等任务，兼作矿井主要安全出口。井筒净宽度5.0m，净断面积16.75m2，表土段采用半圆拱形断面，料石支护；井筒基岩段为半圆拱形断面，锚喷支护。井筒内敷设动力、通讯电缆、压风管路、灌浆管路及注氮管路等，并设水沟。
2.2运输设备选型
2.2.1 单轨吊车的基本参数
2.2.2.3单轨吊运输最大件时运输能力
①选用柴油机车DZ1500 3+2型的，起吊梁选用SLG8.1.2的，自身重4633kg，机车重量7000kg，机车长度18.7m，牵引力100KN，制动力150KN，根据矿上的建议，端头架高度太大，为减小巷道工程量，中间架支架整架运输，端头架拆除运输。
携带重物时，机车重量加载荷总重为：
坡度为10°时，机车所需要的牵引力为70KN，因巷道平均坡度为4°，则携带19吨综采支架时的运行速度为1.1m/s。
②机车的配置初步为SLG8.1.2起吊梁1套，8吨的起吊梁2套。SLG8.1.2起吊梁用来运输综采支架；8吨的起吊梁用来运输物料及其它设备。
③机车运行速度的计算。运输综采支架时，单程运行时间为
2.2.2.4巷道需要高度的计算
2.2.2.5吊挂方式及轨道选型：
①锚杆支护段：锚杆吊挂方式。由两根锚杆固定一个专用吊板，用一根吊链将吊板和轨道连接起来。锚杆直径φ20mm，全螺纹锚杆长度2.2m，锚深不小于1.6m，锚固长度不小于0.7m，吊链选用18×64的矿用40T溜子专用链条。
②顶板支护差的地方，选用U型棚吊挂，如图四；可以每隔2.4m敷1架棚；为防止棚歪倒，可在2根棚腿个在帮上打两个锚杆，用连扳固定住，在棚头也打2根锚杆，用连扳固定，防止U型棚歪倒。
2.2.2.6轨道长度的选择
①起吊梁重量为4633kg，吊运19吨的综采支架时。单个承载小车最大承载力为3093kg，轻载小车承载力为2908kg。
②需用2.4m/根的轨道。
2.2.2.7锚杆承受的锚固力的计算
①只有当3093kg的小车单独在1根轨道，2908kg的小车在另一根轨道上时，吊挂点可能承受最大的力。
经实践证明，采用单轨吊辅助运输系统强化了运输能力，有效的简化了井下辅助运输环节，可以从井口直达工作面，提高了运输效率，提高了煤矿生产经济效益。
【关键词】永新煤矿；运输方式；单轨吊车
1.单轨吊车概念及特点
单轨吊车是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的行驶于悬吊单轨系统的辅助运输设备，主要用于煤矿综采工作面安装、回撤。它具有系统运行噪声小，故障率低，易于检修维护，价格便宜，爬坡能力强等特点，可实现整体运输液压支架等大型设备。
目前国内煤矿辅助运输中，主要有防爆蓄电池单轨吊车和柴油机单轨吊车。柴油动力单軌吊机车的优越性表现在续航能力强，运载载荷大，安全性能高，减少煤矿辅助运输系统中的换装环节，缩减了工作人员的数量，达到降低成本的目的。同时可以大幅度的提高煤矿辅助运输系统的工作效率，在煤矿工作面转换的工作表现尤为突出，可以将工作面转换的时间缩短到普通辅助运输系统的一半以上，库车永新煤矿根据矿井实际情况结合开采设计选用单轨吊作为辅助运输方式。
2.煤矿运输系统设计
根据永新煤矿矿井地质地形条件、煤层赋存和开采技术条件、外部环节、井田开采范围、地面设施及矿井设计生产规模等因素综合考虑，设计推荐平硐方案。
2.1运输平硐设计
垂直A6煤层底板布置，方位角185°42/52//。井口标高+1767m，至井底A6煤层底板，平硐长1050m。井筒内装备一台DSJ100/50/2×90带式输送机（带宽B=1000mm、带速V=2.0m/s、输送量Q=630/h、功 率N=2×90kW，角度0～5°），担负全矿井煤炭提升任务，兼作矿井进风井和安全出口。同时，铺设吊轨，采用一台DZ1500 3+2型柴油机单轨吊机车运输方式，担负全矿井运矸，运送人员、材料设备及进风等任务，兼作矿井主要安全出口。井筒净宽度5.0m，净断面积16.75m2，表土段采用半圆拱形断面，料石支护；井筒基岩段为半圆拱形断面，锚喷支护。井筒内敷设动力、通讯电缆、压风管路、灌浆管路及注氮管路等，并设水沟。
2.2运输设备选型
2.2.1 单轨吊车的基本参数
2.2.2.3单轨吊运输最大件时运输能力
①选用柴油机车DZ1500 3+2型的，起吊梁选用SLG8.1.2的，自身重4633kg，机车重量7000kg，机车长度18.7m，牵引力100KN，制动力150KN，根据矿上的建议，端头架高度太大，为减小巷道工程量，中间架支架整架运输，端头架拆除运输。
携带重物时，机车重量加载荷总重为：
坡度为10°时，机车所需要的牵引力为70KN，因巷道平均坡度为4°，则携带19吨综采支架时的运行速度为1.1m/s。
②机车的配置初步为SLG8.1.2起吊梁1套，8吨的起吊梁2套。SLG8.1.2起吊梁用来运输综采支架；8吨的起吊梁用来运输物料及其它设备。
③机车运行速度的计算。运输综采支架时，单程运行时间为
2.2.2.4巷道需要高度的计算
2.2.2.5吊挂方式及轨道选型：
①锚杆支护段：锚杆吊挂方式。由两根锚杆固定一个专用吊板，用一根吊链将吊板和轨道连接起来。锚杆直径φ20mm，全螺纹锚杆长度2.2m，锚深不小于1.6m，锚固长度不小于0.7m，吊链选用18×64的矿用40T溜子专用链条。
②顶板支护差的地方，选用U型棚吊挂，如图四；可以每隔2.4m敷1架棚；为防止棚歪倒，可在2根棚腿个在帮上打两个锚杆，用连扳固定住，在棚头也打2根锚杆，用连扳固定，防止U型棚歪倒。
2.2.2.6轨道长度的选择
①起吊梁重量为4633kg，吊运19吨的综采支架时。单个承载小车最大承载力为3093kg，轻载小车承载力为2908kg。
②需用2.4m/根的轨道。
2.2.2.7锚杆承受的锚固力的计算
①只有当3093kg的小车单独在1根轨道，2908kg的小车在另一根轨道上时，吊挂点可能承受最大的力。
经实践证明，采用单轨吊辅助运输系统强化了运输能力，有效的简化了井下辅助运输环节，可以从井口直达工作面，提高了运输效率，提高了煤矿生产经济效益。