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摘要：我国正处于深度改革阶段，在很多行业和领域当中都要转型变革，在以往的市政道路施工过程中大多是以较为粗犷的方式进行建设，但是随着施工技术的发展，在市政工程施工中的升级转型势在必行。本文基于目前市政道路软土路基建设中存在的问题进行探析，结合实际情况给出市政道路工程中软土路基施工的应用措施。
关键词：市政道路;施工;软土路基;处理技术
城市的发展和居民生活质量的提高都离不开市政道路等基础设施建设，它是人类文明社会发展到一定阶段的重要组成部分，一个城市的风貌和环境好坏都和市政道路工程分不开，但是在软土路基施工过程中由于理念落后、施工管理不利等多种原因造成的问题也层出不穷。随着我国城市化发展进程的不断提升，创新市政道路工程的软土路基施工理念，可以更好的为市政道路的可持续性发展提供有力保障，让市政道路工程体现出社会效益、经济效益等多种功能[1] 。
一、市政道路软土路基施工技术概述
市政道路是关于建造不同类别道路工程设施的统一称谓，包含与交通相关的各类的工程设施，根据阶段性可划分为可行性研究阶段、施工阶段、使用维护阶段等。工程的安全性是市政道路的根本性问题，它不仅要承受自身所带来的重量，还需要在结构形式上能够承载或者抵御自然界和人为的侵蚀和作用力，同时由于环境因素的变化所带来的风险也要考虑在设计当中。从道路建设发展历史上看，经历了木质结构、土体结构、软土路基等几个时期[2] 。我们所说的现代市政道路结构在19世纪中期开始得到应用，并且随着科技不断完善和改变，市政道路软土路基结构具有整体性较强、可塑性较高、耐久性较好、建造和维护费用较低等诸多优点，特别是施工技术的迅速发展，使软土路基结构在刚度、强度、稳定性和自重等方面都有了很大的提高。现代软土路基施工技术相对于传统建筑体系，还具有造价成本偏低，制造流程也相对简易等优势，深受当前行业所青睐，所以其在市政道路实际施工应中具有良好的发展前景。
二、市政道路软土路基施工中产生的原因探析
在开展市政道路软土路基施工过程中，存在着稳定性差等诸多问题，其产生的原因有很多，一旦发生就可能造成结构承载力和耐久性的降低，还会导致防水性减弱等问题。我们在实际施工过程中的软土路基的外在表现一般为人为因素和客观因素。人为因素当中，主要划分为设计缺陷导致的因素、材料因素、施工方法不当等因素[3] 。在现代设计当中除了满足必要的使用功能外，外观也是其追求之一，在一些软土路基中如果设计不当就很容易产生裂纹，又或者承重构件的厚度过小也有可能造成裂缝的产生，预应力构件在这方面更为明显，预应力在市政道路软土路基的应力变大时很容易出现穿透性裂缝，同时在施工过程中的材料使用不科学，以及施工方法不当也都容易造成裂缝问题。另外，由于软土路基施工技术的问题，会让结构受力不均或受力位置错误也会造成水泥开裂，施工过程中的振捣不及时不均匀，软土路基中的气泡不能完全排除，出现离析以及密实度差等现象也属于裂缝原因之一，在软土路基浇筑完成之后的养护对于裂缝的产生也有着至关重要的影响。由上可知，造成软土路基裂缝的原因多种多样，这些都为正常的市政道路施工安全带来极大隐患。
三、优化市政道路软土路基施工的技术措施
在实践中，市政道路软土路基施工仍然存在诸多技术问题和技术节点，探索科学的施工办法，提升市政道路施工的针对性和科学性，对于提升市政道路建设质量具有至关重要的意义，有待深入探索。根据上文中的原因分析，我们从以下几点进行市政道路软土路基施工技术应用论述[4] 。
（一）合理配置软土路基的施工技术要点
现代工程中早已经实现了机械化、自动化程度较高的软土路基施工技术应用。在市政道路施工现场我们首先要根据项目的需要制定原料需求量计划表，然后根据表中的需求进行选择搅拌站的型号选择，尽量要减少路基材料传输距离，考虑直接泵送和车辆运输的经济性，分别将拌和机、搅拌机、装载机、发电机、变压器等设备额定功率留有浮动范围进行配置，且要使得功率衔接吻合，避免“大材小用”或“小马拉车”现象发生，同时还要注意在施工前按程序进行检验软土路基试块，加强原料配合比的科学运用[5] 。
（二）材料水化热现象控制的施工技术要点
水化热是软土路基在水化反应中产生热量的一种现象，也是施工过程中导致软土路基问题的重要原因，在实际工作中我们首先可以采取粉煤灰代替的方式降低水化热的放热效率，为软土路基温度释放提供更多的时间，其次在软土路基原料拌合过程中我们也将骨料中加入少量冰塊代替用水，从而达到降温的目的，当浇筑大体积软土路基的时候，我们可以在浇筑模型中安装流水循环管，在大体积水泥内部形成流水管的循环流动，使得水泥局部降温，缓解水化热现象，通过这样的物理降温过程可以有效的预防温度差造成的软土路基开裂。
（三）市政道路软土路基具体施工要点
在进行市政道路软土路基具体施工中，我们在之前要以科学谨慎的角度进行实验，从配合比备选方案中选择出较为安全可靠的数据，并要在考虑施工经济成本的基础上做出选择。由于施工现场大部分都是露天作业，所以原料的含水率也会经常随着天气的变化而变化，我们在每次拌和之前都要对粗骨和细骨料的含水率进行测定分析，确保拌合料的比例合适。施工过程中除了要严格控制软土路基材料配合比和材料的质量，我们还要尽量预防水化热，同时还要控制水灰比，确保软土路基的坍落度符合标准和要求，在合理的范围内适量加入掺加塑化剂和减水剂，在软土路基硬化过程中要注意观察后期强度，根据实际情况减少用水量[6] 。
（四）软土路基养护的施工技术要点
在市政道路软土路基施工中要做好软土路基养护是保证工程质量和安全性的重要环节，特别是在干燥炎热的环境当中，如果不做好结构养护，很容易造成水分蒸发过快，软土路基颗粒不能形成较好的粘结力，造成片状脱落和干缩裂纹等现象。较为传统的养护方法是在养护期间采用草席或薄膜覆盖，利用洒水等方式保持软土路基潮湿，保证薄膜表面有凝结水珠。另外还有蒸汽养护法，在不低于5℃的时候保持水泥静停，在6小时后以不超过每小时10℃的速度升温，然后再恒温状态下进行养护，养护时间要通过实验数据来确定，降温速度同样不得大于每小时10℃。当施工现场浇筑完毕后，施工人员可以其表外均匀刷涂ZY膨胀剂，并覆盖薄膜或草席等材料进行洒水养护，同样具有很好的施工效果。在养护过程中要注重28天养护时间，不能过早拆模和停止洒水，提升软土路基坚固性。
结语
综上所述，市政道路是我国基建行业的重要组成部分，其中的软土路基施工工程更是关系到整体的工程质量和安全性能，我们只有正视软土路基存在问题，才能更好的更新和改进软土路基的施工技术，特别是关乎整体质量的结构裂缝问题更需要引起重视，提升市政道路建设综合效能。
参考文献：
[1] 李真.研究如何处理市政道路工程中软土路基[J].建筑工程技术与设计，2019（19）：3086.
[2] 郭书成，韩奎奎.市政道路软土路基施工技术探讨[J].建筑工程技术与设计，2019（15）：226.
[3] 林志生.市政道路工程软土路基施工技术浅析[J].建筑工程技术与设计，2019（18）：2151.
[4] 索登武.市政道路工程中软土路基施工技术的应用[J].建筑工程技术与设计，2019（17）：516.
[5] 历国民.市政道路工程中软土路基施工技术的应用分析[J].建材与装饰，2019（22）：274-275.
[6] 佟永宏.市政道路工程软土路基施工技术[J].建筑工程技术与设计，2019（13）：2412.
（作者单位：东海建设集团有限公司）
关键词：市政道路;施工;软土路基;处理技术
城市的发展和居民生活质量的提高都离不开市政道路等基础设施建设，它是人类文明社会发展到一定阶段的重要组成部分，一个城市的风貌和环境好坏都和市政道路工程分不开，但是在软土路基施工过程中由于理念落后、施工管理不利等多种原因造成的问题也层出不穷。随着我国城市化发展进程的不断提升，创新市政道路工程的软土路基施工理念，可以更好的为市政道路的可持续性发展提供有力保障，让市政道路工程体现出社会效益、经济效益等多种功能[1] 。
一、市政道路软土路基施工技术概述
市政道路是关于建造不同类别道路工程设施的统一称谓，包含与交通相关的各类的工程设施，根据阶段性可划分为可行性研究阶段、施工阶段、使用维护阶段等。工程的安全性是市政道路的根本性问题，它不仅要承受自身所带来的重量，还需要在结构形式上能够承载或者抵御自然界和人为的侵蚀和作用力，同时由于环境因素的变化所带来的风险也要考虑在设计当中。从道路建设发展历史上看，经历了木质结构、土体结构、软土路基等几个时期[2] 。我们所说的现代市政道路结构在19世纪中期开始得到应用，并且随着科技不断完善和改变，市政道路软土路基结构具有整体性较强、可塑性较高、耐久性较好、建造和维护费用较低等诸多优点，特别是施工技术的迅速发展，使软土路基结构在刚度、强度、稳定性和自重等方面都有了很大的提高。现代软土路基施工技术相对于传统建筑体系，还具有造价成本偏低，制造流程也相对简易等优势，深受当前行业所青睐，所以其在市政道路实际施工应中具有良好的发展前景。
二、市政道路软土路基施工中产生的原因探析
在开展市政道路软土路基施工过程中，存在着稳定性差等诸多问题，其产生的原因有很多，一旦发生就可能造成结构承载力和耐久性的降低，还会导致防水性减弱等问题。我们在实际施工过程中的软土路基的外在表现一般为人为因素和客观因素。人为因素当中，主要划分为设计缺陷导致的因素、材料因素、施工方法不当等因素[3] 。在现代设计当中除了满足必要的使用功能外，外观也是其追求之一，在一些软土路基中如果设计不当就很容易产生裂纹，又或者承重构件的厚度过小也有可能造成裂缝的产生，预应力构件在这方面更为明显，预应力在市政道路软土路基的应力变大时很容易出现穿透性裂缝，同时在施工过程中的材料使用不科学，以及施工方法不当也都容易造成裂缝问题。另外，由于软土路基施工技术的问题，会让结构受力不均或受力位置错误也会造成水泥开裂，施工过程中的振捣不及时不均匀，软土路基中的气泡不能完全排除，出现离析以及密实度差等现象也属于裂缝原因之一，在软土路基浇筑完成之后的养护对于裂缝的产生也有着至关重要的影响。由上可知，造成软土路基裂缝的原因多种多样，这些都为正常的市政道路施工安全带来极大隐患。
三、优化市政道路软土路基施工的技术措施
在实践中，市政道路软土路基施工仍然存在诸多技术问题和技术节点，探索科学的施工办法，提升市政道路施工的针对性和科学性，对于提升市政道路建设质量具有至关重要的意义，有待深入探索。根据上文中的原因分析，我们从以下几点进行市政道路软土路基施工技术应用论述[4] 。
（一）合理配置软土路基的施工技术要点
现代工程中早已经实现了机械化、自动化程度较高的软土路基施工技术应用。在市政道路施工现场我们首先要根据项目的需要制定原料需求量计划表，然后根据表中的需求进行选择搅拌站的型号选择，尽量要减少路基材料传输距离，考虑直接泵送和车辆运输的经济性，分别将拌和机、搅拌机、装载机、发电机、变压器等设备额定功率留有浮动范围进行配置，且要使得功率衔接吻合，避免“大材小用”或“小马拉车”现象发生，同时还要注意在施工前按程序进行检验软土路基试块，加强原料配合比的科学运用[5] 。
（二）材料水化热现象控制的施工技术要点
水化热是软土路基在水化反应中产生热量的一种现象，也是施工过程中导致软土路基问题的重要原因，在实际工作中我们首先可以采取粉煤灰代替的方式降低水化热的放热效率，为软土路基温度释放提供更多的时间，其次在软土路基原料拌合过程中我们也将骨料中加入少量冰塊代替用水，从而达到降温的目的，当浇筑大体积软土路基的时候，我们可以在浇筑模型中安装流水循环管，在大体积水泥内部形成流水管的循环流动，使得水泥局部降温，缓解水化热现象，通过这样的物理降温过程可以有效的预防温度差造成的软土路基开裂。
（三）市政道路软土路基具体施工要点
在进行市政道路软土路基具体施工中，我们在之前要以科学谨慎的角度进行实验，从配合比备选方案中选择出较为安全可靠的数据，并要在考虑施工经济成本的基础上做出选择。由于施工现场大部分都是露天作业，所以原料的含水率也会经常随着天气的变化而变化，我们在每次拌和之前都要对粗骨和细骨料的含水率进行测定分析，确保拌合料的比例合适。施工过程中除了要严格控制软土路基材料配合比和材料的质量，我们还要尽量预防水化热，同时还要控制水灰比，确保软土路基的坍落度符合标准和要求，在合理的范围内适量加入掺加塑化剂和减水剂，在软土路基硬化过程中要注意观察后期强度，根据实际情况减少用水量[6] 。
（四）软土路基养护的施工技术要点
在市政道路软土路基施工中要做好软土路基养护是保证工程质量和安全性的重要环节，特别是在干燥炎热的环境当中，如果不做好结构养护，很容易造成水分蒸发过快，软土路基颗粒不能形成较好的粘结力，造成片状脱落和干缩裂纹等现象。较为传统的养护方法是在养护期间采用草席或薄膜覆盖，利用洒水等方式保持软土路基潮湿，保证薄膜表面有凝结水珠。另外还有蒸汽养护法，在不低于5℃的时候保持水泥静停，在6小时后以不超过每小时10℃的速度升温，然后再恒温状态下进行养护，养护时间要通过实验数据来确定，降温速度同样不得大于每小时10℃。当施工现场浇筑完毕后，施工人员可以其表外均匀刷涂ZY膨胀剂，并覆盖薄膜或草席等材料进行洒水养护，同样具有很好的施工效果。在养护过程中要注重28天养护时间，不能过早拆模和停止洒水，提升软土路基坚固性。
结语
综上所述，市政道路是我国基建行业的重要组成部分，其中的软土路基施工工程更是关系到整体的工程质量和安全性能，我们只有正视软土路基存在问题，才能更好的更新和改进软土路基的施工技术，特别是关乎整体质量的结构裂缝问题更需要引起重视，提升市政道路建设综合效能。
参考文献：
[1] 李真.研究如何处理市政道路工程中软土路基[J].建筑工程技术与设计，2019（19）：3086.
[2] 郭书成，韩奎奎.市政道路软土路基施工技术探讨[J].建筑工程技术与设计，2019（15）：226.
[3] 林志生.市政道路工程软土路基施工技术浅析[J].建筑工程技术与设计，2019（18）：2151.
[4] 索登武.市政道路工程中软土路基施工技术的应用[J].建筑工程技术与设计，2019（17）：516.
[5] 历国民.市政道路工程中软土路基施工技术的应用分析[J].建材与装饰，2019（22）：274-275.
[6] 佟永宏.市政道路工程软土路基施工技术[J].建筑工程技术与设计，2019（13）：2412.
（作者单位：东海建设集团有限公司）