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摘要：动力电池作为新能源汽车主要的动力装置，其运行状态直接关系到新能源汽车的安全性和稳定性。文章首先简要阐述了新能源汽车动力电池的故障，然后提出了相应的维修技术，为进一步提升动力电池的安全性和可靠性提供参考。
关键词：新能源;动力电池;压差故障;维修技术
新能源汽车以动力电池作为主要动力来源，有效缓解了应用传统能源所造成的能源消耗和环境污染问题。由于新能源汽车起步较晚，所以相关技术还不够成熟，动力电池在使用过程中还会因为各种原因而发生故障，直接影响到汽车行驶的安全性，所以对动力电池的故障及维修技术进行分析对新能源汽车的发展有重要意义。压差故障是动力电池常见故障之一，其主要原因是单体电池欠压，单体电压跳变，采样板故障等，从而对汽车动力产生一定的限制。经过对相关资料的研究和实地考察等途径，下面以压差故障为例对动力电池故障原因进行分析，然后在维修技术方面提出相应的建议，降低动力电池发生故障的几率，为促进新能源汽车的技术改进提供一点建议。
1 新能源汽车动力电池压差故障的原因
压差故障是动力电池系统中较为常见的故障，也是制约新能源汽车发展的因素之一，产生压差故障的原因主要有以下几个方面：首先为了保证电池的存储容量和电力供应，一般会采用单体电池串并联的方式形成电池模组来满足汽车所需电压。在串联的电池模组中，单体电池因为制造工艺或材料选用不当，将会导致电芯内阻出现异常，进而电池电压跳变致使电池包压差过大。其次电池包在长期不用的情况下没有进行充放电测试，单体电池内部电芯自放电会导致电压降低，从而影响到电池模组的使用性能;最后为了节约资源，电池系统管理器会采用配电铜排跨接模组的采样形式。但是在模组装配的过程中，如果配电铜排与电池模组之间的连接不够紧固，在汽车行驶的过程中由于振动等原因，会导致电池模组的电池单体电压失稳，在单体压差过大的情况下会导致行驶中的汽车动力中断，威胁到汽车行驶的安全性。除了以上原因外，还有电池模组采样板故障以及电池系统低压线束故障等，还需要根据不同的电池种类进行详细的分析，维修技术也需要根据具体情况而进行调整。
2 新能源汽车动力电池常见故障维修方法
2.1 单体电池欠压故障检测维修
单体电池欠压是动力电池压差故障的主要原因，在车辆行驶过程中，如果出现限速、无法行驶、行驶里程缩短等现象，可考虑单体电池欠压故障。檢测方法为使用万用表测试单体电池电压，如果一个模组中某个单体电压出现过低或者过高的现象，则说明此单体电池内部存在故障。在确定单体电池故障后，可调取历史数据与放电末期数据来确定单体欠压数量，再通过替换低电压单体电池的方式来确定故障点，然后采用更换电芯或者电池模组的方式进行维修。如果是因为电池包长期没有充放电导致单体电池电芯自放电出现的欠压，可使用电池均衡设备对单体电池进行充放电均衡处理。
2.2 电池模组信息采样板故障检测维修
电池模组信息采样板也会引起动力电池压差故障，电池模组一般都是由采样板和几个单体电池串联组成。因为电池模组技术相对而言较为成熟，如果在电池模组中几个单体电池都表现为电压异常，应该检查采样板是否出现故障。可检查电池采样芯片，若采样板表面有烧损痕迹，引脚发黑发黄，都说明采样芯片可能出现故障。还可测试采样板上的电容、保险装置、电阻等性能，如果出现异常，说明此处即为故障点。对于采样板故障，可采用更换采样板的方式维修。除此外之外，还可检查采集线固定螺栓是否出现松动，采集线及其端口是否接触不良，采集线上的保险丝阻值是否出现问题，然后再采取相应的维修措施。
2.3 加强日常维护工作
除了以上维修外，动力电池还存在绝缘故障、电池组高压输出、电池充放电故障等，各种故障都有不同的原因和表现特征，所以维修人员应该熟悉各类故障的主要特征，然后能够快速准确的进行检修。为了降低动力电池发生故障的几率，还应该做好新能源汽车的日常维护工作，定期检查电池状态，以确保及时发现电池的潜在故障，及时处理安全隐患。提升新能源汽车用户的安全意识，避免对动力电池的过充、过放和频繁使用快充充电，以延长电池的使用寿命。
3 结语
新能源汽车最大的特点就是采用可再生能源作为动力来源，不仅减少了对一次性能源的消耗，而且还降低了对环境造成的污染，是我国汽车发展的主要研究方向。但是在目前新能源汽车发展过程中，动力电池技术制约了新能源汽车的发展进程。对动力电池压差故障问题进行分析，能够为其他故障分析以及技术改进提供相关建议，从而促进新能源汽车的发展。
参考文献
[1]樊彬，姜成龙，林春景，李玉鹏，余八一.电动汽车用动力电池系统循环寿命试验[J].储能科学与技术，2021，10（02），671-678.
[2]王震坡，袁昌贵，李晓宇.新能源汽车动力电池安全管理技术挑战与发展趋势分析[J].汽车工程，2020，42（12），1606-1620.
[3]梁海明，林明松.新能源汽车动力电池检测与维护技术探讨[J].西部交通科技，2020，（09），166-168.
关键词：新能源;动力电池;压差故障;维修技术
新能源汽车以动力电池作为主要动力来源，有效缓解了应用传统能源所造成的能源消耗和环境污染问题。由于新能源汽车起步较晚，所以相关技术还不够成熟，动力电池在使用过程中还会因为各种原因而发生故障，直接影响到汽车行驶的安全性，所以对动力电池的故障及维修技术进行分析对新能源汽车的发展有重要意义。压差故障是动力电池常见故障之一，其主要原因是单体电池欠压，单体电压跳变，采样板故障等，从而对汽车动力产生一定的限制。经过对相关资料的研究和实地考察等途径，下面以压差故障为例对动力电池故障原因进行分析，然后在维修技术方面提出相应的建议，降低动力电池发生故障的几率，为促进新能源汽车的技术改进提供一点建议。
1 新能源汽车动力电池压差故障的原因
压差故障是动力电池系统中较为常见的故障，也是制约新能源汽车发展的因素之一，产生压差故障的原因主要有以下几个方面：首先为了保证电池的存储容量和电力供应，一般会采用单体电池串并联的方式形成电池模组来满足汽车所需电压。在串联的电池模组中，单体电池因为制造工艺或材料选用不当，将会导致电芯内阻出现异常，进而电池电压跳变致使电池包压差过大。其次电池包在长期不用的情况下没有进行充放电测试，单体电池内部电芯自放电会导致电压降低，从而影响到电池模组的使用性能;最后为了节约资源，电池系统管理器会采用配电铜排跨接模组的采样形式。但是在模组装配的过程中，如果配电铜排与电池模组之间的连接不够紧固，在汽车行驶的过程中由于振动等原因，会导致电池模组的电池单体电压失稳，在单体压差过大的情况下会导致行驶中的汽车动力中断，威胁到汽车行驶的安全性。除了以上原因外，还有电池模组采样板故障以及电池系统低压线束故障等，还需要根据不同的电池种类进行详细的分析，维修技术也需要根据具体情况而进行调整。
2 新能源汽车动力电池常见故障维修方法
2.1 单体电池欠压故障检测维修
单体电池欠压是动力电池压差故障的主要原因，在车辆行驶过程中，如果出现限速、无法行驶、行驶里程缩短等现象，可考虑单体电池欠压故障。檢测方法为使用万用表测试单体电池电压，如果一个模组中某个单体电压出现过低或者过高的现象，则说明此单体电池内部存在故障。在确定单体电池故障后，可调取历史数据与放电末期数据来确定单体欠压数量，再通过替换低电压单体电池的方式来确定故障点，然后采用更换电芯或者电池模组的方式进行维修。如果是因为电池包长期没有充放电导致单体电池电芯自放电出现的欠压，可使用电池均衡设备对单体电池进行充放电均衡处理。
2.2 电池模组信息采样板故障检测维修
电池模组信息采样板也会引起动力电池压差故障，电池模组一般都是由采样板和几个单体电池串联组成。因为电池模组技术相对而言较为成熟，如果在电池模组中几个单体电池都表现为电压异常，应该检查采样板是否出现故障。可检查电池采样芯片，若采样板表面有烧损痕迹，引脚发黑发黄，都说明采样芯片可能出现故障。还可测试采样板上的电容、保险装置、电阻等性能，如果出现异常，说明此处即为故障点。对于采样板故障，可采用更换采样板的方式维修。除此外之外，还可检查采集线固定螺栓是否出现松动，采集线及其端口是否接触不良，采集线上的保险丝阻值是否出现问题，然后再采取相应的维修措施。
2.3 加强日常维护工作
除了以上维修外，动力电池还存在绝缘故障、电池组高压输出、电池充放电故障等，各种故障都有不同的原因和表现特征，所以维修人员应该熟悉各类故障的主要特征，然后能够快速准确的进行检修。为了降低动力电池发生故障的几率，还应该做好新能源汽车的日常维护工作，定期检查电池状态，以确保及时发现电池的潜在故障，及时处理安全隐患。提升新能源汽车用户的安全意识，避免对动力电池的过充、过放和频繁使用快充充电，以延长电池的使用寿命。
3 结语
新能源汽车最大的特点就是采用可再生能源作为动力来源，不仅减少了对一次性能源的消耗，而且还降低了对环境造成的污染，是我国汽车发展的主要研究方向。但是在目前新能源汽车发展过程中，动力电池技术制约了新能源汽车的发展进程。对动力电池压差故障问题进行分析，能够为其他故障分析以及技术改进提供相关建议，从而促进新能源汽车的发展。
参考文献
[1]樊彬，姜成龙，林春景，李玉鹏，余八一.电动汽车用动力电池系统循环寿命试验[J].储能科学与技术，2021，10（02），671-678.
[2]王震坡，袁昌贵，李晓宇.新能源汽车动力电池安全管理技术挑战与发展趋势分析[J].汽车工程，2020，42（12），1606-1620.
[3]梁海明，林明松.新能源汽车动力电池检测与维护技术探讨[J].西部交通科技，2020，（09），166-168.