AMG·GT R PRO·成为车手之前

　　你的理想车库是什么样子？面对这个注定千人千面的问题答案，却出乎意料地惊人相似一台彰显气势、性能、操控和品味的Sports Car一台兼具造型、空间、设计和实用的SUVAMG GT R PRO AMG G63如此搭配看官可还满意
　　你理想的车库里，什么车型必不可少？
　　如果说超级跑车是个太过遥远的梦，那么价格和销量都更为亲民的GT跑车和运动跑车，恐怕是更多同龄人心仪许久的期许。若是可以拥有一台，什么样的车型，可以满足你的诉求？
　　历久弥新的品牌精神;
　　前卫动感的车型设计;
　　突破极限的性能水准;
　　长途舒适的驾乘体验;
　　……
　　随着条件的不断提出和范围的逐渐缩小，我们的目光逐渐锁定在了保时捷911 GT3 RS、日产GTR NISMO这类兼顾极限性能与GT跑格的经典选择之上。而随着德系性能大厂AMG在近年来的厚积薄发，与911车系直接对标的AMG GT系列，已然被越来越多的GT 跑车和运动跑车爱好者，奉为新晋神话。
　　初入山门，选择AMG GT S ;
　　渐入佳境，推荐AMG GT C ;
　　迫近巅峰，且看AMG GT R ;
　　突破极限，当属AMG GT R PRO。

　　作为家族化产品递进至今的新巅峰，刚刚上市不久的AMG GT R PRO罕见地没有以高知名度“引爆”网络。相比于AMG GT S初代上市时，人们对于这种造型夸张的新GT 跑车的百般讨论，以及AMG GT R刷新纽北时它极具代表性的“绿魔”涂装留给车迷的传奇程度，全新AMG GT R PRO的登场，似乎因为名字里这个“PRO”在消费电子领域的某种滥用，而显得更像是AMG GT R车型的加强版。
　　而事实上，这台在GT R的尾标之下铺着赛旗的全新车型，有着更加贴近专业场地赛车AMG GT3、GT4的空力设计、减重套装与参数极限。
　　在承袭 AMG GT家族外观设计语言的基础上，全新AMG GT R PRO拥有着家族量产车型中最高的碳纤维材质占比。贯通底部的主动式风道，包围前后的进气与扩散，覆盖车顶的一体化盖板，以及遍布全车，多到夸张的空力套件，让全新AMG GT R PRO拥有了相比名声大噪的传奇“绿魔”AMG GT R，做到了数十公斤的整体减重。

　　配合着只增不减的动力优势，430kW的高转功率峰值、700Nm 的宽领域扭矩峰值，让全新AMG GT RPRO 具备了零百加速3.6秒的悍然战绩。而在实际的赛道体验之中，如此高昂的理论峰值搭配着AMG RIDECONTROL、AMG TRACTION CONTROL 等赛车级电子系统，并辅助以最大实现1.5度的后轮转向，稳健强大的抓地力，和極其灵巧的过弯身姿，都为全新AMG GT R PRO赋予了足以“秒杀”绝大多数同级竞品的专业级赛道体验。
　　相比它在设计与性能层面的绝对优势，全新AMG GT R PRO同样兼具着GT跑车的前卫设计逻辑与舒适性驾乘体验。以分体式双12.3英寸液晶屏幕组成的显示仪表与中控信息屏，让驾乘者可以通过触控及工作台的双模式在不同的驾驶状况之下轻松对导航、音乐、空调等应用进行实时调整;左右对称的4 4中央工作台，也将上一代设计中的物理按键，变为了可以根据调节状况切换图标的虚拟显示按键;布满座舱的十多处柏林之声立体环绕音响，也为每一段不想仅凭引擎声浪陪伴的旅程，增添了声临其境的音乐乐趣;多向调节的电动化运动座椅，在确保支撑性、包裹性的同时，多方位可调节的个人定制化感受，取代了这个级别竞品广泛采用的，来自难以久坐的赛车桶椅的肌肉酸痛感。 　　可以说，全新AMG GT R PRO既具备了时下主流运动跑车里轻松问鼎第一梯队的极致性能，又在日常生活这个占比最高的用车环节里，以其功能全面，便捷舒适的GT跑车属性，完美实现了城市与赛道，激烈与日常的动态平衡。

　　成为专业车手之前，拥有一台全新AMG GT R PRO，便足以满足你对运动跑车和GT跑车的所有期许了。

AMG G63·移山填海以后

　　你理想的车库里，什么车型必不可少？
　　如果说运动跑车是我们心里那个竞速之梦的现实投影，一台足以带我们“移山填海”的硬漢SUV，则将一种更为复杂，却又适用于每一个人的，对于实用性、安全感甚至征服感的多元化思考，引入了贯穿每一日的驾乘体验之中。
　　而这台AMG G63先型特别版，显然是硬汉SUV中的翘楚。
　　或许是出于汽车从业者的专业性敏感，我对于“硬汉”这个概念的认同，并非来自这台G级方正巍然的外观造型，抑或是机械感十足的细节与配色。位于一侧车门内部，一枚银色的圆形图标，方才是我做出判断的真正来源。
　　位于圆心的G级造型，与下方SCHOCKL PROVED的认证铭文，意味着眼前这台AMG G63先型特别版，具备了足以征服全球越野圣地之一，象征着最高越野难度的SCHOCKL山脉的绝对实力。
　　尽管这段传奇经历已悄然湮没于历史长河，但在车型开发之初，真正为G级奠定广受认可的“硬汉”地位的核心元素，并非是任何之于造型与装饰地气度非凡。更高的接近角与离去角，更强的综合越野通过性，前、中、后三把差速锁的通力配合，高强度车身结构带来的更高越野安全性，方才是G级得以美名传世的核心所在。

　　值得一提的是，这台AMG G63先型特别版搭载了全新一代差速锁。不同于上一代机械差速锁前后50： 50的简单动力分配，新锁借由扭矩感应装置所实现的实时动力分配，让原本已经处于越野圈顶级水准的G级，得以实现更为多样化的前、中、后三段式越野差速和动力搭配，使其“硬汉”水准，提升至新的高度。
　　在此基础之上，V8大马力发动机的动力支持，与外观造型上属于特别版的不凡之处，让这台AMG G63先型特别版的“硬汉”气质，得以锦上添花。
　　具备了与AMG GT R PRO数值相当的430kW峰值功率，以及更为惊人，也更适合越野输出的850Nm 峰值扭矩，这台有着AMG徽标加持的G级，在城市代步和山路越野之中，都表现出了相比普通G500 更为充沛的动力特性。配合着V8发动机排气阀门开启时的低沉轰鸣，与开关车门、行李厢时如子弹上膛一般的钢铁质感，直接将气场拉满。
　　而作为先型特别版，这台AMG G63同样具备着彰显身份的特殊涂装。哑光黑色的原厂车身限定色，搭配着位于车侧的浅灰色AMG运动饰条，让原本方正高大的整体廓形，呈现出一种压力外放，肌肉紧绷的巍然气场。而位于轮毂外围的朱砂红色涂装，不仅以线状的结构点亮了双七幅运动轮圈，更以“AMG”这三个象征性能图腾的字母勾勒，让往来经过的人们，可以在第一时间，意识到这台“硬汉”越野SUV的品味不凡。
　　移山填海之后，一台AMG G63先型特别版，将足以向岁月铭刻你的辉煌。

　　你的理想车库是什么样子？是凭借无限贴近赛道的性能优势凌驾于公路之上？是让具备绝对碾压性的越野实力支配着钢铁丛林？以专业赛事级“黑科技”入世以全方位豪华“高级感”出圈AMG GT R PRO AMG G63如此搭配惊喜超乎想象