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摘 要：海工船舶OVID检查项目内容较多，且检查报告会直接评价船舶的设备完善性、运行安全性和工作可靠性，在工作过程中，需要采用专业科学的方法，做好检查分析和迎检工作。基于对海工船舶OVID检查工作涵盖内容的分析，结合对实际操作要求的明确，本文分析了在具体的工作中如何落实迎检工作，以更好评价海工船舶的运行状态。
关键词：海工船舶;OVID检查分析;迎检工作
引言：海工船舶OVID检查过程中，该项工作经过了多年发展，当前的整体工作体系已经较为完善，需要采用专业化的方法，综合评价海工船舶的各个方面状况。海工船舶OVID检查工作的落实中，涉及4个方面的内容，需要按照固定的流程完成审查任务，此外对于海工船舶来说，其必须通过落实迎检工作，让船舶通过检测之后成为石油公司相关业务的承包商。
一、海工船舶OVID检查分析工作内容
（一）资料填报和注册工作
海工船舶OVID检查工作中，最先落实的工作自然是船舶信息的资料填报和注册工作，整项工作分为3个步骤，首先是船舶的管理单位以及经营人，在OCIMF网站上投递资料，该资料的填入过程中，必须按照网站的要求和专业工作流程完成信息的填写任务。其次是在专业编辑器上填写调查问卷，该问卷除了要求实事求是填写，还需要至少每两年更新一次信息，此外要求在海工船舶中做出了相应的调整工作之后，要及时更新调查问卷中的信息。最后是自我评估报告的填写，在实际工作中，要根据网站上的相关信息进行填写，并且在填写工作完成之后，需要每年更新一次信息。
（二）OVID检查申请提交工作
海工船舶OVID检查申请提交过程，要根据该报告的运行时间和工作方法，让石油公司根据实际情况确定是否需要向该船舶派遣专业的检测工作人员。由于海工船舶OVID检查报告的有效期为一年，所以在该过程中要采取专业的工作方法，向其中派遣各类专业人员。检查申请的提交过程中，主要有两种工作方法，一个是向石油公司的直接提交，之后让企业根据信息的上传情况分析和记录相关申请内容，另一个是直接向具有第三方海工船舶OVID检查资质的单位申请。
（三）OVID检查现场分析工作
海工船舶OVID检查的现场检查工作为整个工作流程的重点工作任务，石油公司以及具有第三方检查资质的单位要在接受到申请之后，根据实际情况确定是否派遣人员参与检查，若不接受该申请，则直接退回申请即可。若该申请得到了接受，需要派遣经过OCIMF注册的海工船舶OVID检查人员，向这类人员发送检查工作的各类信息指令，包括IMO编号、船舶名称、检验日期、港口、委托方名称等。检查人员通过了解这类信息，需要向海工船舶OVID检查系统的编辑器内输入信息，并形成专业的检测工作问卷模板，之后则可以登船检查，要求检查人员必须出示检查人员专属的信息卡，并召开初次工作会议，审查员说明检查工作的顺序和检查工作耗时。完成所有的检查项目之后，需要检查人员召开末次会议，可以采用口头告知的方法让船长获得一定量的观察项信息，同时要求船长在文件上按要求签字，然而通常情况下海工船舶OVID检查过程不会遗留纸质报告。
（四）OVID检查报告给出工作
海工船舶OVID检查的最终报告给出各类信息和需要答复的信息，通常该分析报告会在完成现场检查工作任务后的2到3天之内正式给出。在海工船舶OVID检查申请人接收到检查报告之后，需要集中各个相关工作部门的力量全面探讨该报告中说明的观察项目清单，并根据该清单中的内容按照相关规定回复。另外在回复过程中，针对船舶中可能存在的一些问题，申请人需要第一时间提交相关方案，并且制定相关工作的完成计划，并且把该信息上传到OVID数据库中，让石油公司的审核工作部门经过进一步的探讨。
二、海工船舶OVID检查迎检工作措施
（一）工作语言准备
海工船舶OVID检查过程中，可能申请者和检查者的使用语言并不一致，比如我国申请者的工作语言是汉语，外方审查人员的工作语言是英语，要求检查人员使用汉语交流显然不现实。在迎检工作中，要求审查员的工作过程必须派遣英语流利人员陪同，必要时可以考虑聘用专业的翻译人员，需要注意的是，该翻译人员必须对船舶技术具有较高的了解程度，才可防止在具体工作中出现错誤翻译问题。此外海工船舶OVID检查体系中对使用的语言重视程度较高，毕竟关系着今后工作中的指令下达工作，从专业性的角度上来看，建议这类船舶使用中英双版的船舶管理系统。
（二）引导人员准备
海工船舶OVID检查工作自然要派遣专业工作人员引导审查人员，尤其是在机械区域、生活区域以及甲板区域等，需要设置专业的引导人员陪同审查。首先要求这类人员要能够对引导的区域有深入的了解深度，可以考虑配置相关设施的原有操作人员，其次是人员的交流内容准备，要检查这类人员的英语使用能力，让其可以更好介绍各类审查信息。最后是设备信息的获取和针对设备的管理工作。海工船舶OVID检查中，对于应急设备的测试工作，只具有一次审查机会，要求引导人员全面了解这类设备的运行原理、操作方法和管理模式，同时在日常工作中也要及时维护。
（三）纸质信息准备
海工船舶OVID检查工作中，纸质信息的准备工作通常发生在提前准备工作阶段，需要准备的各类材料中，首先是各类官方手续。包括船舶证书、船员证书、船员适任检查登记表等，要确保所有的证书或手续都准确无误，同时也要派遣专业人员引导，以第一时间找到审查人员需要查阅的信息。
其次是驾驶台系统检查中所需要使用的各类信息，包括航海过程的图书资料、航行过程的安全管理资料和备用资料等，另外针对导航设备、DP系统以及特种船舶操作信息记录系统等，要准备各类可能用到的资料。
最后是相关体系性文件，在准备工作中，需要所有船员能够了解这类程序性资料的使用方法、代表含义等，并使用文件夹保管，确保各类信息记录格式的高标准度。
三、结论
综上所述，海工船舶OVID检查工作涉及的工作内容包括资料的填报和注册、检查申请的提交、检查工作的现场分析和报告给出，在迎检工作的落实过程，需要完成的工作包括纸质信息准备、工作语言准备和引导人员准备。
参考文献：
[1]吴建平.海工船舶OVID检查分析与迎检策略[J].珠江水运，2019（11）：103-105.
[2]钱晶，姚万军.运用六西格玛降低海工船舶OVID审核缺陷率分析[J].航海，2018（04）：41-45.
作者简介：
李峰（1984-）），男，籍贯：山东省海阳市，民族：汉，职称（初级），学历（本科），研究方向：海工船舶。
关键词：海工船舶;OVID检查分析;迎检工作
引言：海工船舶OVID检查过程中，该项工作经过了多年发展，当前的整体工作体系已经较为完善，需要采用专业化的方法，综合评价海工船舶的各个方面状况。海工船舶OVID检查工作的落实中，涉及4个方面的内容，需要按照固定的流程完成审查任务，此外对于海工船舶来说，其必须通过落实迎检工作，让船舶通过检测之后成为石油公司相关业务的承包商。
一、海工船舶OVID检查分析工作内容
（一）资料填报和注册工作
海工船舶OVID检查工作中，最先落实的工作自然是船舶信息的资料填报和注册工作，整项工作分为3个步骤，首先是船舶的管理单位以及经营人，在OCIMF网站上投递资料，该资料的填入过程中，必须按照网站的要求和专业工作流程完成信息的填写任务。其次是在专业编辑器上填写调查问卷，该问卷除了要求实事求是填写，还需要至少每两年更新一次信息，此外要求在海工船舶中做出了相应的调整工作之后，要及时更新调查问卷中的信息。最后是自我评估报告的填写，在实际工作中，要根据网站上的相关信息进行填写，并且在填写工作完成之后，需要每年更新一次信息。
（二）OVID检查申请提交工作
海工船舶OVID检查申请提交过程，要根据该报告的运行时间和工作方法，让石油公司根据实际情况确定是否需要向该船舶派遣专业的检测工作人员。由于海工船舶OVID检查报告的有效期为一年，所以在该过程中要采取专业的工作方法，向其中派遣各类专业人员。检查申请的提交过程中，主要有两种工作方法，一个是向石油公司的直接提交，之后让企业根据信息的上传情况分析和记录相关申请内容，另一个是直接向具有第三方海工船舶OVID检查资质的单位申请。
（三）OVID检查现场分析工作
海工船舶OVID检查的现场检查工作为整个工作流程的重点工作任务，石油公司以及具有第三方检查资质的单位要在接受到申请之后，根据实际情况确定是否派遣人员参与检查，若不接受该申请，则直接退回申请即可。若该申请得到了接受，需要派遣经过OCIMF注册的海工船舶OVID检查人员，向这类人员发送检查工作的各类信息指令，包括IMO编号、船舶名称、检验日期、港口、委托方名称等。检查人员通过了解这类信息，需要向海工船舶OVID检查系统的编辑器内输入信息，并形成专业的检测工作问卷模板，之后则可以登船检查，要求检查人员必须出示检查人员专属的信息卡，并召开初次工作会议，审查员说明检查工作的顺序和检查工作耗时。完成所有的检查项目之后，需要检查人员召开末次会议，可以采用口头告知的方法让船长获得一定量的观察项信息，同时要求船长在文件上按要求签字，然而通常情况下海工船舶OVID检查过程不会遗留纸质报告。
（四）OVID检查报告给出工作
海工船舶OVID检查的最终报告给出各类信息和需要答复的信息，通常该分析报告会在完成现场检查工作任务后的2到3天之内正式给出。在海工船舶OVID检查申请人接收到检查报告之后，需要集中各个相关工作部门的力量全面探讨该报告中说明的观察项目清单，并根据该清单中的内容按照相关规定回复。另外在回复过程中，针对船舶中可能存在的一些问题，申请人需要第一时间提交相关方案，并且制定相关工作的完成计划，并且把该信息上传到OVID数据库中，让石油公司的审核工作部门经过进一步的探讨。
二、海工船舶OVID检查迎检工作措施
（一）工作语言准备
海工船舶OVID检查过程中，可能申请者和检查者的使用语言并不一致，比如我国申请者的工作语言是汉语，外方审查人员的工作语言是英语，要求检查人员使用汉语交流显然不现实。在迎检工作中，要求审查员的工作过程必须派遣英语流利人员陪同，必要时可以考虑聘用专业的翻译人员，需要注意的是，该翻译人员必须对船舶技术具有较高的了解程度，才可防止在具体工作中出现错誤翻译问题。此外海工船舶OVID检查体系中对使用的语言重视程度较高，毕竟关系着今后工作中的指令下达工作，从专业性的角度上来看，建议这类船舶使用中英双版的船舶管理系统。
（二）引导人员准备
海工船舶OVID检查工作自然要派遣专业工作人员引导审查人员，尤其是在机械区域、生活区域以及甲板区域等，需要设置专业的引导人员陪同审查。首先要求这类人员要能够对引导的区域有深入的了解深度，可以考虑配置相关设施的原有操作人员，其次是人员的交流内容准备，要检查这类人员的英语使用能力，让其可以更好介绍各类审查信息。最后是设备信息的获取和针对设备的管理工作。海工船舶OVID检查中，对于应急设备的测试工作，只具有一次审查机会，要求引导人员全面了解这类设备的运行原理、操作方法和管理模式，同时在日常工作中也要及时维护。
（三）纸质信息准备
海工船舶OVID检查工作中，纸质信息的准备工作通常发生在提前准备工作阶段，需要准备的各类材料中，首先是各类官方手续。包括船舶证书、船员证书、船员适任检查登记表等，要确保所有的证书或手续都准确无误，同时也要派遣专业人员引导，以第一时间找到审查人员需要查阅的信息。
其次是驾驶台系统检查中所需要使用的各类信息，包括航海过程的图书资料、航行过程的安全管理资料和备用资料等，另外针对导航设备、DP系统以及特种船舶操作信息记录系统等，要准备各类可能用到的资料。
最后是相关体系性文件，在准备工作中，需要所有船员能够了解这类程序性资料的使用方法、代表含义等，并使用文件夹保管，确保各类信息记录格式的高标准度。
三、结论
综上所述，海工船舶OVID检查工作涉及的工作内容包括资料的填报和注册、检查申请的提交、检查工作的现场分析和报告给出，在迎检工作的落实过程，需要完成的工作包括纸质信息准备、工作语言准备和引导人员准备。
参考文献：
[1]吴建平.海工船舶OVID检查分析与迎检策略[J].珠江水运，2019（11）：103-105.
[2]钱晶，姚万军.运用六西格玛降低海工船舶OVID审核缺陷率分析[J].航海，2018（04）：41-45.
作者简介：
李峰（1984-）），男，籍贯：山东省海阳市，民族：汉，职称（初级），学历（本科），研究方向：海工船舶。