2011年以来，随着竞争的加剧，以及消费环境的负面影响，自主品牌从市场占有率到利润等方面经受了巨大的挑战。有数据显示，自主品牌乘用车的市场占有率从2010年的45.6％跌至2011年的42.2％。相比合资品牌，自主品牌在各方面差距仍然较大。自主品牌如何应对这些挑战?如何提高核心竞争力?
　　围绕上述问题，《汽车纵横》联合易车网开展了本次媒介调查。调查显示，多数受访者看好中国自主品牌汽车的发展前景。
　　1、您认为中国自主品牌现阶段面临哪些挑战?
　　从第1项调查看出，自主品牌面临的挑战主要集中在自身产品品质不高，与竞争对手合资品牌差距较大方面，认为产品品质和售后服务水平不高、与合资品牌在技术水平上仍有差距是自主品牌存在的最大问题的受访者分别占据37.6％和38.2％。但调查中受访者坦言，相对而言，自主品牌近些年在技术和自主创新能力方面有所提高。
　　2、您认为形成自主品牌现状的原因有哪些?
　　自主品牌发展的现状可谓不容乐观，对于如何看待引起现状的原因，在调查2中，31.9％的受访者认为基础差、底子薄是主要原因，而34.4％的受访者则认为企业缺乏现代化发展意识才是主要原因，当然也分别有一成多的受访者选择了企业管理能力和研发资金投入问题。
　　3、当前对自主品牌发展的不利因素有哪些?
　　在调查3中，近半(45％)的受访者认为自主品牌难以向中高端突破，因为与竞争对手差距愈发明显是影响自主品牌发展的不利因素。认为自主品牌受到合资品牌产品和销售网络下探及政府扶持政策的受访者亦不在少数，由此也能侧面说明自主品牌还处于“初级”发展阶段。
　　4、您对中国自主品牌突破发展瓶颈是否有信心?
　　业内有人士表示，自主品牌作为民族品牌，一定程度上代表着中国的工业水平，对于自主品牌，大家普遍都抱有良好的期望。从调查4中看出，大家还是对自主品牌的发展表现出了极大的耐心和信心，多达80.4％的受访者认为自主品牌的未来是光明的，但现在需要保持平常心，坚持不懈，方能取得成功。
　　5、您认为中国自主品牌应该如何提升竞争力?
　　在调查5中，对于如何提升自主品牌竞争力的问题，43.4％的受访者选择了“加大在技术和创新方面的投入”，而其他诸如国家出台扶持政策、健全企业现代化制度、提升品牌影响力、加大行业兼并重组等政策措施也各有一成多的受访者表示赞同。诚然，技术和创新能力才是汽车产业的核心，是其他领域提高和发展的基础与保障。
　　6、您认为如何建设品牌才能更好地提升自主品牌的核心竞争力?
　　品牌建设对于当前自主品牌来说不可或缺，在调查6中，被问及如何开展品牌建设才能促进自主品牌的核心竞争力时，有37.3％的受访者选择了企业制定切合实际的品牌战略规划，32.3％的受访者则选择了建设高素质人才队伍，看来，战略规划和人才资源将是未来企业提高核心竞争力的重要因素。
　　7、您认为中国自主品牌的发展是否需要相关政策的支持?
　　中国的自主品牌处于起步阶段，有业内专家也多次呼吁社会和国家有关部门给予其更多的鼓励与帮助，在调查7中，多达78.1％的受访者坦言，自主品牌的发展目前还离不开国家相关政策的扶持，自主品牌仍然需要更多更好的扶持政策。
　　8、如需要政策支持，您认为自主品牌需要什么类型的政策支持?
　　对于自主品牌的政策扶持来说，需要从长远或者中短期进行全面地考虑，在调查8中，39.5％的受访者认为从中短期来说，提升自主品牌在政府采购中的力度意义颇大，而另外还有39.5％的受访者表示从长远发展看，自主品牌需要的是长期而明确的国家战略性规划。
　　9、2011年中国汽车出口取得了81.42万辆的优良成绩，有人认为出口亦是自主品牌解困的重要方面，您如何看待出口对当前自主品牌应对挑战的作用?
　　从调查9可以看出，68.6％的受访者认为自主品牌的海外战略对于企业来说是一项必须长期坚持的基本战略，对于企业的长期发展意义重大。而11％的受访者表示，现阶段自主品牌的产品出口可以部分缓解自主品牌目前的发展困境。从调查结果看，企业必须坚持包括产品出口在内的海外战略，并且制定中长期发展规划，同时，这个战略也不应受到国内发展形势好坏的影响。