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摘 要：沥青是公路工程中应用的主要材料之一，近年来，热拌沥青混合料在公路工程中的应用越来越广泛，对于提升公路工程的质量具有十分重要的作用。基于此，本文分析了不同类型热拌沥青混合料的特性，同时对热拌沥青混合料试验检测核心内容进行简单的介绍，对热拌沥青混合料质量管理措施进行探究，仅供大家参考。
关键词：公路工程;热拌沥青混合料;试验检测;质量管理
中图分类号：U415.12 文献标识码：A
0 引言
热拌沥青混合料在公路工程中的应用，在很大程度上提升了路面结构的稳定性，进而有助于降低外界因素对公路的影响，保障公路的使用效果，促进了人们出行安全性的提升。热拌沥青混合料的制作工艺比较复杂，并且在施工后进行修补的难度较高，因此需要确保热拌沥青混合料的质量，在施工过程中做好相关的试验检测，加强质量管理。
1 热拌沥青混合料的类型与特征分析
热拌沥青混合料是指以人工的方式合理组配沥青与矿料，并通过加热和搅拌进行形成可供公路工程使用的材料，其主要由粗细骨料、填充料以及沥青组成。热拌沥青混合料的类型主要分为以下几种：第一，普通沥青混合料，通常也被称为AC型沥青混合料，这种材料通常情况下会被应用到城镇的干路和支路工程的建设之中。这种材料的结构属于悬浮密实型，具有粘聚力大的特点和优势，但是这种材料也存在高温稳定性差的不足。第二，改性沥青混合料，相较于普通沥青混合料，改性沥青混合料关键在于添加了改性剂，磨细橡胶粉等，目的在于改善沥青混合料的性能。相较于普通沥青混合料，改性沥青混合料具有更强的耐高温能力，抗裂性能好。改性沥青混合料的这些特点使其在城市快速路以及城市的主干路中的应用十分广泛。第三，沥青玛蹄脂碎石混合料，这种混合料主要用于填充间断骨架当中，通常会被应用于城市主干路以及城市快速路工程之中，有助于提升路面的耐久性和抗变形能力。第四，改性沥青玛蹄脂碎石混合料，在玛蹄脂碎石混合料中添加改性沥青，应用这种混合料，有助于提升路面高温抗车辙性能以及耐久性等。相较于其他混合料，改性沥青玛蹄脂碎石混合料具有更强的稳定性，并且成型时间相对较短，有助于提升路面的抗滑性与抗裂能力。
2 热拌沥青混合料试验检测核心内容
2.1 对施工作业材料的检测
施工材料会对公路工程的质量产生直接影响，因此科学应用施工材料具有十分重要的意义，这是保障路面稳定性与耐久性的重要基础和前提。针对施工作业材料的检测，应秉持就地取材的原则。首先要掌握工程所在地的材料分布状况，在此基础上再进行科学的检测，这样才能保障检测的质量和效率。要在施工材料进场之前进行检测，检测不合格的材料严禁进入施工现场。热拌沥青混合料的主要材料包括沥青、粗骨料、细骨料以及填充料。就沥青而言，应选择A级沥青，要确保选用的沥青具有较大的塑性、大气稳定性、良好的稠度以及较强的温度稳定性等，这样才能符合公路工程建设的需求。就粗骨料而言，要确保其表面洁净，同时粗骨料的压碎值应小于26%，粗骨料还应比较干燥，并且具有憎水性。就细骨料而言，同样保证清洁以及干燥，同时还要确保细骨料中无杂质，无风化现象。要确保细骨料的含泥量小于3%～5%。SMA和OGFC沥青混合料应尽量不选用天然砂。就填充料而言，应使用憎水性石料磨细后的矿粉[1]，同时要避免将粉煤灰作为填充料应用到城镇主干路以及城市快速路的沥青面层之中。
2.2 标准试验
标准试验需要根据沥青混合料的级配特点来进行试验，这样才能提升试验的针对性，有助于提升试验的准确性，使试验结果更具参考价值。由于材料标准试验会对公路工程质量产生重要影响，因此为了确保试验结果的准确性，应对最终的试验检测结果进行再次的校核，切实保证试验结果的准确性。
2.3 验证试验
所谓验证试验是指对承包商提供的标准试验内容以及最终的试验报告进行检查，验证试验的主要内容是对热拌沥青混合料的级配标准进行检查，检查其是否符合相关标准要求。其次用平行试验的方式，对比施工材料的各项参数，保障公路工程材料级配标准的科学性，为后续的施工奠定基础。
2.4 抽样试验
抽样试验是检测复合材料、半成品以及成品的主要方式，有助于保障公路工程的建设质量。通过对各项施工材料进行抽样试验，可以及时发现材料中的隐患问题。除此之外，结合抽样试验结果进行分析，可以作为评价施工管理水平与施工技术水平的标准。
3 提升公路工程热拌沥青混合料试验检测质量的措施
3.1 保障热拌沥青混合料材料的质量
热拌沥青混合料的主要材料包括沥青、粗骨料、细骨料以及填充料，保障各种材料的质量，是确保热拌沥青混合料能够得到高效利用的前提。针对材料试验检测，应选择那些具有代表性的材料进行检测，通过皮带运输的方式将分布均匀的材料运输至指定位置，确保试验检测结果的有效性。除此之外，为了进一步提升试验检测结构的准确性，应将矿粉检测转换为磨细石灰检测，避免检测结果受到外加剂的影响。应用木质纤维作为纤维稳定剂，木质纤维可以保证在250℃条件不会发生变质，因此有助于提升热拌沥青混合料的性能。
3.2 改善试验条件
为了更好的确定矿料级配，应采用干筛法或者水洗法，并通过改善试验条件的措施来提升试验检测结果的准确性。在试验检测过程中，需要结合各项材料的性能要求进行试验。通常情况下都会应用石灰岩以及玄武岩作为热拌沥青混合料的表层与中下层，因此石灰岩以及玄武岩会对热拌沥青混合料的性能产生较大的影响，应注重把控这两种材料的质量。在施工过程中，会采用碾压的方式促使热拌沥青混合料成型，在这种情况下，需要注重集料中的针片状含量，避免因针片状含量过高而影响路面的稳定性，导致路面产生大量的裂缝等。根据相关标准要求，粗骨料中针片状含量应控制在15%以内，以免影响路面的稳定性。在生产拌合料的过程中，需要加强对沥青用量的检测，对比生产级配与抽取级配结果，一旦发现质量存在问题，需要在第一时间进行调整。在完成拌合料的生产后，应对热料进行筛分检测。
3.3 优化试验检测流程
优化试验检测流程，既有助于提升试验检测的效率，也有助于提升试验检测的准确性。比如，针对水稳定性能的试验检测，主要采用浸水马歇尔试验、真空饱和马歇尔试验以及冻融劈裂试验等方法进行检测。应用浸水马歇尔试验，应提前制备试件，在试验过程中将其放置于恒温水槽之中，在48 h后测量其稳定性，同时结合浸水残留稳定度来判断热拌沥青混合料的稳定性。应用真空饱和马歇尔试验，在振动干燥容器中放置混合料试块，同时要将干燥器的真空度控制在97.3 kPa，在15 min后注入冷水，再过15 min后去除试件，并放入恒温水槽中，48 h后进行马歇尔试验，通过试验可以判断出热拌沥青混合料的水残留稳定度以及真空饱和度。应用冻融劈裂试验，首先要将试件分成两组，一组在真空条件下浸水15 min，然后在常压状态下放入冰箱中16 h，最后在60℃温水中浸泡24 h，在25℃温水中浸泡2 h，然后再进行劈裂强度试验。而另一组试件则放置在25℃水中浸泡，取出后直接进行劈裂強度检测试验。
4 结束语
公路工程热拌沥青混合料试验检测对于保障公路工程质量具有十分重要的作用，因此应通过科学选择材料以及改善试验流程等方式来提升试验检测结果的准确性，确保热拌沥青混合料的各项性能符合施工标准要求。
参考文献：
[1]王帅.公路工程中的热拌沥青混合料试验检测及质量管理[J].黑龙江交通科技，2020，43（02）：220-221.
[2]王智星.乳化沥青厂拌冷再生混合料配合比设计方法与路用性能研究[D].河南工业大学，2013.
[3]王新刚.基于圆柱形试件的沥青路面抗车辙性能评价及施工质量控制方法研究[D].长安大学，2010.
关键词：公路工程;热拌沥青混合料;试验检测;质量管理
中图分类号：U415.12 文献标识码：A
0 引言
热拌沥青混合料在公路工程中的应用，在很大程度上提升了路面结构的稳定性，进而有助于降低外界因素对公路的影响，保障公路的使用效果，促进了人们出行安全性的提升。热拌沥青混合料的制作工艺比较复杂，并且在施工后进行修补的难度较高，因此需要确保热拌沥青混合料的质量，在施工过程中做好相关的试验检测，加强质量管理。
1 热拌沥青混合料的类型与特征分析
热拌沥青混合料是指以人工的方式合理组配沥青与矿料，并通过加热和搅拌进行形成可供公路工程使用的材料，其主要由粗细骨料、填充料以及沥青组成。热拌沥青混合料的类型主要分为以下几种：第一，普通沥青混合料，通常也被称为AC型沥青混合料，这种材料通常情况下会被应用到城镇的干路和支路工程的建设之中。这种材料的结构属于悬浮密实型，具有粘聚力大的特点和优势，但是这种材料也存在高温稳定性差的不足。第二，改性沥青混合料，相较于普通沥青混合料，改性沥青混合料关键在于添加了改性剂，磨细橡胶粉等，目的在于改善沥青混合料的性能。相较于普通沥青混合料，改性沥青混合料具有更强的耐高温能力，抗裂性能好。改性沥青混合料的这些特点使其在城市快速路以及城市的主干路中的应用十分广泛。第三，沥青玛蹄脂碎石混合料，这种混合料主要用于填充间断骨架当中，通常会被应用于城市主干路以及城市快速路工程之中，有助于提升路面的耐久性和抗变形能力。第四，改性沥青玛蹄脂碎石混合料，在玛蹄脂碎石混合料中添加改性沥青，应用这种混合料，有助于提升路面高温抗车辙性能以及耐久性等。相较于其他混合料，改性沥青玛蹄脂碎石混合料具有更强的稳定性，并且成型时间相对较短，有助于提升路面的抗滑性与抗裂能力。
2 热拌沥青混合料试验检测核心内容
2.1 对施工作业材料的检测
施工材料会对公路工程的质量产生直接影响，因此科学应用施工材料具有十分重要的意义，这是保障路面稳定性与耐久性的重要基础和前提。针对施工作业材料的检测，应秉持就地取材的原则。首先要掌握工程所在地的材料分布状况，在此基础上再进行科学的检测，这样才能保障检测的质量和效率。要在施工材料进场之前进行检测，检测不合格的材料严禁进入施工现场。热拌沥青混合料的主要材料包括沥青、粗骨料、细骨料以及填充料。就沥青而言，应选择A级沥青，要确保选用的沥青具有较大的塑性、大气稳定性、良好的稠度以及较强的温度稳定性等，这样才能符合公路工程建设的需求。就粗骨料而言，要确保其表面洁净，同时粗骨料的压碎值应小于26%，粗骨料还应比较干燥，并且具有憎水性。就细骨料而言，同样保证清洁以及干燥，同时还要确保细骨料中无杂质，无风化现象。要确保细骨料的含泥量小于3%～5%。SMA和OGFC沥青混合料应尽量不选用天然砂。就填充料而言，应使用憎水性石料磨细后的矿粉[1]，同时要避免将粉煤灰作为填充料应用到城镇主干路以及城市快速路的沥青面层之中。
2.2 标准试验
标准试验需要根据沥青混合料的级配特点来进行试验，这样才能提升试验的针对性，有助于提升试验的准确性，使试验结果更具参考价值。由于材料标准试验会对公路工程质量产生重要影响，因此为了确保试验结果的准确性，应对最终的试验检测结果进行再次的校核，切实保证试验结果的准确性。
2.3 验证试验
所谓验证试验是指对承包商提供的标准试验内容以及最终的试验报告进行检查，验证试验的主要内容是对热拌沥青混合料的级配标准进行检查，检查其是否符合相关标准要求。其次用平行试验的方式，对比施工材料的各项参数，保障公路工程材料级配标准的科学性，为后续的施工奠定基础。
2.4 抽样试验
抽样试验是检测复合材料、半成品以及成品的主要方式，有助于保障公路工程的建设质量。通过对各项施工材料进行抽样试验，可以及时发现材料中的隐患问题。除此之外，结合抽样试验结果进行分析，可以作为评价施工管理水平与施工技术水平的标准。
3 提升公路工程热拌沥青混合料试验检测质量的措施
3.1 保障热拌沥青混合料材料的质量
热拌沥青混合料的主要材料包括沥青、粗骨料、细骨料以及填充料，保障各种材料的质量，是确保热拌沥青混合料能够得到高效利用的前提。针对材料试验检测，应选择那些具有代表性的材料进行检测，通过皮带运输的方式将分布均匀的材料运输至指定位置，确保试验检测结果的有效性。除此之外，为了进一步提升试验检测结构的准确性，应将矿粉检测转换为磨细石灰检测，避免检测结果受到外加剂的影响。应用木质纤维作为纤维稳定剂，木质纤维可以保证在250℃条件不会发生变质，因此有助于提升热拌沥青混合料的性能。
3.2 改善试验条件
为了更好的确定矿料级配，应采用干筛法或者水洗法，并通过改善试验条件的措施来提升试验检测结果的准确性。在试验检测过程中，需要结合各项材料的性能要求进行试验。通常情况下都会应用石灰岩以及玄武岩作为热拌沥青混合料的表层与中下层，因此石灰岩以及玄武岩会对热拌沥青混合料的性能产生较大的影响，应注重把控这两种材料的质量。在施工过程中，会采用碾压的方式促使热拌沥青混合料成型，在这种情况下，需要注重集料中的针片状含量，避免因针片状含量过高而影响路面的稳定性，导致路面产生大量的裂缝等。根据相关标准要求，粗骨料中针片状含量应控制在15%以内，以免影响路面的稳定性。在生产拌合料的过程中，需要加强对沥青用量的检测，对比生产级配与抽取级配结果，一旦发现质量存在问题，需要在第一时间进行调整。在完成拌合料的生产后，应对热料进行筛分检测。
3.3 优化试验检测流程
优化试验检测流程，既有助于提升试验检测的效率，也有助于提升试验检测的准确性。比如，针对水稳定性能的试验检测，主要采用浸水马歇尔试验、真空饱和马歇尔试验以及冻融劈裂试验等方法进行检测。应用浸水马歇尔试验，应提前制备试件，在试验过程中将其放置于恒温水槽之中，在48 h后测量其稳定性，同时结合浸水残留稳定度来判断热拌沥青混合料的稳定性。应用真空饱和马歇尔试验，在振动干燥容器中放置混合料试块，同时要将干燥器的真空度控制在97.3 kPa，在15 min后注入冷水，再过15 min后去除试件，并放入恒温水槽中，48 h后进行马歇尔试验，通过试验可以判断出热拌沥青混合料的水残留稳定度以及真空饱和度。应用冻融劈裂试验，首先要将试件分成两组，一组在真空条件下浸水15 min，然后在常压状态下放入冰箱中16 h，最后在60℃温水中浸泡24 h，在25℃温水中浸泡2 h，然后再进行劈裂强度试验。而另一组试件则放置在25℃水中浸泡，取出后直接进行劈裂強度检测试验。
4 结束语
公路工程热拌沥青混合料试验检测对于保障公路工程质量具有十分重要的作用，因此应通过科学选择材料以及改善试验流程等方式来提升试验检测结果的准确性，确保热拌沥青混合料的各项性能符合施工标准要求。
参考文献：
[1]王帅.公路工程中的热拌沥青混合料试验检测及质量管理[J].黑龙江交通科技，2020，43（02）：220-221.
[2]王智星.乳化沥青厂拌冷再生混合料配合比设计方法与路用性能研究[D].河南工业大学，2013.
[3]王新刚.基于圆柱形试件的沥青路面抗车辙性能评价及施工质量控制方法研究[D].长安大学，2010.