【摘 要】
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为了合理划分出行者类型,全面解析行程时间可靠性的本质特征,考虑到出行者的异质性,将SP调查与聚类分析结合,提出基于预留时间的出行者类型划分方法,同时应用多项Logit模型构
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助（71473060）
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为了合理划分出行者类型,全面解析行程时间可靠性的本质特征,考虑到出行者的异质性,将SP调查与聚类分析结合,提出基于预留时间的出行者类型划分方法,同时应用多项Logit模型构建基于预留时间的离散选择模型,量化分析预留时间的影响因素,并得出各类出行者的比例.实例分析结果表明,出行者可分为I,II,III类,对应的预留时间分别为＂〉0.60t＂＂0.33~0.60t＂和＂〈0.33t＂,t为出行者的行程时间.三类出行者的比例分别为17.4%,49.1%和33.5%,即17.4%的出行者对路网行程时间可靠性的评价
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