论文部分内容阅读
陆奇即将卸任百度集团总裁兼COO的消息后,百度不仅在一夜之间市值跌去百亿美元,百度员工惋惜和愤怒的情绪也在百度内网迅速膨胀。
在这个周末,陆奇的感召力、高效的管理能力,正推动他的形象在百度内外全面神化。这样的局面在百度 18 年的历史上从未出现。
百度急需李彦宏此刻站出来,安抚内部员工并获取信任:解释陆奇在改革行至中途、初见成效时淡出的原因;并明确告诉自己的员工,陆奇理顺的公司战略和新的制度,是否能得以延续。
百度从未出现过李彦宏之外、第二个可以掌握公司全盘业务的人。李彦宏表现出的放权姿态,一度让市场对百度充满信心,直到陆奇这次即将彻底淡出百度的核心圈层。
看上去,李彦宏被迫在代表眼前的“钱”的搜索业务,和“未来”的 AI 业务间做了抉择。倘若抛去感性因素,陆奇的离去,将给百度带来真正的损失,会是什么?
价值200亿美元的阿波罗
目前百度内外的重要困惑是:百度的自动驾驶业务阿波罗计划(Apollo)还会好吗?
一位自动驾驶从业者说,大家对百度自动驾驶业务Apollo的预期,在百度市值里“起码占了200亿美金,甚至可能要提高到300-500亿美元乃至更高”——这相当于再造一个百度。
Apollo也是陆奇在百度最看重的项目、百度人工智能两大事业群组之一。
陆奇最近一次出现在媒体面前,也是今年4月底参加北京车展为Apollo造势。而就在一年前的上海车展,他发布了阿波罗计划(Apollo)——一個希望提供完整的软硬件和服务解决方案的开源项目,通过开放源代码、数据、API、云端接口等方式,吸引汽车产业链上的合作伙伴。
陆奇曾阐述过这块业务的重要性:“如果你想要开发真正的数字智能,那么就需要开发自动化系统。在所有自动化系统中,汽车将是首个落地的重要商业应用。”
李彦宏也爱自动驾驶。2017年百度世界大会上的一幕令人记忆犹新——李彦宏坐着搭载阿波罗系统无人车上五环转了一圈,为此吃了张罚单,难掩兴奋。
目前看来,即使陆奇离开,百度对自动驾驶也会重视依旧。一位百度内部人士透露,近期李彦宏还在内部表态,打算下大力气磕Apollo。
关于Apollo,业内争议颇多。
曾有一位业内大佬问过陆奇:安卓对于谷歌来看算不算成功?以及,中国为什么没有一个软件开放平台可以成功?
在陆奇看来:安卓并不算成功。但对于第二个问题,陆奇则选择了避而不谈。因为它几乎等于让陆奇直面:Apollo 平台的未来能否成功?
对Apollo的一种质疑是,它更像个安卓,而非苹果OS,开放得太多,比如部分技术给开发者来开发,会导致控制力、安全性不够。这对讲求安全的车厂来说,未必是好事。
问题来了:陆奇离开后,在一片质疑声中,百度Apollo的策略能否走通?是否会发生转变?
李彦宏的答案
这或许是李彦宏相当孤独、距离自己员工极其遥远的一个时刻。
5月21日下午,李彦宏和陆奇出现在新风会现场,这场沟通会只持续了大约一个小时。
看上去它更像是一场仓促的对内公关。
陆奇称,自己是因为个人家庭原因离职;李彦宏表示百度AI的大方向不会变,并回答了3个问题:AI接下来怎么落地、后续有什么发声渠道、新风会是否还有后续……
一位百度员工觉得,自己最关心的问题——百度的未来会怎样?——并没有得到解答。
摘自 凤凰网
在这个周末,陆奇的感召力、高效的管理能力,正推动他的形象在百度内外全面神化。这样的局面在百度 18 年的历史上从未出现。
百度急需李彦宏此刻站出来,安抚内部员工并获取信任:解释陆奇在改革行至中途、初见成效时淡出的原因;并明确告诉自己的员工,陆奇理顺的公司战略和新的制度,是否能得以延续。
百度从未出现过李彦宏之外、第二个可以掌握公司全盘业务的人。李彦宏表现出的放权姿态,一度让市场对百度充满信心,直到陆奇这次即将彻底淡出百度的核心圈层。
看上去,李彦宏被迫在代表眼前的“钱”的搜索业务,和“未来”的 AI 业务间做了抉择。倘若抛去感性因素,陆奇的离去,将给百度带来真正的损失,会是什么?
价值200亿美元的阿波罗
目前百度内外的重要困惑是:百度的自动驾驶业务阿波罗计划(Apollo)还会好吗?
一位自动驾驶从业者说,大家对百度自动驾驶业务Apollo的预期,在百度市值里“起码占了200亿美金,甚至可能要提高到300-500亿美元乃至更高”——这相当于再造一个百度。
Apollo也是陆奇在百度最看重的项目、百度人工智能两大事业群组之一。
陆奇最近一次出现在媒体面前,也是今年4月底参加北京车展为Apollo造势。而就在一年前的上海车展,他发布了阿波罗计划(Apollo)——一個希望提供完整的软硬件和服务解决方案的开源项目,通过开放源代码、数据、API、云端接口等方式,吸引汽车产业链上的合作伙伴。
陆奇曾阐述过这块业务的重要性:“如果你想要开发真正的数字智能,那么就需要开发自动化系统。在所有自动化系统中,汽车将是首个落地的重要商业应用。”
李彦宏也爱自动驾驶。2017年百度世界大会上的一幕令人记忆犹新——李彦宏坐着搭载阿波罗系统无人车上五环转了一圈,为此吃了张罚单,难掩兴奋。
目前看来,即使陆奇离开,百度对自动驾驶也会重视依旧。一位百度内部人士透露,近期李彦宏还在内部表态,打算下大力气磕Apollo。
关于Apollo,业内争议颇多。
曾有一位业内大佬问过陆奇:安卓对于谷歌来看算不算成功?以及,中国为什么没有一个软件开放平台可以成功?
在陆奇看来:安卓并不算成功。但对于第二个问题,陆奇则选择了避而不谈。因为它几乎等于让陆奇直面:Apollo 平台的未来能否成功?
对Apollo的一种质疑是,它更像个安卓,而非苹果OS,开放得太多,比如部分技术给开发者来开发,会导致控制力、安全性不够。这对讲求安全的车厂来说,未必是好事。
问题来了:陆奇离开后,在一片质疑声中,百度Apollo的策略能否走通?是否会发生转变?
李彦宏的答案
这或许是李彦宏相当孤独、距离自己员工极其遥远的一个时刻。
5月21日下午,李彦宏和陆奇出现在新风会现场,这场沟通会只持续了大约一个小时。
看上去它更像是一场仓促的对内公关。
陆奇称,自己是因为个人家庭原因离职;李彦宏表示百度AI的大方向不会变,并回答了3个问题:AI接下来怎么落地、后续有什么发声渠道、新风会是否还有后续……
一位百度员工觉得,自己最关心的问题——百度的未来会怎样?——并没有得到解答。
摘自 凤凰网