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【摘 要】我国公路路线设计问题较为突出，路线设计不科学现象较为严重，如何提升公路路线设计的规范性和合理性已经成为人们关注的焦点。本文就主要对山区公路路线设计的基本特点与思路进行了简要分析。
【关键词】山区公路；路线设计；特点
引言
普遍來讲，山区公路计划以及建设需要的费用比在别的位置建设公路使用的费用多，特别是在国内西部高原地区，这种情况更加显著。山区公路设计中经常会遇到陡坡、道路长和拐弯多的独特状况，如果在山区公路的设计过程未关注到这些状况，肯定会对之后的建设和平时运用带来很多潜伏的危险。伴随着国内公路设计、建设措施的持续发展，针对山区公路的设计的需求，山区公路在稳定性、实用性和环境保护、边坡整治等部分都有着更高的设计需要，所以山区公路设计的困难也日益变大，需要拥有更加技术性的山区公路设计。
一、山区公路路线设计的特点
山区公路路线设计的特点主要表现在三个方面：第一，受到自然因素的影响最大，尤其是地形因素，是整个山区公路路线设计过程中遇到的主要问题。第二，山区的地势比较复杂，既有高大的群山也有凹陷的低谷，遇到高山需要挖掘隧道，遇到峡谷需要提高排水能力，因此施工难度大。第三，对于山区地形的改造并不是朝夕之间的事情，与其费劲心思去改造，不如合理利用，借助地势的有利条件，降低工程施工的难度。
二、公路路线设计的基本原则
作为影响公路方向和线形的主要因素，公路路线直接决定着公路线路安全系数，影响着公路施工效益，对社会发展具有非常重要的意义。随着工程技术的改善和工程研究的加大，我国公路路线设计已经得到了本质上的转变，已经形成了对应的规则体系，其基本设计原则主要包括：
1、以安全性为基础，提升线路设计安全效益
公路路线设计在很大程度上影响着公路安全状况，当线路设计不合理或线路设计脱节时非常容易导致公路使用效益受到影响，造成公路事故，降低人们的生活质量。因此，在进行公路线路设计的过程中，设计人员要首先把握好线路设计的安全性，要依照国家制定标准和规范合理设置线路内容，对直线路段和曲线路段进行适当选取，提升公路安全效益。人员要对公路设计过程中的弯度和坡度进行对应控制，依照安全性指标合理调整，最大限度降低上述弯坡度值，减少行车过程中可能出现的线路影响。相关资料显示：公路中弯坡度值越低，弯坡度越少，行车方向越明确，行车安全性越高。
2、以环保性为重点，提升线路设计环保效益
我国环境形势较为严峻，环境污染较为严重。在上述环境背景下构建可持续发展社会体系，将环境保护渗透到各方面内容中已刻不容缓。我国公路路线设计中明确指出要依照环保设置进行路线选取，要最大限度降低路线对周围环境的影响，提升公路环保质量。因此，在公路路线设计的过程中设计人员要以环保性为核心，要依照路线周围环境状况对公路路线进行科学选取，最大限度降低施工中过度开垦、乱砍滥伐造成的公路环境破坏。尤其是在景区周围公路路线设计的过程中，设计人员更要严格遵循环保性原则，对景区路线进行环保设计。
3、以高效性为核心，提升线路设计经济效益
公路施工内容较为庞大，施工成本较高，对人力、财力、物力等具有非常高的要求，尤其是在盘山路、隧道等施工的过程中。公路路线设计作为公路施工的基础环节，其经济性指标落实效果直接影响着最终工程效益。公路路线设计过程中明确要求要以最小工程成本为主体，依照经济状况对各阶段路线进行合理设置，形成规范化、高效化施工体系。因此，在公路路线设计的过程中人员要把握好工程经济成本，要依照上述内容对直线和曲线进行合理选取，最大化优化工程成本。
三、山区公路设计思路
1、沿线群众的态度影响整个山区公路建设的进度，因此，在进行施工建设之前必须按照国家有关部门的规定，对周边的群众进行教育和动员，并尽最大努力减少对农田的使用，尤其是优等农田，我国的土地资源越来越贫瘠，因此，山区公路建设更要少占农民用地。
2、山区公路建设施工的首要目的是提高山区居民的生活水平，便于山区民众出行。因此，山区公路的建设是一项利国利民的好政策，在具体的落实过程中，要尽量少打扰山区百姓，最大限度便于他们出行。
3、每一个地区都有其自己的规划和设计，山区公路建设施工是国家宏观调控的结果，在具体的实行过程中难免会与地方政府的一些规定和计划发生冲突，为了避免出现类似的事情，在进行施工建设前，需要充分调查政府机关的工作方向，尽量配合当地的经济发展和政府工作。
4、在平面设计中，注意线形的连续性与均衡性，并与纵面线形相互配合。例如，如果选取了曲线的设计思路，在进行设计的过程中要确定圆形的半径，综合考虑各项因素和指标，在圆形周围辅助必要的直线等图案，以保证整个山区路线畅通。
5、在纵断面线形设计中，首先，需要保证各项设计符合国家的基本规定，文明施工、合法施工。其次，要尽量做好回填土的工作，降低环境污染。最后，为了降低纵断线设计过程中人员和资金投入，必要时可以采用支线上跨的方式，降低二者之间的相对高度。
虽然以上山区公路路线设计的基本原则比较复杂，但是其共同点是为了全面提高山区公路施工的质量，降低公路行驶的安全隐患，保护人民群众的基本财产和人身安全。在路线设计的过程中，可以采用路线驾驶透视图方法，进行逐段的检查，使其成为一个连贯的整体，避免在进行路线设计时，出现比较突兀的线与线之间的配合，这样既能够保证山区公路建设的美观，还能够降低疲劳驾驶，减少交通事故。对长大纵坡路段除采用压低越岭高程、适当延长隧道的方法来减缓路线纵坡，改善纵面技术指标外，还可以通过设置爬坡车道和避险车道等交通安全技术管理标志，保证行驶安全。
6、注意山区公路线形美学与景观设计。和谐是美学的基础，公路美学与景观设计是相辅相成存在的，而公路美学设计近年来已经得到了广泛的重视和应用，在山区公路设计中，两者必须要达到高度的和谐和统一。在山区公路设计中，要通过巧妙的方式，将美学、景观设计与公路设计进行有机结合，这正是公路美学设计所要达到的基础和关键，在设计中要注意以下几点：景观设计是山区公路美学设计的关键；平面线设计是美学的基础；纵断面设计是美学设计的补充和完善；公路绿化则是山区公路设计中景观、生态、环保的集中具体体现。 7、注意山区公路设计中的环保设计思想。山区公路设计针对路线的自然环境肯定会带来一定程度的损害，对路線中的植物、水土的损害会引发水土流失等情况的自然灾害，在进行山区公路计划中一定要着重关注的情况。怎样把这些情况所带来的损害减小到最低，确保山区公路设计以及生态环保相融合，是现在进行山区公路设计所面对的关键情况。普遍来讲，山区公路设计时要存在的环境保护设计理念：
（1）节约土地，避免诱发地质灾害。尽管我国幅员辽阔，不过土地特别是耕地却是非常珍贵的自然资源。在建筑山区公路时占据过多的土地，同时也加快了原本占地面积不多的耕地面积减少，剩余耕地所肩负的压力就更大，所以在对山区道路进行设计时一定要留意节省土地面积，尽可能的少占用耕地。所以，在山区公路设计以及建设程序中，挖掘以及填筑会对山区的局部地区地貌引起改变，在结构比较薄弱的位置肯定会造成山体的塌陷、滑坡以及泥石流等自然灾害，所以在对山区道路进行设计的过程中选取路线一定要清楚地貌情况综合进行选取最佳的路线来设计。
（2）注意对生态敏感地区的影响，减少水土流失。山区公路运输线路较长，会通过各种生态系统，而在公路穿越或接近这些如自然保护区、水土流失重点防治区等生态系统时，或多或少都会对这些地区的生态平衡造成影响，造成自然资源的破坏，因此，山区公路设计要尽可能的保证原有生态系统的连续性，并对一些重点保护生态系统区域采取相应的保护措施。此外，由于山区公路建设对于地表植被的破坏，对土壤造成了一定的影响，会导致新的水土流失，因此山区公路设计中必须要注意这些问题。在线路选择时，应尽可能的避开潜在水土流失的不良地址路段，尽量保证土石方工程的平衡，减少废弃方；工程中要实际足够的排水设施，保证路面两侧排水通常；应使用土壤结构改良剂对边坡加固，还可以采用一些工程护坡和生物护坡相结合的措施。
结束语
总之，山区公路受到独特的地形影响，很难有平坦笔直的道路，因此，给车辆的运行带来了极大的不便，甚至存在安全隐患。所以，应设计出最科学的、最安全的山区公路路线。
参考文献：
[1]曾扬森.公路线路设计原则探析[J].科技资讯，2013，（12）
[2]周祖兰.山区公路路线设计要点探析[J].科技资讯，2011，（6）
[3]徐艳海，郭丰振.山区公路路线设计经验[J].黑龙江交通科技，2010，（09）.
【关键词】山区公路；路线设计；特点
引言
普遍來讲，山区公路计划以及建设需要的费用比在别的位置建设公路使用的费用多，特别是在国内西部高原地区，这种情况更加显著。山区公路设计中经常会遇到陡坡、道路长和拐弯多的独特状况，如果在山区公路的设计过程未关注到这些状况，肯定会对之后的建设和平时运用带来很多潜伏的危险。伴随着国内公路设计、建设措施的持续发展，针对山区公路的设计的需求，山区公路在稳定性、实用性和环境保护、边坡整治等部分都有着更高的设计需要，所以山区公路设计的困难也日益变大，需要拥有更加技术性的山区公路设计。
一、山区公路路线设计的特点
山区公路路线设计的特点主要表现在三个方面：第一，受到自然因素的影响最大，尤其是地形因素，是整个山区公路路线设计过程中遇到的主要问题。第二，山区的地势比较复杂，既有高大的群山也有凹陷的低谷，遇到高山需要挖掘隧道，遇到峡谷需要提高排水能力，因此施工难度大。第三，对于山区地形的改造并不是朝夕之间的事情，与其费劲心思去改造，不如合理利用，借助地势的有利条件，降低工程施工的难度。
二、公路路线设计的基本原则
作为影响公路方向和线形的主要因素，公路路线直接决定着公路线路安全系数，影响着公路施工效益，对社会发展具有非常重要的意义。随着工程技术的改善和工程研究的加大，我国公路路线设计已经得到了本质上的转变，已经形成了对应的规则体系，其基本设计原则主要包括：
1、以安全性为基础，提升线路设计安全效益
公路路线设计在很大程度上影响着公路安全状况，当线路设计不合理或线路设计脱节时非常容易导致公路使用效益受到影响，造成公路事故，降低人们的生活质量。因此，在进行公路线路设计的过程中，设计人员要首先把握好线路设计的安全性，要依照国家制定标准和规范合理设置线路内容，对直线路段和曲线路段进行适当选取，提升公路安全效益。人员要对公路设计过程中的弯度和坡度进行对应控制，依照安全性指标合理调整，最大限度降低上述弯坡度值，减少行车过程中可能出现的线路影响。相关资料显示：公路中弯坡度值越低，弯坡度越少，行车方向越明确，行车安全性越高。
2、以环保性为重点，提升线路设计环保效益
我国环境形势较为严峻，环境污染较为严重。在上述环境背景下构建可持续发展社会体系，将环境保护渗透到各方面内容中已刻不容缓。我国公路路线设计中明确指出要依照环保设置进行路线选取，要最大限度降低路线对周围环境的影响，提升公路环保质量。因此，在公路路线设计的过程中设计人员要以环保性为核心，要依照路线周围环境状况对公路路线进行科学选取，最大限度降低施工中过度开垦、乱砍滥伐造成的公路环境破坏。尤其是在景区周围公路路线设计的过程中，设计人员更要严格遵循环保性原则，对景区路线进行环保设计。
3、以高效性为核心，提升线路设计经济效益
公路施工内容较为庞大，施工成本较高，对人力、财力、物力等具有非常高的要求，尤其是在盘山路、隧道等施工的过程中。公路路线设计作为公路施工的基础环节，其经济性指标落实效果直接影响着最终工程效益。公路路线设计过程中明确要求要以最小工程成本为主体，依照经济状况对各阶段路线进行合理设置，形成规范化、高效化施工体系。因此，在公路路线设计的过程中人员要把握好工程经济成本，要依照上述内容对直线和曲线进行合理选取，最大化优化工程成本。
三、山区公路设计思路
1、沿线群众的态度影响整个山区公路建设的进度，因此，在进行施工建设之前必须按照国家有关部门的规定，对周边的群众进行教育和动员，并尽最大努力减少对农田的使用，尤其是优等农田，我国的土地资源越来越贫瘠，因此，山区公路建设更要少占农民用地。
2、山区公路建设施工的首要目的是提高山区居民的生活水平，便于山区民众出行。因此，山区公路的建设是一项利国利民的好政策，在具体的落实过程中，要尽量少打扰山区百姓，最大限度便于他们出行。
3、每一个地区都有其自己的规划和设计，山区公路建设施工是国家宏观调控的结果，在具体的实行过程中难免会与地方政府的一些规定和计划发生冲突，为了避免出现类似的事情，在进行施工建设前，需要充分调查政府机关的工作方向，尽量配合当地的经济发展和政府工作。
4、在平面设计中，注意线形的连续性与均衡性，并与纵面线形相互配合。例如，如果选取了曲线的设计思路，在进行设计的过程中要确定圆形的半径，综合考虑各项因素和指标，在圆形周围辅助必要的直线等图案，以保证整个山区路线畅通。
5、在纵断面线形设计中，首先，需要保证各项设计符合国家的基本规定，文明施工、合法施工。其次，要尽量做好回填土的工作，降低环境污染。最后，为了降低纵断线设计过程中人员和资金投入，必要时可以采用支线上跨的方式，降低二者之间的相对高度。
虽然以上山区公路路线设计的基本原则比较复杂，但是其共同点是为了全面提高山区公路施工的质量，降低公路行驶的安全隐患，保护人民群众的基本财产和人身安全。在路线设计的过程中，可以采用路线驾驶透视图方法，进行逐段的检查，使其成为一个连贯的整体，避免在进行路线设计时，出现比较突兀的线与线之间的配合，这样既能够保证山区公路建设的美观，还能够降低疲劳驾驶，减少交通事故。对长大纵坡路段除采用压低越岭高程、适当延长隧道的方法来减缓路线纵坡，改善纵面技术指标外，还可以通过设置爬坡车道和避险车道等交通安全技术管理标志，保证行驶安全。
6、注意山区公路线形美学与景观设计。和谐是美学的基础，公路美学与景观设计是相辅相成存在的，而公路美学设计近年来已经得到了广泛的重视和应用，在山区公路设计中，两者必须要达到高度的和谐和统一。在山区公路设计中，要通过巧妙的方式，将美学、景观设计与公路设计进行有机结合，这正是公路美学设计所要达到的基础和关键，在设计中要注意以下几点：景观设计是山区公路美学设计的关键；平面线设计是美学的基础；纵断面设计是美学设计的补充和完善；公路绿化则是山区公路设计中景观、生态、环保的集中具体体现。 7、注意山区公路设计中的环保设计思想。山区公路设计针对路线的自然环境肯定会带来一定程度的损害，对路線中的植物、水土的损害会引发水土流失等情况的自然灾害，在进行山区公路计划中一定要着重关注的情况。怎样把这些情况所带来的损害减小到最低，确保山区公路设计以及生态环保相融合，是现在进行山区公路设计所面对的关键情况。普遍来讲，山区公路设计时要存在的环境保护设计理念：
（1）节约土地，避免诱发地质灾害。尽管我国幅员辽阔，不过土地特别是耕地却是非常珍贵的自然资源。在建筑山区公路时占据过多的土地，同时也加快了原本占地面积不多的耕地面积减少，剩余耕地所肩负的压力就更大，所以在对山区道路进行设计时一定要留意节省土地面积，尽可能的少占用耕地。所以，在山区公路设计以及建设程序中，挖掘以及填筑会对山区的局部地区地貌引起改变，在结构比较薄弱的位置肯定会造成山体的塌陷、滑坡以及泥石流等自然灾害，所以在对山区道路进行设计的过程中选取路线一定要清楚地貌情况综合进行选取最佳的路线来设计。
（2）注意对生态敏感地区的影响，减少水土流失。山区公路运输线路较长，会通过各种生态系统，而在公路穿越或接近这些如自然保护区、水土流失重点防治区等生态系统时，或多或少都会对这些地区的生态平衡造成影响，造成自然资源的破坏，因此，山区公路设计要尽可能的保证原有生态系统的连续性，并对一些重点保护生态系统区域采取相应的保护措施。此外，由于山区公路建设对于地表植被的破坏，对土壤造成了一定的影响，会导致新的水土流失，因此山区公路设计中必须要注意这些问题。在线路选择时，应尽可能的避开潜在水土流失的不良地址路段，尽量保证土石方工程的平衡，减少废弃方；工程中要实际足够的排水设施，保证路面两侧排水通常；应使用土壤结构改良剂对边坡加固，还可以采用一些工程护坡和生物护坡相结合的措施。
结束语
总之，山区公路受到独特的地形影响，很难有平坦笔直的道路，因此，给车辆的运行带来了极大的不便，甚至存在安全隐患。所以，应设计出最科学的、最安全的山区公路路线。
参考文献：
[1]曾扬森.公路线路设计原则探析[J].科技资讯，2013，（12）
[2]周祖兰.山区公路路线设计要点探析[J].科技资讯，2011，（6）
[3]徐艳海，郭丰振.山区公路路线设计经验[J].黑龙江交通科技，2010，（09）.