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本文介绍甜水堡至永和公路TY12标史家山枢纽互通立交共有3个匝道设置钢箱梁,均为高墩、小曲线半径且横坡纵坡较大的匝道桥,跨越河道和既有线。通过合理的分块分段、架设顺序和临时支墩,采用架桥机架设钢箱梁;通过BIM模拟对架桥机进行改造加固,保障桥机架设过程安全可行,顺利实现架桥机架设小半径曲线钢箱梁。