论文部分内容阅读
1881-1937年,安徽区域的铁路规划经历了晚清、北洋政府和南京国民政府三个时期。在这期间,由于中央政府在铁路发展政策上面的变化,导致铁路规划的行动者出于自身利益的考虑,在安徽区域的路线选择上矛盾与冲突不断。总体上说,近代安徽区域的铁路规划呈现＂在国家大区网中边缘化＂、＂在区域网内中心化＂、＂在路线走向上畸形化＂及＂实施落后规划＂四个特点,这给后来的安徽铁路发展带来了不利影响。