基于分形理论的水泥混凝土路面坑槽破损程度判别

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为了提高水泥混凝土路面坑槽破损程度的判别效率,提出使用分形维数(D)和破损率(DR)评价坑槽破损状况的方法。通过路况检测车采集具有典型病害的水泥混凝土道路图像,基于纹理和灰度相结合的方法,提取出坑槽区域的二值图像,根据每幅图像对应的路面状况指数及DR,确定不同破损程度的分形维数范围。研究表明,当1.26≤D<1.57、1.39
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