【摘 要】
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某SUV四驱车加速过程中在发动机转速为2 000 r/min、4 050 r/min时车身地板振动明显,严重影响车内乘坐舒适性。运用道路车内振动试验分析、模态试验分析、CAE分析等方法对地
【机 构】
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长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心
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某SUV四驱车加速过程中在发动机转速为2 000 r/min、4 050 r/min时车身地板振动明显,严重影响车内乘坐舒适性。运用道路车内振动试验分析、模态试验分析、CAE分析等方法对地板振动的原因进行研究,确定该地板振动由传动轴弯曲模态频率与发动机激励频率共振引起。通过优化传动轴管径提高传动轴固有频率,避免传动轴弯曲模态频率与发动机频率共振,从而使车身地板振动得到明显改善,幅值降低1.5 m/s2。
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