最初面世后，QQ很快就成为了国产微型车领域的代名词，站在当时家用轿车领域最低的价格上评价QQ，实在无车能敌，特别是那独具特色的内、外造型设计和长期使用的可靠度。历经十年的市场考验，QQ的优势一点点地在削弱，虽然在前几年有过小改款车型面市，但存在很多不尽人意的设计，一直未能突破市场重围。于是，一场革命从意大利宾夕法尼亚工作室的设计师笔尖正式开始了。
　　全新QQ在外形上做到了传承与创新共存，同时还在做工、性能上从善如流地进行了提升，动力系统改换成了奇瑞自主研发的1.0升3缸自然吸气发动机，这些变革都值得我们去细细品味一番。
　　设计巧妙，配置丰富
　　设计巧妙是QQ车型的传统优势，全新QQ的外形设计主旨还是可爱、亲民，只是在车身上可以看到更多现今比较流行的线条和元素。最显眼的线条出现在车头，一条大弧线让车头呈现出开怀的笑脸，十分具有亲和力，保险杠中间的格栅也由半圆形改为椭圆形，变得更时尚，另外，日间行车灯的配备让全新QQ每刻都倍加精神。
　　进入车厢内，全新QQ的内饰做了年轻化处理，主体配色有深、浅两种选择，细部的装饰面板还可以根据车身颜色不同进行个性化选配，充分说明奇瑞在全新QQ的研发上想要在竞争对手中寻找更大的差异化，不惜牺牲更多的制造成本。中控台上另一大变化就是仪表盘，原本指针式的设计已不复存在，升级为全数字式显示，更新后的设计最大的特点是在行车过程中各项数据会更容易被驾驶者读取。
　　全新QQ的长、宽、高与旧款相比并没有太大变化。坐在前座，横向空间是任何人都比较难以接受的环节，就算是一个中等身材的驾驶者坐进去，腿部与肩部的活动空间也略显不足。而在后座，坐进两个乘客则刚好可以维持合理的坐姿。或许载物空间可以弥补一下乘坐空间的不足，全新QQ的后排座椅可以4/6分割放倒与行李厢连通，在装载较大、较长的货物上非常便利。
　　全新QQ标配了高位刹车灯、助力转向、遥控中央门锁、电动车窗、后雨刷、电动后视镜等一整套舒适性配置，高配车型的清单中，你甚至还可以看到天窗、单碟CD、数码车载电子语音系统、ABS与前排双安全气囊，据说增加的这些高配置，只需另外支付不到1万元就可以全部达成，足以彰显全新QQ的高性价比。
　　动力输出更强，车身行驶更稳
　　奇瑞在发动机研发方面的造诣日渐深厚，ACTECO系列尤为出众。与老款东安发动机相比，全新QQ搭载的自主研发的1.0升SQR371F发动机在最大功率上提升30%、最大扭矩上提升8.4%、加速性能上提高20%。试驾过程中，在车内坐满四个成年人、开着空调的情况下，并不会感到动力输出匮乏，而且该款发动机的最大扭矩在3500至4000转/分钟的范围内输出，因此在城市道路驾驶时停车/起步的过程就会变得无比轻松在，高速路以100公里/小时的速度体验时，你也可以很直观地感受到发动机舱传来的噪音和振动更小了，完全不需要把音量开到最高才能欣赏到美妙的音乐。
　　全新QQ的悬架系统和旧款一样，依然为前麦弗逊式，后纵向拖曳臂半独立式悬架，由于经过意大利著名的Prototipo公司对厩盘的调校，悬架弹簧的设足比以往硬朗些，实际驾乘时感觉悬架支撑不错，虽然车体及轴距相当小，但是行经坑洞路面时，震动颠簸的幅度比以往要小，并且较为柔和，在过弯时，新QQ加装助力装置会让转向轻盈度有些失真。这样往往会使驾驶者感受到车身的飘浮而严生不安，值得称道的是，原先为了节约成本而被舍弄的ABS在全新QQ的配置列表中出现了，整车的安全性能变得更加优秀。