论文部分内容阅读
黑龙江水运建设发展有限公司 黑龙江省 150026
摘要：道路桥梁建设施工在我国基础建设中意义重大，本文笔者结合工作经验及相关材料对道路桥梁施工存在的问题及解决措施展开几点论述。
关键词：道路桥梁；施工；问题；措施
1、引言
近年来，我国工程建设行业发展迅速，已成为拉动经济发展的主要枢纽。正是因为它的作用很大，所以它的建设质量一直备受人们的密切关注。下文主要论述了水泥石粉稳定层建设、桩基建设和预制箱梁施工几个问题。
2、我国道路桥梁施工的特点
道路桥梁施工属于较为特殊的建筑施工类型，道路桥梁施工企业同其他建筑类型施工企业之间也存在着一定的区别。针对我国道路桥梁施工特殊性进行简单
2.1产品的生产周期长
道路桥梁的施工周期较长，且跨度较大，这也是道路桥梁施工的一项重要问题。一般，一条公路的施工，短则 1年，长则几年，由于工期过长，也给工程施工造成了更多的风险。同时，道路施工的跨度较大，一般来说，公路是连接地区间的工具，因此，公路的跨度就可想而知，而公路的跨度，也为工程施工造成了很大的麻烦。
2.2外观构造的多样性
道路桥梁的施工，较一般建筑工程的施工有一定的区别，首先表现在工程外观构造的特殊性上。道路桥梁建设，是相对交通落后的区域进行交通设施建设，由于地理环境和气候环境的差异，道路桥梁的构造、外观设计都有较大的差别，如河流的跨度不同，考虑到桥梁的稳固性，桥梁的构造就会有所区别。
2.3产品的安全性
作为施工企业最终产品，道路桥梁具有不可移动性，及产品的固定性。相比较与其他工程建筑产品，公路桥梁的工作职能要更为重要，如果设计及施工的不合理，就会造成相当的损失，甚至造成大量的人员伤亡，因此，产品具备非常高的安全性。
3、道路桥梁施工中的问题
3.1水泥石粉稳定层建设问题
①在道路桥梁施工摊铺与搅拌水泥、石粉时，极易出现不均匀拌和的情况因石粉层处于中间层的位置，所以施工人员对此层的质量要求过于宽松，特别是在进行水泥的搅拌以及石粉扎的摊铺时，极易出现质量问题。主要表现形式有：摊铺层次不清晰、没有严格按照摊铺标高进行施工、摊铺平整度较差、没有均匀摊铺等。②石粉渣、水泥稳定层含水量不合理。在道路桥梁施工的过程中，施工人员没有严格按照规定进行材料的配比，又因为洒水不均匀，造成“存水”的情况发生。所以在后续的施工中，摊铺无法统一进行，也影响了碾压这一环节。如果碾压质量较差，将会出现弹簧式龟裂。③碾压存在缺陷。碾压在道路桥梁建设的中，属于非常重要的环节之一，如果出现碾压不均匀、不平整的情况，将直接影响稳定层的载荷能力及强度。因为施工人员放松对石渣层碾压的重视，造成稳定层的质量不达标，这对整个工程的质量有着严重的影响。
3.2桩基建设问题
①在对混凝土进行相关操作的进程中，对混凝土的表面进行相关测量时非常容易出现纰漏，造成预埋管理不合格，出现拔脱提漏、夹层断柱的严重后果。尤其是在进行工程后期工作的进程中，如果测量仪器的精准度不高或者压力达不到要求时，泥浆中的坍土层很容易混入到混凝土的表面中，严重影响着工程的整体质量。②在灌注混凝土的过程中，假如预埋的深度远远小于导管实际实际埋入混凝人的深度，如果再加上灌注施工的时间过长，将会直接影响导管内外的流动性。这将使导管壁与混凝土之间加大摩擦力。如果将导管拔掉之后，造成导管破裂，造成断柱现象。③卡管现象也是导致断柱现象的主要因素其一，施工人员没有按照标准配比进行施工，导致配料存在问题。这将导致坍落度出现波动过大的情况，成型的混凝料也不合格。当坍落度过大时，产生离析现象，将堵塞导管。当坍落度过小时，混凝土的下落阻力将增加，也将堵塞导管。因此坍落度过大或过小都将导致断柱现象的发生。
3.3预制箱梁施工问题
①在建设预制箱梁时，施工环节均为达到标准设置。例如泄水孔、防撞墙、通气孔等方面。②砼浇筑实施过程缺乏监管，导致顶缸杠与对抗拉螺栓很容易出现内模上浮、松动等现象。③施工人员在进行预拱度的设置时，没有严格按照设计要求施工。此外，外形尺寸与底座强度也疏于检查。④施工单位没有养护洒水人员，养护设施也非常欠缺。
4、针对道路桥梁施工问题的具体解决措施
4.1解决水泥石粉稳定层施工问题
①结合施工场地及设备的具体情况，尽可能大面积的摊铺。挖土与摊铺不再统一时间施工，根据已经设计好的厚度进行分层摊铺，精确计算虚铺系数，将水泥进行均匀搅拌，防止夹层及花面情况的产生。②安排专业人员进行洒水工作，保证均匀洒水，确保表面湿度相同。③在碾压稳定层之前，检查稳定层的平整度及厚度。检查的内容主要包括含水量、拌和程度等方面。等到稳定层各方面都达到要求之后才可以进行碾压。在进行碾压时，要确保表面平整，其压实度要超过98%。
4.2桩基施工问题解决对策
在进行桩基施工时，要严格控制钻孔平台的质量，保证其为水平状态，保证钻孔垂直进行。此外，严格控制钢筋笼顶面的标高。钢筋笼涉及长度与受力状况有着直接的联系，一般不会在桩下设置钢筋笼。监管人员要严格核对钢筋笼顶面的标高，确保钢筋笼拥有合格的顶面标高。解决桩基问题主要有以下四种解决措施：①在第一批灌注的混凝土中，要确保填充的导管底部、导管第一次预埋的深度需求与混凝土的数量相符。②在混凝土的混合物运送到指定地点之后，施工人员要检查其坍落度及均匀性。如果检测结果不合格，那么进行二次搅拌。如果二次搅拌仍然不符合质量，那么将丢弃。③在进行水下混凝土浇筑时，要保证连续性施工。保证混凝土埋入的导管深度保证在2至6米内。④浇灌的混凝土桩顶与设计的桩顶相比，前者应高于后者2至6米。
4.3預制箱梁施工问题解决对策
①在进行预制箱梁施工时，对接缝、端模式拼接以及侧模进行认真检查，确保没有错台，而且保证设计锚垫板与端模角的角度相同。此外，要定期进行检查，保证模板与对拉螺栓的预留孔位置保持一致。②清洗底版，打平接缝处。在伸缩缝的梁端设置楔形块，预埋支座钢板。③就底板的钢筋既腹板来讲，要重点检查波纹管的定位。确保在浇筑施工时，始终不产生位置的偏移。④支立端模、侧模以及内模，捆绑负弯矩的波纹管及顶板钢筋。加强支设内膜的牢固程度，在底部设置钢筋。在侧模的位置设置顶挡，保证顶部压杠之间的距离不超过1.5米。
5、结束语
总之，道路桥梁施工的质量是我们需要重视起来的，只有减少道路建设中的一些问题，才能够让我国的道路建设健康发展，才能够对我国的经济发展起到重大的意义，更能够避免上述问题带来的一些危害。本文通过对水泥石粉稳定层施工、桩基施工、预制箱梁施工等常见问题的论述，提出了一些解决的方法，对于道路桥梁的发展有着一定的正面作用。
参考文献：
[1]陈小克，桥梁施工中大体积混凝土裂缝控制措施分析[J].华章2011年（21）.
[2]赵红军，桥梁工程中龙门吊的设计与安装施工[J]，交通世界（建养.机械），2011（10）.
[3]李志光.浅谈市政道路工程施工管理及质量控制[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（4）.
[4]李天德，余勇.如何做好桥梁施工的质量与安全控制[J].科技促进发展（应用版），2010（6）.
[5]孙雪明，景志峰.加强公路桥梁施工质量管理[J].科技创新与应用，2012，（12）.
摘要：道路桥梁建设施工在我国基础建设中意义重大，本文笔者结合工作经验及相关材料对道路桥梁施工存在的问题及解决措施展开几点论述。
关键词：道路桥梁；施工；问题；措施
1、引言
近年来，我国工程建设行业发展迅速，已成为拉动经济发展的主要枢纽。正是因为它的作用很大，所以它的建设质量一直备受人们的密切关注。下文主要论述了水泥石粉稳定层建设、桩基建设和预制箱梁施工几个问题。
2、我国道路桥梁施工的特点
道路桥梁施工属于较为特殊的建筑施工类型，道路桥梁施工企业同其他建筑类型施工企业之间也存在着一定的区别。针对我国道路桥梁施工特殊性进行简单
2.1产品的生产周期长
道路桥梁的施工周期较长，且跨度较大，这也是道路桥梁施工的一项重要问题。一般，一条公路的施工，短则 1年，长则几年，由于工期过长，也给工程施工造成了更多的风险。同时，道路施工的跨度较大，一般来说，公路是连接地区间的工具，因此，公路的跨度就可想而知，而公路的跨度，也为工程施工造成了很大的麻烦。
2.2外观构造的多样性
道路桥梁的施工，较一般建筑工程的施工有一定的区别，首先表现在工程外观构造的特殊性上。道路桥梁建设，是相对交通落后的区域进行交通设施建设，由于地理环境和气候环境的差异，道路桥梁的构造、外观设计都有较大的差别，如河流的跨度不同，考虑到桥梁的稳固性，桥梁的构造就会有所区别。
2.3产品的安全性
作为施工企业最终产品，道路桥梁具有不可移动性，及产品的固定性。相比较与其他工程建筑产品，公路桥梁的工作职能要更为重要，如果设计及施工的不合理，就会造成相当的损失，甚至造成大量的人员伤亡，因此，产品具备非常高的安全性。
3、道路桥梁施工中的问题
3.1水泥石粉稳定层建设问题
①在道路桥梁施工摊铺与搅拌水泥、石粉时，极易出现不均匀拌和的情况因石粉层处于中间层的位置，所以施工人员对此层的质量要求过于宽松，特别是在进行水泥的搅拌以及石粉扎的摊铺时，极易出现质量问题。主要表现形式有：摊铺层次不清晰、没有严格按照摊铺标高进行施工、摊铺平整度较差、没有均匀摊铺等。②石粉渣、水泥稳定层含水量不合理。在道路桥梁施工的过程中，施工人员没有严格按照规定进行材料的配比，又因为洒水不均匀，造成“存水”的情况发生。所以在后续的施工中，摊铺无法统一进行，也影响了碾压这一环节。如果碾压质量较差，将会出现弹簧式龟裂。③碾压存在缺陷。碾压在道路桥梁建设的中，属于非常重要的环节之一，如果出现碾压不均匀、不平整的情况，将直接影响稳定层的载荷能力及强度。因为施工人员放松对石渣层碾压的重视，造成稳定层的质量不达标，这对整个工程的质量有着严重的影响。
3.2桩基建设问题
①在对混凝土进行相关操作的进程中，对混凝土的表面进行相关测量时非常容易出现纰漏，造成预埋管理不合格，出现拔脱提漏、夹层断柱的严重后果。尤其是在进行工程后期工作的进程中，如果测量仪器的精准度不高或者压力达不到要求时，泥浆中的坍土层很容易混入到混凝土的表面中，严重影响着工程的整体质量。②在灌注混凝土的过程中，假如预埋的深度远远小于导管实际实际埋入混凝人的深度，如果再加上灌注施工的时间过长，将会直接影响导管内外的流动性。这将使导管壁与混凝土之间加大摩擦力。如果将导管拔掉之后，造成导管破裂，造成断柱现象。③卡管现象也是导致断柱现象的主要因素其一，施工人员没有按照标准配比进行施工，导致配料存在问题。这将导致坍落度出现波动过大的情况，成型的混凝料也不合格。当坍落度过大时，产生离析现象，将堵塞导管。当坍落度过小时，混凝土的下落阻力将增加，也将堵塞导管。因此坍落度过大或过小都将导致断柱现象的发生。
3.3预制箱梁施工问题
①在建设预制箱梁时，施工环节均为达到标准设置。例如泄水孔、防撞墙、通气孔等方面。②砼浇筑实施过程缺乏监管，导致顶缸杠与对抗拉螺栓很容易出现内模上浮、松动等现象。③施工人员在进行预拱度的设置时，没有严格按照设计要求施工。此外，外形尺寸与底座强度也疏于检查。④施工单位没有养护洒水人员，养护设施也非常欠缺。
4、针对道路桥梁施工问题的具体解决措施
4.1解决水泥石粉稳定层施工问题
①结合施工场地及设备的具体情况，尽可能大面积的摊铺。挖土与摊铺不再统一时间施工，根据已经设计好的厚度进行分层摊铺，精确计算虚铺系数，将水泥进行均匀搅拌，防止夹层及花面情况的产生。②安排专业人员进行洒水工作，保证均匀洒水，确保表面湿度相同。③在碾压稳定层之前，检查稳定层的平整度及厚度。检查的内容主要包括含水量、拌和程度等方面。等到稳定层各方面都达到要求之后才可以进行碾压。在进行碾压时，要确保表面平整，其压实度要超过98%。
4.2桩基施工问题解决对策
在进行桩基施工时，要严格控制钻孔平台的质量，保证其为水平状态，保证钻孔垂直进行。此外，严格控制钢筋笼顶面的标高。钢筋笼涉及长度与受力状况有着直接的联系，一般不会在桩下设置钢筋笼。监管人员要严格核对钢筋笼顶面的标高，确保钢筋笼拥有合格的顶面标高。解决桩基问题主要有以下四种解决措施：①在第一批灌注的混凝土中，要确保填充的导管底部、导管第一次预埋的深度需求与混凝土的数量相符。②在混凝土的混合物运送到指定地点之后，施工人员要检查其坍落度及均匀性。如果检测结果不合格，那么进行二次搅拌。如果二次搅拌仍然不符合质量，那么将丢弃。③在进行水下混凝土浇筑时，要保证连续性施工。保证混凝土埋入的导管深度保证在2至6米内。④浇灌的混凝土桩顶与设计的桩顶相比，前者应高于后者2至6米。
4.3預制箱梁施工问题解决对策
①在进行预制箱梁施工时，对接缝、端模式拼接以及侧模进行认真检查，确保没有错台，而且保证设计锚垫板与端模角的角度相同。此外，要定期进行检查，保证模板与对拉螺栓的预留孔位置保持一致。②清洗底版，打平接缝处。在伸缩缝的梁端设置楔形块，预埋支座钢板。③就底板的钢筋既腹板来讲，要重点检查波纹管的定位。确保在浇筑施工时，始终不产生位置的偏移。④支立端模、侧模以及内模，捆绑负弯矩的波纹管及顶板钢筋。加强支设内膜的牢固程度，在底部设置钢筋。在侧模的位置设置顶挡，保证顶部压杠之间的距离不超过1.5米。
5、结束语
总之，道路桥梁施工的质量是我们需要重视起来的，只有减少道路建设中的一些问题，才能够让我国的道路建设健康发展，才能够对我国的经济发展起到重大的意义，更能够避免上述问题带来的一些危害。本文通过对水泥石粉稳定层施工、桩基施工、预制箱梁施工等常见问题的论述，提出了一些解决的方法，对于道路桥梁的发展有着一定的正面作用。
参考文献：
[1]陈小克，桥梁施工中大体积混凝土裂缝控制措施分析[J].华章2011年（21）.
[2]赵红军，桥梁工程中龙门吊的设计与安装施工[J]，交通世界（建养.机械），2011（10）.
[3]李志光.浅谈市政道路工程施工管理及质量控制[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（4）.
[4]李天德，余勇.如何做好桥梁施工的质量与安全控制[J].科技促进发展（应用版），2010（6）.
[5]孙雪明，景志峰.加强公路桥梁施工质量管理[J].科技创新与应用，2012，（12）.