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针对汽车框架式车身大量采用异型管零件易于产生焊接变形的问题，从焊件设计、施焊工艺和机械矫正三个方面采取措施来严加控制，结果是保证了尺寸精度，达到了装配要求。
汽车框架式车身焊接变形的控制措施
【摘 要】
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针对汽车框架式车身大量采用异型管零件易于产生焊接变形的问题，从焊件设计、施焊工艺和机械矫正三个方面采取措施来严加控制，结果是保证了尺寸精度，达到了装配要求。
【机 构】
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柳州上汽通用五菱汽车有限责任公司
【出 处】
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装备制造技术
【发表日期】
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2007年12期
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